輪胎扁平率60與65差別 輪胎扁平60和65通用嗎哪個(gè)省油

輪胎65和60有什么區(qū)別？

輪胎毀宴65和60有什么區(qū)別？輪胎65和60有什么區(qū)別？ 輪胎65和60的區(qū)別如下：1、扁平率方面：輪胎65的扁平率較高，輪胎60扁平率比輪胎65低，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，笑余戚胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力就大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的碰陵側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)。2、省油方面：接地面積越小越省油，輪胎65的接地面積比輪胎60小，所以輪胎65的省油，但是接地面積越大，阻力越大，剎車就越好。 @2019

輪胎扁平率60與65差別是什么

輪胎的扁平比65%比60%的抓地能力更強(qiáng)，降低行駛過程中的噪音、提高行駛速度，同時(shí)也減輕了換胎時(shí)的體力消耗。輪胎的高度不同：輪胎的扁平比65%與60%相比降低了車身，使汽車的通過能力減弱。

輪胎的穩(wěn)定性不同：輪胎越寬越扁，它與地面的接襪沖察觸面積就會(huì)增加，可承受載荷越大，對路面反應(yīng)就更靈敏，因此配備低扁平比輪胎的汽車，會(huì)擁有良好轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和高速告茄穩(wěn)定性。扁平比，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面判乎最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。

車輛出廠時(shí)所配備的輪胎都是廠家經(jīng)過反復(fù) 測試 后選擇的最佳規(guī)格。如果想要更換不同尺寸規(guī)格的輪胎，必須在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，不能隨意而為，因?yàn)檫@涉及到很多問題，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。另外，低扁平比輪胎會(huì)顯得更“嬌貴”一些，在使用過程中應(yīng)更注意和愛護(hù)。而低扁平比的輪胎容易讓駕駛員感覺路面情況。并不是任何情況下都適合使用低扁平比的輪胎，隨意使用不僅會(huì)讓你輪胎更容易起包，增加養(yǎng)車費(fèi)用，而且還容易增加爆胎的安全隱患。（圖/文/攝： 陳美連） @2019

輪胎扁平比60和65有什么區(qū)別

輪胎扁平率60和65區(qū)清消好別在于65的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，相對來說舒適性較高，但對答鉛路面的感覺較差，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱；反之，低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力就大，對路面反應(yīng)非常靈敏，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng)，車輛的操控性強(qiáng)。

車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強(qiáng)，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。扁平率并沒有所謂的好壞之分，關(guān)鍵在于你的是什么類型汽車，注重哪方面的駕駛感受，從而選擇適合自己愛車扁平率的輪胎。

輪胎扁平比60和65的可以混用，輪胎對輪轂的要求，只有寬度和子午線的長度，至于扁平比沒有任何要求只要子午線和寬度在輪轂的適用范圍內(nèi)，扁平比大小，多點(diǎn)少點(diǎn)沒關(guān)系，但前提需要保證同軸輪子上的兩個(gè)輪胎尺寸是一樣橋羨的。

60輪胎換65有影響嗎，輪胎扁平率60與65差別

;?????60輪胎換65有影響，主要是會(huì)對輪胎的性能及駕駛感覺、油耗有影響。而且在60輪胎換65的時(shí)候要注意的地方有很多。其中輪胎的外徑是需要重點(diǎn)考慮的一個(gè)因素，改裝前后的誤差不能超過3%，如果超過這個(gè)誤差值會(huì)剮蹭到車上的其他部件，鉛做存在著很大的安全隱患，需要更換回60輪胎。

??????輪胎扁平率60與65差別在于扁平率高低。輪胎扁平率65要高于60，其胎壁長，緩沖能力強(qiáng)，汽車的舒適性會(huì)更強(qiáng)，車身較扁平比60要高一些，通過性好，但是高扁平比使得輪胎槐團(tuán)衡較厚，對或團(tuán)路面的感覺會(huì)更差，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)向抵抗力會(huì)比較小。

??????而輪胎扁平率60相對于65低，其胎壁比較短，汽車輪胎的接地面積大，輪胎整體的承受壓力就會(huì)加大，車輛的操控性就會(huì)得到比較大的加強(qiáng)，但是舒適性會(huì)差，油耗相對會(huì)較高。

??????將60輪胎換成65除了上述的這些影響，還會(huì)對車輛上一些需要根據(jù)輪胎外徑去計(jì)算的數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，如:里程表、ABS。根據(jù)相關(guān)的測試，輪胎扁平率60換成65行駛里程表會(huì)差每百公里差5公里左右。

??????另外，將60輪胎換65更改了輪胎的規(guī)格，根據(jù)機(jī)動(dòng)車管理辦法，更改輪胎尺寸，破壞了車輛行駛穩(wěn)定性，使車輛存在安全隱患，屬于非法改裝，有可能會(huì)過不了年檢，甚至?xí)涣P款。

輪胎60和65有什么區(qū)別？

一、尺寸不同：

輪胎65是輪胎寬度的65%，如果是200的胎前者厚度是130，后者120。

二、含義不同：

60、65代表輪胎的扁平比，就是輪胎截面高度除以輪胎寬度的百分比。

以205/60R16為例子：205表示橫截面寬度（即輪胎寬度），單位為毫米（mm）。60輪大悄胎斷面的扁平比，即輪胎的厚度與輪胎的寬度的比值，表示斷面高度是寬度的60%。16表示高伏輪轂直徑是16寸。

擴(kuò)展資料：

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

輪胎滾念渣常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。

輪胎還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

參考資料來源：百度百科-輪胎尺寸