部隊裝甲車輪胎圖片 部隊的裝甲車是什么牌子

戰(zhàn)車 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(15條)

國產(chǎn)新型輪式裝甲車,為何從不怕爆胎?

1、是的，輪式裝甲車的輪胎首要考慮的就是防彈。很多輪式裝甲車的輪胎是實心胎，主要制造材料是高強度的特種橡膠和鋼絲。

2、適應惡劣地形，越野能力強。沉重的車體適合裝備大口徑武器。軍用輪式裝甲車的輪胎是特種低壓胎，內有硬質輪芯，即使被子彈打穿，也不會爆胎，仍然可以繼續(xù)行駛一二百公里。只是最大速度要降低30%——40%。

3、灌注式實心輪胎通常用于火炮，輪式裝甲車輛也多有采用，不需要充氣，而是使用具有一定彈性的內支撐結構，不怕子彈擊穿。輪式裝甲車的輪胎比較多，多采用6輪、8輪結構，即便是有一個輪胎破損也影響不大。

4、性能 ZBL-09“雪豹”是由中國北方工業(yè)總公司研制的一款新型輪式裝甲車輛，主要用于步兵遂行機動攻防作戰(zhàn)任務。它首次采用8×8驅動形式，機動性能突出、火力猛烈、防護力好，各項性能達到了世界領先水平。

5、我國幅員遼闊，周邊局勢復雜，加上日漸完善的公路網(wǎng)，國產(chǎn)輪式裝甲車完全可以成為輕型機械化部隊和快速反應部隊的主要裝備，承擔起維護國家安全和領土完整的重任。VN3裝甲車采用國產(chǎn)的增壓中冷柴油機，功率達125千瓦。

6、VN2型6×6輪式裝甲車是我國新推出的一款92式步兵戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的姊妹型。隨著世界公路網(wǎng)逐步完善、各國對軍隊快速機動化要求的升級，世界各國開始大量裝備輪式裝甲車輛。

世界十大輪式裝甲車:中國僅排第四,與第一相差多少

是我國研制的的一種8×8輪式步兵戰(zhàn)車，它首次公開亮相是在2009年10月1日的中華人民共和國首都各界慶祝中華人民共和國成立60周年大會的分列式上，它排在裝甲車方隊的第5位，由中國人民解放軍陸軍第54集團軍的成員駕駛。

我來說說我的認為吧（只是比較不錯的，排名無前后順序） 美國斯崔克步兵戰(zhàn)車， 美國M2A3布雷德利步兵戰(zhàn)車，美國AAAV兩棲裝甲突擊車，美國LAV兩棲裝甲戰(zhàn)車。俄羅斯BMP步兵戰(zhàn)車。 美國M1114悍馬輕裝甲車。

這個不能一概而論，只能說各有所長。比如輪式的一般速度較快，油耗較低。而履帶式的載重量大，越野能力強等等。具體在什么時候，使用哪種戰(zhàn)車，得看所執(zhí)行的任務特點。

92輪式步戰(zhàn)車的性能,圖片以及與美國“斯特賴克”輪式步戰(zhàn)車的性能比較...

式步兵戰(zhàn)車主要裝備機械化部隊，用于支持步兵和運載步兵作戰(zhàn)，可遂行機動作戰(zhàn)任務，也可協(xié)同主戰(zhàn)坦克作戰(zhàn)。它主要用于消滅敵輕型裝甲車輛、簡易火力點和反坦克支撐點，殺傷敵有生力量，具有對低空目標的自衛(wèi)能力。

式輪式戰(zhàn)車的機械可靠性非常高，同時在關鍵部位設計的可拆卸式檢修艙蓋也方便了部隊在野戰(zhàn)環(huán)境下的就地維修。ZPT90式25毫米機關炮電氣系統(tǒng)有兩套擊發(fā)裝置，一個是主控盒，另一個是備用擊發(fā)盒。

式步兵戰(zhàn)車的輪胎為可調氣壓式高強度防彈輪胎，即使被擊中，還可以40公里的時速行駛100公里。此外，該車還裝有集體三防裝置和自動滅火系統(tǒng)等。

