奧迪tt多少錢一臺 奧迪tt敞篷價(jià)格

大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見面了。歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是資深驗(yàn)車師，今天給大家分享一輛最近驗(yàn)車的二手車。

奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款著名的大眾跑車。作為一款跑車，TT憑借其靚麗的外觀和幾乎媲美概念車的卓越性能在市場上取得了巨大的成功，受到了眾多80后、90后的追捧。 TT 也是為數(shù)不多的四人座跑車之一。

不，我最近在蘇州測試了一輛奧迪TT。這款車黃色的車身給人一種很辣的感覺。相信大家看到這款車，都會忍不住多看兩眼。這是2015款奧迪TT，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，續(xù)航里程超過2萬公里。目前車行的售價(jià)是32.8萬，不貴，符合市場。

當(dāng)時(shí)奧迪TT的定位并不是一款純粹的駕駛座駕，但它的外觀卻十分酷炫。就像保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，這條優(yōu)美的線條成為了TT未來的經(jīng)典元素。從外觀上來看，全新一代TT更像是上一代的中期改款。它的側(cè)面線條變化不大，但前臉和尾燈的變化很大。廢話不多說，說說車況吧。

首先，我們按照舊的檢驗(yàn)規(guī)則對外觀金屬漆面進(jìn)行了檢驗(yàn)。經(jīng)過一輪檢測，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)多處存在油漆修復(fù)問題，部分地方的油漆值甚至低于正常值。懷疑配件沒換。一般原車漆面基本是10-130。如果低于此值，則可能會更換該位置的零件。

后來在前后保險(xiǎn)杠的位置，我們也發(fā)現(xiàn)噴漆后有漆霧和輕微的顏色，開始懷疑前后保險(xiǎn)杠也被噴漆了。觀察前保險(xiǎn)杠邊角處多處毛刺，懷疑前保險(xiǎn)杠被更換過。還發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)蓋和主駕車門的漆面值偏低，疑似更換過。

看到改中網(wǎng)了，奧迪TTRS中網(wǎng)比TT氣勢多了，張揚(yáng)，殺氣騰騰。大面積的全黑中網(wǎng)，懂車的人一眼就能看出這臺車與眾不同。

引擎蓋價(jià)值低，可能已被更換。在作出判斷之前，有必要打開引擎蓋。如果蓋子因撞擊而嚴(yán)重?fù)p壞，則可能會損壞前擋風(fēng)玻璃。于是我也仔細(xì)檢查了前擋風(fēng)玻璃，并沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。前擋風(fēng)玻璃的生產(chǎn)日期與整車一致，玻璃周圍也沒有二次膠的痕跡，只有前擋風(fēng)玻璃有一塊石頭塌陷的小坑。整體顏值還不錯，只是發(fā)現(xiàn)兩處漆面偏薄，再看發(fā)動機(jī)艙。

打開發(fā)動機(jī)艙蓋，就能看到這臺2.0T發(fā)動機(jī)。這輛普通的TT雖然馬力不大，但憑借輕盈的車身在賽道上輕松跑出200km/h。我知道有些人迫不及待地想告訴我一些關(guān)于它和高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的事情，但事實(shí)上，他們傳達(dá)了一種完全不同的駕駛體驗(yàn)。

打開機(jī)艙后，我首先檢查了發(fā)動機(jī)蓋上的螺絲和兩個側(cè)葉片。正如預(yù)期的那樣，擋泥板和蓋子有拆除的跡象。此外，我們在檢查漆面時(shí)，發(fā)現(xiàn)漆面值低于正常值，基本可以判斷引擎蓋和翼子板已經(jīng)更換。

由于引擎蓋和擋泥板都已更換，我也懷疑大燈已更換。觀察車輛兩側(cè)的大燈，發(fā)現(xiàn)大燈的生產(chǎn)日期與車輛的生產(chǎn)日期一致。所以看來這次事故的影響并不是很大。大梁沒有任何修理的跡象，坦克框架完好無損。

