瑞麟m1，奇瑞瑞麒M1怎么樣買它值不值

瑞麒M1 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

看了M1的配置，比較高，如果說5W個(gè)人車不會(huì)選。我會(huì)選擇A1。這可能是個(gè)人喜好。不知道車主喜歡的是車型還是內(nèi)部用料和功能。如果你喜歡這個(gè)型號(hào)，你買M1我支持你。奇瑞注重安全。其實(shí)仔細(xì)想想，主要是因?yàn)閲褴嚨陌踩禂?shù)不夠高，才刻意要求安全。 （在我看來）

2，奇瑞瑞麒M1怎么樣

與同類型相比，性能和安全性比大眾的緊湊型車和飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好很多。價(jià)格也可以接受。哈哈，防盜門很差，垃圾只是一個(gè)漂亮的廣告。車子很可愛，可以坐兩個(gè)人，后排小了一點(diǎn)，很棒

3，瑞麒M1怎么樣

外觀還可以，發(fā)動(dòng)機(jī)性能一般，主動(dòng)安全還可以，被動(dòng)安全不好，如果要買ABS，個(gè)人覺得性價(jià)比高。車的顏色相當(dāng)豐富

我個(gè)人推薦購買長城哈弗M1。外觀不錯(cuò)（個(gè)人感覺）。內(nèi)飾還可以，質(zhì)量也不錯(cuò)。畢竟，一分錢一分貨，即使是高端版本。由于后窗是手搖的，我不能接受希望。以后可以改成電動(dòng)的

帥唄

4，奇瑞是不是有一款瑞麟M1這車質(zhì)量好不好最低多少錢啊配置如何

這車配置不錯(cuò)，動(dòng)力一般，比較平順，性價(jià)比很高。價(jià)格在4萬-5萬。網(wǎng)友們經(jīng)常反映的問題主要是剎車不是很好，有轉(zhuǎn)向異響，胎噪大等等，沒有大問題，但是小問題很多。建議買最低配的，高端電器元件少，不容易出問題。你好！垃圾車。如果你家里有奇瑞汽車維修線，有什么問題歡迎追問。這車在同價(jià)位的車?yán)镞€是不錯(cuò)的。畢竟只有四萬輛左右。不要和10萬多比。

5，瑞麒M1怎么樣

不多，國產(chǎn)車，奇瑞的高端品牌，車的質(zhì)量應(yīng)該比奇瑞好，但是這個(gè)品牌不被認(rèn)可，銷量很低，連奇瑞自己都好像放棄了這個(gè)品牌。大家可以搜索銳奇的消息。前段時(shí)間，似乎有消息稱奇瑞要凍結(jié)瑞麒品牌。我是瑞麒M1的車主。瑞麒M1整體還是很不錯(cuò)的，做工在小型車里還是很不錯(cuò)的。由于車身比較重，排量小，所以這款車提速慢，油耗高。 （實(shí)際油耗6.6左右）同樣，這臺(tái)車在120KM/H以下的車速也沒有出現(xiàn)飄車身的情況。這車的音響效果很好！如果想買小車，強(qiáng)烈建議買1.3排量的瑞麒M1。 1.3排量的車用的是473發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比1.0的472發(fā)動(dòng)機(jī)??！

6，奇瑞瑞麟M1和比亞迪FO哪個(gè)性價(jià)比更好

就這兩款車來說，不好比較，首先價(jià)格不一樣BYD3W多，M15W多

但M1只是個(gè)虛殼，群眾眼前一亮，比亞迪稍微好一點(diǎn)。

5W路過，有沙發(fā)的話首選QQ3，其次是比亞迪F0（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），A1價(jià)格有點(diǎn)高，Q6銷量一般，朋友圈里QQ3最多。最便宜的價(jià)格，小巧可愛，足夠運(yùn)輸。那幾萬的車連安全氣囊都=0，塑料殼，打氣囊真的好用。還是要買稍微好一點(diǎn)的，自己覺得安全舒服，別圖便宜