怎么畫帥氣的裝甲車

關于裝甲車帥帥的畫法如下：第一步：先畫出裝甲車的車艙。第二步：接著畫出裝甲車的車輪。第三步：再畫出它的炮管和炮塔。第四步：為使裝甲車更具有立體感，在車艙處添幾根線條。第五步：涂色，要注意顏色搭配。

方法/步驟 第一步，先畫出裝甲車的身體部分，注意畫出兩層，一層是車體，一層是駕駛艙。第二步，然后畫出裝甲車上的一些小的細節(jié)部分。第三步，接著畫出裝甲車頂層的重炮。第四步，再畫出裝甲車的底部和輪胎上沿。

首先畫裝甲車的長炮。然后畫裝甲車的車身。再畫裝甲車的車輪和鏈條。最后把畫好的裝甲車涂上顏色就可以了。

先畫出裝甲車的前車窗和車頭。接著畫出保險杠和長方形的散熱網(wǎng)。再畫出圓圓的車輪和車身。然后畫出車頂?shù)奶炀€和監(jiān)測儀。最后畫出車窗和后視鏡，并涂上美麗的顏色即可。

首先將裝甲車的車身輪廓畫出來，接著在底部畫出它的四個輪子，并畫上輪子的中心圓軸。接著在裝甲車的頭部位置畫出一扇梯形窗戶和一扇矩形窗戶，車身頂部畫出大炮。

首先畫出四個并列在一起，大小相同的裝甲車側面的圓形輪子。再往上畫出裝甲車的車身輪廓，車頭是尖尖的三角樣式。接著在車頭位置畫出梯形車窗后，將窗邊的把手與車頂?shù)拇笈诋嫵鰜怼?p>這是什么裝甲車?

1、俄羅斯BMPT“坦克支援車”是一種專為乘車戰(zhàn)斗設計的車輛。該車采用加裝了爆炸反應裝甲的T-72坦克底盤，因此其戰(zhàn)斗全重達47噸。

2、潘哈德裝甲偵察車于1951年由潘哈德設計。從1954年起，一共有1200輛該種裝甲車被生產(chǎn)。盡管裝甲薄弱，潘哈德裝甲偵察車安裝了裝有90mm火炮或者75mm火炮的搖擺炮塔和四挺5mm機槍。引擎是12缸200馬力風冷汽油機。

3、這時奧地利生產(chǎn)的 Steyr（施泰爾）4K4FA G127履帶式裝甲人員輸送車 1976年研制，戰(zhàn)斗全重18t，車體長87m，車寬5m 乘員2人，可載8名步兵。

為什么步戰(zhàn)車輪子不是履帶?戰(zhàn)場上被擊穿了怎么辦?會影響平衡嗎?

履帶的作用是地形通過性好，跨越壕溝也容易，和輪式底盤比，履帶底盤的地形通過性要好很多，哪怕是安裝了8個輪子也不如履帶的地形通過性好。

輪甲的速度在一定程度上比履帶和半履帶塊，但是對于環(huán)境的適應能力不如半履帶和履帶戰(zhàn)車。輪甲對步兵是威脅，對坦克幾乎沒有什么。履帶車有的擁有50mm以上的炮，可以打坦克。

而履帶式步戰(zhàn)車的防護能力更好一點，而且越野能力更強一點，尤其是重型步戰(zhàn)車，但是造價也貴，而且由于重量太大，戰(zhàn)略機動性不如輪式裝甲車。

主要是輪胎材質有了飛躍，不怕打了，發(fā)動機功率大了，不怕陷車了，這樣輪式戰(zhàn)車輕便靈活的特點就體現(xiàn)出來了。于是各國就都開始應用了。

突擊炮也同樣，裝甲車之前多是履帶，現(xiàn)在也是都有，導彈的要看你是什么導彈，如果是平時直接參與一線防護或攻擊的，這些就兩種皆有，如果是戰(zhàn)術或者戰(zhàn)略導彈的，基本是用輪式，因為戰(zhàn)時可以快速轉移。