世界十大超級(jí)跑車 世界排名前十的超跑

AMG ONE 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

“超級(jí)跑車”一詞最早出現(xiàn)于1980 年，用于描述一種新型的高性能、超昂貴的汽車。從那以后，含義擴(kuò)大了，現(xiàn)在有幾種類型的超級(jí)跑車。還有許多制造商在其產(chǎn)品系列中擁有一種或多種型號(hào)。鑒于大多數(shù)超級(jí)跑車的價(jià)格超過100 萬美元（通常更多），它們?nèi)匀皇且粋€(gè)專屬俱樂部。而且，雖然一些汽車愛好者會(huì)爭(zhēng)辯說它們一文不值，但您不會(huì)每天駕駛最高時(shí)速超過200 英里/小時(shí)的汽車。

10/10 梅賽德斯-AMG One——270 萬美元

梅賽德斯-AMG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）超級(jí)跑車的外觀采用了手工打造的低、長、寬、先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。梅賽德斯-AMG ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的Formula 1 發(fā)動(dòng)機(jī)迫使工程師一次又一次地推遲汽車的生產(chǎn)，同時(shí)試圖滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。 V-6 發(fā)動(dòng)機(jī)需要兩次噴射，其中一次是額外的進(jìn)氣道噴射，以滿足廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)保持其極高的比功率。全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)前橋、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)后橋和扭矩矢量。如果您選擇七速自動(dòng)變速箱，您會(huì)驚嘆于AMG ONE 的性能。 AMG 在2.9 秒內(nèi)達(dá)到62 英里/小時(shí)（100 公里），在7.0 秒內(nèi)達(dá)到124 英里/小時(shí)（200 公里），在15.6 秒內(nèi)達(dá)到186 英里/小時(shí)（300 公里）。它的最高時(shí)速剛剛超過218 英里/小時(shí)。

9/10 Bugatti Chiron Super Sport 300+420 萬美元

Gatti Chiron 300+ 超級(jí)跑車在2018 年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。這是一款限量版車型（制造30 輛），專為超過300 英里/小時(shí)的速度而設(shè)計(jì)。與標(biāo)準(zhǔn)Chiron 相比有許多升級(jí)。這款超級(jí)跑車可產(chǎn)生1,600 馬力（比Chiron 多10%），最高時(shí)速可達(dá)304 英里/小時(shí)。 Super Sport 加速至60 mph 僅需2.2 秒，0 至100 mph 僅需6.2 秒。 Chiron Supercar 300+ 售價(jià)420 萬美元。

8/10 Koenigsegg Jesko Absolut/Attack——340 萬美元

Jesko 將有兩個(gè)版本，Attack 和Absolute。 Attack 將面向更好的賽道性能、更硬的懸架和更多的下壓力空氣動(dòng)力學(xué)，包括有史以來安裝在Koenigsegg 上的最大和最長的前分流器。 Koenigsegg Jesko Absolut 是一款令人驚嘆的汽車，配備5.0 升V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙渦輪增壓器和輕質(zhì)材料，可從E85 產(chǎn)生1600 馬力的功率。它的最高時(shí)速為330 英里/小時(shí)。其0-60 英里/小時(shí)的時(shí)間僅為2.8 秒，其0-100 英里/小時(shí)的時(shí)間為6.8 秒。

7/10 Koenigsegg Gemera 3335.417 億美元

Koenigsegg Gamera 是一項(xiàng)罕見的工程壯舉。有幾個(gè)創(chuàng)意元素使它如此獨(dú)特。這是第一款采用公司新型碳纖維硬殼底盤的科尼賽克車型。最有趣的元素是Koenigsegg 直接驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這是一種無凸輪軸三缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。它的最高時(shí)速可達(dá)248 英里/小時(shí)，但受軟件限制。 0-60mph 的加速時(shí)間不到兩秒。 Gemera 將在瑞典Angelholm 的一家全新的最先進(jìn)工廠生產(chǎn)，該工廠與前軍事空軍基地的現(xiàn)有工廠相連。在Gemera 之前，科尼賽克從未制造過四人座。微型2.0 升三缸內(nèi)燃機(jī)可產(chǎn)生600 馬力和442 磅英尺的扭矩。三個(gè)電動(dòng)機(jī)也驅(qū)動(dòng)車輛，使系統(tǒng)的總輸出功率為1,700 馬力。