奇瑞瑞麟M1優(yōu)于比亞迪FO

7，瑞麒M1怎么樣啊

除了中高端商務(wù)轎車市場，瑞麒品牌還打造了與G系列截然不同的M系列。 “先鋒”車型瑞馳M1率先投放市場。瑞麒品牌G系列和M系列的產(chǎn)品布局與MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)品布局非常相似，既能彰顯其獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，又能為廣大客戶提供程度豐富了品牌的內(nèi)涵和面貌…… 嚴(yán)。瑞麒M1是專為崇尚美好生活和時(shí)尚品味的現(xiàn)代都市年輕人量身打造的全新車型。這款智能數(shù)碼精品車的高端優(yōu)勢。瑞麒M1的精準(zhǔn)定位，為以飛度、雅力士、雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的“一日三品”為代表的高端小型車市場競爭打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。體現(xiàn)了瑞馳品牌的中高端定位汽車： ： 1.陸地上有輪子的車輛：火。 駕（皇帝的馬車）。中國早在3000多年前就有了悠久的歷史，而“車”就是一種工具，而當(dāng)時(shí)的“車”不僅是作為一種交通工具，更是戰(zhàn)爭中不可或缺的武器。如果說建筑是扎實(shí)的音樂，那么汽車無疑是流動(dòng)的音符，因?yàn)樗o了我們無數(shù)的想象空間。把整個(gè)汽車發(fā)展史放在一起，就是人類在歷史發(fā)展的長河中留下的印記。這是一個(gè)汽車娛樂的時(shí)代，汽車已經(jīng)成為人們的一種生活方式。在日益高漲的汽車?yán)顺敝?，汽車不再只是代步工具，而是成為了身份和品位的象征，圓了人們向往的自由夢想。想說的太多了，有空慢慢說吧。

8，瑞麒M1性能和質(zhì)量怎么樣

奇瑞瑞麒M1的中控臺(tái)為深灰色，讓中控臺(tái)看起來更有檔次。 M1 使用中央安裝的儀表板。雖然很多朋友不喜歡中置儀表盤的設(shè)計(jì)，但是小編覺得這個(gè)儀表盤的風(fēng)格還是可以接受的。這臺(tái)M1的儀表盤樣式設(shè)計(jì)有點(diǎn)新，可惜展車無法開啟鑰匙門，我們也無從得知車速表是純數(shù)字顯示還是圖形組合和數(shù)字。中置儀表盤讓中控臺(tái)上方的兩側(cè)顯得比較空曠。小編個(gè)人建議廠家可以考慮借鑒QQ中控臺(tái)上方的風(fēng)格，將兩側(cè)空出的位置變成儲(chǔ)物格，這樣前排乘客可以放一些隨手的物品，這樣至少可以不放浪費(fèi)車內(nèi)狹小的空間。 M1的中控臺(tái)布局和風(fēng)格比較有特色，小編個(gè)人比較喜歡這種風(fēng)格?？照{(diào)面板和音響面板的位置顛倒了，空調(diào)面板設(shè)計(jì)在上方，音響面板設(shè)計(jì)在靠近檔位把手的位置。空調(diào)區(qū)域的面積幾乎占了整個(gè)中控臺(tái)的一半，三個(gè)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的部分在設(shè)計(jì)上也十分搶眼和創(chuàng)新?？上В照{(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的手感都比較一般，沒辦法廠家要控制成本，對于模具的選擇自然局限性就比較大。看在錢的面子上，我們只能忍了。音響部分的設(shè)計(jì)讓我和我的同事產(chǎn)生了看法上的分歧。她認(rèn)為音響面板設(shè)計(jì)的太靠下，操作時(shí)需要低頭，這樣會(huì)影響駕駛安全。而我則認(rèn)為音響面板日常使用頻率低于空調(diào)，任何人在日常駕駛時(shí)都不會(huì)每次開車都頻繁的更換頻段或CD，偶爾的一次操作應(yīng)該不會(huì)對駕駛產(chǎn)生什么影響。而且，6個(gè)預(yù)存頻段按鍵的位置就在擋把前面，正常身高的男性手不離開擋把就差不多可以點(diǎn)到，操作起來更方便。不知道您對于中控臺(tái)的布局是怎么個(gè)想法，歡迎大家在文章下的回復(fù)中提出您的看法。M1采用的是普通的三幅式方向盤，其樣式還比較美觀，軟性橡膠材質(zhì)的方向盤握感比較貼手。但方向盤尺寸確實(shí)有點(diǎn)偏大，尤其對于女性來說，稍微有點(diǎn)擋視線，看起來也會(huì)比較別扭。M1的織物座椅的彈性非常好，體重較重的人乘坐也不會(huì)有“塌陷”的感覺。