10萬(wàn)左右的油電混合車(chē) 吉利汽車(chē)油電混合

現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高，越來(lái)越多的人將目光投向油耗更低的混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)。因此，混合動(dòng)力汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的接受度越來(lái)越高。現(xiàn)在市場(chǎng)上的技術(shù)主要分為以下幾類(lèi)：HEV（混合動(dòng)力汽車(chē)）、MHEV（輕度混合動(dòng)力汽車(chē)）、PHEV（插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）和REEV（增程式混合動(dòng)力汽車(chē)）。今天我們將重點(diǎn)關(guān)注混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)。

第一款車(chē)型是豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2022款雙擎1.8L E-CVT先鋒版，是一汽豐田生產(chǎn)的緊湊型轎車(chē)。車(chē)身長(zhǎng)4635mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1420kg。動(dòng)力方面，卡羅拉雙擎采用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩為72kW/142Nm，電機(jī)最大功率和扭矩為53kW/163Nm，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器。 NEDC綜合油耗（L/100km）4.1L，官方指導(dǎo)價(jià)14.38萬(wàn)元，優(yōu)惠約1.5萬(wàn)元。優(yōu)惠價(jià)格因地而異，以當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格為準(zhǔn)。缺點(diǎn)是內(nèi)飾用料差，隔音不好，后備箱空間小，配置低，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，新車(chē)味道大。

第二款車(chē)型是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夏普混合動(dòng)力車(chē)。其車(chē)身長(zhǎng)4908mm，寬1862mm，高1449mm，軸距2830mm，整備質(zhì)量1568kg。雅閣的混合動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)2.0 升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)電動(dòng)機(jī)組成。前者最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米，后者最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米。組合系統(tǒng)的最大功率為158千瓦，相當(dāng)于目前2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的功率水平。百公里油耗在4.2L-4.4L之間，官方指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元，目前優(yōu)惠約1.4萬(wàn)元。優(yōu)惠價(jià)格因地而異，以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商價(jià)格為準(zhǔn)。缺點(diǎn)一是隔音問(wèn)題，二是內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)塑料感。

最后一款車(chē)型是廣汽傳祺影豹的混動(dòng)版。作為全新動(dòng)力版，捷豹（車(chē)友匯）混動(dòng)版最大亮點(diǎn)在于搭載了廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗有望低至4.33升/百公里。官方售價(jià)12.8萬(wàn)-14.8萬(wàn)元。外觀方面，混動(dòng)版暗影豹在設(shè)計(jì)造型上并沒(méi)有太多調(diào)整。整體風(fēng)格保持了燃油版的機(jī)甲風(fēng)格，但細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)更加低調(diào)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4770/1850/1440mm，軸距為2736mm。定位為緊湊型轎車(chē)。缺點(diǎn)是胎噪、異響、換檔頓挫感、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏、風(fēng)噪大。

這三款車(chē)型的共同優(yōu)點(diǎn)是非常省油，一箱油可以行駛1000多公里。油電混合動(dòng)力汽車(chē)以汽油為主要?jiǎng)恿?，電力為輔。發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力被轉(zhuǎn)化為電能，然后儲(chǔ)存在電池中。例如，當(dāng)我們滑行或下坡時(shí)，我們實(shí)際上可以在沒(méi)有引擎的情況下繼續(xù)前進(jìn)。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在工作，雙擎動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)利用這部分無(wú)用的動(dòng)力來(lái)發(fā)電。當(dāng)我們踩下剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛產(chǎn)生的慣性力和前進(jìn)動(dòng)量會(huì)作用在剎車(chē)系統(tǒng)上。雙引擎技術(shù)回收這種慣性力和前進(jìn)動(dòng)量，然后用于發(fā)電。因此，采用雙引擎技術(shù)的汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)持續(xù)發(fā)電，不需要充電。有了電，平時(shí)啟動(dòng)時(shí)，只靠電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以啟動(dòng)。

第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是混合動(dòng)力汽車(chē)起步輕巧，反應(yīng)迅速，特別安靜。對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，混合動(dòng)力汽車(chē)比純汽油汽車(chē)更舒適、更安靜。

在我看來(lái)，廣汽傳祺影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版雖然貴了點(diǎn)，但是在這個(gè)價(jià)位上，能夠滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，也算是貴了。同時(shí)，油耗也很低。如果你是你，你會(huì)怎么做？