6/10 軒尼詩毒液F5——210 萬美元

采用F5流線型車身、底盤、碳纖維部件減少風(fēng)阻。該車的外觀以速度為靈感，旨在減少阻力。汽車的每個(gè)方面都表達(dá)了緊迫感、目的性和戲劇性，即使在車輛靜止時(shí)也能營造出速度的錯(cuò)覺?？諝鈩?dòng)力學(xué)管道和銳利、自信的線條表達(dá)了汽車的動(dòng)力和用途。 F5 的1,817 馬力和1,360 千克（2,998 磅）使其功率重量比達(dá)到1.34 馬力/千克（1,298 馬力/噸），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前可用的任何公路車輛。它的最高時(shí)速超過300 英里/小時(shí)。

5/10 阿斯頓馬丁Valkyrie $33,354,310

想象一下坐在碳纖維游戲椅上，綁在一個(gè)巨大的V-12 混合引擎上。簡(jiǎn)而言之，這基本上是一輛阿斯頓馬丁Valkyrie。 Valkyrie 有兩個(gè)碳纖維桶形座椅，五點(diǎn)式安全帶連接到碳纖維單體殼上。一級(jí)方程式賽車為Valkyrie 的動(dòng)力總成提供了巨大的靈感，包括6.5 升V-12，轉(zhuǎn)速可達(dá)11,100 rpm 并提供1,000 馬力。最重要的是，克羅地亞電動(dòng)超級(jí)跑車制造商Rimac 為該混合動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)端提供了160 馬力的電動(dòng)機(jī)和40 千瓦時(shí)的電池。整個(gè)東西產(chǎn)生1,160 馬力和664 磅英尺的扭矩。動(dòng)力通過里卡多生產(chǎn)的七速單離合自動(dòng)變速器傳送至后輪。

4/10 Bugatti Centodieci——900萬美元

將另一輛布加迪添加到列表中，這是Centodieci，一款配備W-16 發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)家超級(jí)跑車，出處。 “Centodieci”在意大利語中是“一百一十”的意思，意思是每升發(fā)動(dòng)機(jī)有110馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)是帶有四個(gè)渦輪增壓器的W-16，Centodieci 的最高時(shí)速可達(dá)236 英里/小時(shí)。這是一款限量版超級(jí)跑車，限量生產(chǎn)10 輛。價(jià)格是900萬美元。

3/10 Rimac Nevera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——240萬美元

RiNevera有自己的獨(dú)特之處殊的電機(jī)設(shè)計(jì)，盡管它不是第一款由四個(gè)永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車。通過布置兩個(gè)200千瓦的前置電機(jī)和兩個(gè)500千瓦的后置電機(jī)，工程師可以在Nevera上實(shí)現(xiàn)48:52(前:后)的重量分布。這個(gè)Rimac被賦予了像舞者一樣舞動(dòng)的本能，這真的很棒，因?yàn)樗枰澜缟纤械?a target="_blank" class="cmsLink">優(yōu)雅來應(yīng)對(duì)它喚醒的情緒。四臺(tái)電機(jī)協(xié)同工作，可產(chǎn)生高達(dá)1914馬力和1740磅-英尺的扭矩。這使得Nevera在1.85秒內(nèi)消除了流行的0-60英里/小時(shí)基準(zhǔn)，四分之一英里時(shí)間為8.6秒；足以使它成為有史以來最快的汽車。最高速度被列為每小時(shí)258英里。

2/10 Lotus Evija——210萬美元

路特斯的首款全電動(dòng)超跑將在每個(gè)車輪上配備一臺(tái)493馬力的電機(jī)，總功率為1973馬力，扭矩為1253磅-英尺。它將在不到三秒鐘內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里，使用70千瓦時(shí)的鋰離子電池續(xù)航里程為250英里。它將是一個(gè)由碳纖維制成的單體車身，重3703磅。最高時(shí)速為250英里。蓮花已經(jīng)放棄了挑戰(zhàn)，以確保在不久的將來你會(huì)看到一輛2000馬力的超級(jí)跑車。

1/10 Czinger 21C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） V Max – 170 萬美元

琴格首款量產(chǎn)steam 21C是全球首款采用3D打印和人工智能設(shè)計(jì)的超級(jí)跑車。21C混合動(dòng)力系統(tǒng)基于全球功率密度最高的IC發(fā)動(dòng)機(jī)，由內(nèi)部研發(fā)。它包括一臺(tái)2.88升平曲柄V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，雙渦輪增壓器位于車輛中部。V-8連接到800V電力驅(qū)動(dòng)和再生系統(tǒng)。一個(gè)帶有扭矩矢量的300馬力電動(dòng)前軸驅(qū)動(dòng)每個(gè)前輪，一個(gè)4.5kWh、536馬力的高性能電池組在運(yùn)行期間由再生制動(dòng)和電動(dòng)發(fā)電機(jī)組(MGU)充電。強(qiáng)大的混合動(dòng)力系統(tǒng)提供了1250馬力的總功率，還有1350馬力可供選擇。