不過我發(fā)現(xiàn)了一個不錯的地方，就是電池和各種油水都保持在正常范圍內(nèi)?？蛻糍I回來后，稍微保養(yǎng)一下就可以正常使用，可以省下不少錢。

查看發(fā)動機(jī)艙后，打開艙門。簡約內(nèi)飾的背后，其實(shí)蘊(yùn)含著非常濃厚的科技感。僅僅一臺12.3英寸的全液晶樂器就足夠你彈奏一陣子了。內(nèi)飾很干凈，車行仔細(xì)清洗過。它看起來很干凈而且沒有磨損得很厲害。

中控臺上的這個儀表很漂亮。奧迪將大部分信息娛樂操作轉(zhuǎn)移到駕駛員顯示屏上，即所謂的虛擬駕駛艙。表觀里程為23,849公里。從內(nèi)飾的磨損情況來看，即使對車輛進(jìn)行調(diào)校，實(shí)際行駛里程也不會超過4萬公里。

打開車門，發(fā)現(xiàn)主駕駛側(cè)車門的固定螺絲被擰掉了，因?yàn)閿Q的時(shí)間長了，表面開始生銹。因?yàn)槲覀冎皺z查外墻漆面的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這扇門的油漆值太低了，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有扭動撕裂的痕跡，所以十有八九是換了門。

后來我們在側(cè)門上發(fā)現(xiàn)，左前門板上的隔音罩沒有安裝到位。很有可能是裝的時(shí)候沒裝好，然后硬著手裝的。

然后，我們觀察了車輛的安全帶。安全帶的生產(chǎn)日期也符合車輛的生產(chǎn)年限，安全帶螺絲沒有擰緊過的痕跡。我去檢查了座位的底部，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。保險(xiǎn)絲盒和計(jì)算機(jī)之間沒有生銹或拆卸的跡象。

拉回行李箱飾板并檢查后面板。后面板沒問題。從目前的測試結(jié)果來看，這輛車的整體狀態(tài)還是相當(dāng)不錯的，至少在我眼里是這樣。

靜態(tài)測試結(jié)束后，我們將車輛放在路試臺上進(jìn)行路試。作為跑車，TT的操控性絲毫不差。此外，TT的底盤更能傳遞路面的顛簸感，為駕駛帶來更多樂趣。但是，方向盤在高速行駛時(shí)過于靈活，影響了車身的穩(wěn)定性。尤其是18英寸輪胎的汽車在路上疾馳時(shí)，司機(jī)可能矯枉過正，造成緊張。路試過程中，發(fā)現(xiàn)松開方向盤時(shí)車輛出現(xiàn)輕微跑偏問題。底盤無異響，底盤偏低偏硬，中控臺略有異響。最重要的是要吸引路人90%以上的注意力。

路試結(jié)束后進(jìn)行OBD測試。我們把車開回店里，準(zhǔn)備上架了。首先，測試發(fā)動機(jī)的內(nèi)部計(jì)算機(jī)。檢測結(jié)果顯示，車內(nèi)電腦后置攝像頭出現(xiàn)故障，但車輛倒車時(shí)可正常使用。故障碼很可能是假故障碼，不影響使用。

開到后面的維修區(qū)，直接放到貨架上就可以看到機(jī)箱了。前后橫梁未發(fā)現(xiàn)變形和修理痕跡，前后防撞鋼梁未拆除，排除前后發(fā)生較大碰撞的可能。

然后，我們檢查了汽車懸架的相關(guān)部分。右邊現(xiàn)場懸掛部分的詳細(xì)檢查，懸掛部分未發(fā)現(xiàn)維修或漏油損壞。

檢查中發(fā)現(xiàn)車輛輪胎為15年19周制造，輪胎磨損程度尚可，但部分輪胎有破損。為了不影響以后車輛的正常使用，我們建議客戶第一時(shí)間更換輪胎，以保證車輛的行駛安全。底盤檢查沒有發(fā)現(xiàn)大問題，整體情況良好。

驗(yàn)車到此結(jié)束，我把車輛的詳細(xì)情況告訴了客戶。外觀發(fā)現(xiàn)左后翼子板噴漆，前保險(xiǎn)杠換漆，發(fā)動機(jī)罩漆面值低，前擋風(fēng)玻璃坑洼，左前門值低且有掉漆，后保險(xiǎn)杠噴漆，右門凹陷。發(fā)動機(jī)艙檢查發(fā)現(xiàn)右前翼子板拆換，機(jī)蓋拆換，防凍液不足，機(jī)油需要更換。駕駛艙檢查發(fā)現(xiàn)，左前門被更換，儀表板內(nèi)部線路被修改，左前門音板損壞。后置攝像頭有故障碼但能正常使用，副駕駛座椅調(diào)節(jié)損壞。底盤檢查發(fā)現(xiàn)剎車片磨損磨損，輪胎老化，底盤輕微拖底。

車子右側(cè)的事故雖然不是很嚴(yán)重，但是導(dǎo)致前蓋、右前翼子板、右車門都被更換了。幸運(yùn)的是，a柱和車身框架沒有損壞。幸運(yùn)的是，這次碰擦發(fā)生在車身前部。如果這個問題發(fā)生在車尾，可能會導(dǎo)致汽車割傷。與昨天的525相比，今天的TT的價(jià)值要高得多。雖然發(fā)生時(shí)并不嚴(yán)重，只是換了車輛的蓋子，但結(jié)果卻完全不同。可以參考昨天這篇文章，對比一下事故前后的區(qū)別。賣家開價(jià)28萬元的寶馬525。他為什么不在測試了一半買家后說不需要看？

根據(jù)目前的車況，結(jié)合這款車的市場價(jià)格，我給出這款車的參考價(jià)在31萬左右。但是，客戶沒有讓我?guī)兔纼r(jià)。估計(jì)他知道車況就夠了，車值多少錢有他自己的衡量標(biāo)準(zhǔn)。對于我來說，在房子被拆之前，我連一輛五年的TT都買不起~哈哈，開個玩笑。當(dāng)我在學(xué)校的時(shí)候，我經(jīng)常訂閱汽車雜志。奧迪TT、寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)常光顧封面，但現(xiàn)在它們已經(jīng)淡出了人們的視線。感覺現(xiàn)在型號太多了，讓人目不暇接。

以上是我了解到的TT的一些最新成交價(jià)格，僅供參考。不過從現(xiàn)在車商的報(bào)價(jià)來看，這款車的價(jià)格還是可以商量的。畢竟春節(jié)快到了，我們的車被車商壓了好久。事實(shí)上，兩個月前，我來到這家汽車經(jīng)銷商為其他粉絲測試一輛A8，當(dāng)時(shí)我就看到了這輛TT。畢竟他很難看清顏色，賣家當(dāng)時(shí)的報(bào)價(jià)也不是32.8萬。所以我覺得粉絲們今天就可以入手了，相信這款車的價(jià)格還是可以商量的。經(jīng)過粉絲哥和車商的溝通，最終以31.8萬的價(jià)格成交。在這里我也恭喜這位粉絲，新的一年能提一輛車是多么幸福啊~

好了，今天的測試分享到此結(jié)束。我是車檢的高級督察。如果你對自己喜歡的車或者二手車有什么疑問，請搜索微信微信官方賬號“車檢”。也許我可以幫你解決問題。車檢愿意成為你最懂車的朋友！

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喜歡還是不喜歡，噴吧。我修車多，讀書少，寫的不好，大家就忍忍吧。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想有一門看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們的微信官方賬號！也可以向老師學(xué)習(xí)~

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