汽車的外觀水平很好,哪一個(gè)可以被稱為未來MPV陣營里的大佬?

歐諾S 參考價(jià)：4.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(46條)

開場白：終于等到你了。首先感謝各位觀眾的到來，祝各位親愛的朋友一家人幸福美滿。邀請今天的主題也不遲：眾所周知：MPV車型空間大，技術(shù)好。它們不僅發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)小，而且質(zhì)量好。低廉的價(jià)格等優(yōu)勢，整車看起來非常純凈、接地氣，同時(shí)受到越來越多成功人士的喜愛。今天，我就站在客觀相關(guān)的角度，為小伙伴們深入探討一下這些眼花繚亂的高性價(jià)比機(jī)型，同時(shí)也透露出很多意想不到的技巧，希望能為小姐妹們提供一些參考。

No1：Uno S（低至42900）

關(guān)于歐諾S 銷量：是長安凱程家族的網(wǎng)紅車型。自推出以來，其市場活力絕對是世界十大無敵兩廂車之一。同時(shí)，Uno S最終的落地價(jià)格也相當(dāng)接地氣，也獲得了不少小弟小姐姐的信任和追捧。 S最近的市場表現(xiàn)，再次讓0.10w的車銷量躍升至月銷量第27位。也就是說，世界上不可能有完美的產(chǎn)品，但我還是相信Uno S的市場競爭力是非常好的。究其原因，可能是因?yàn)閁no S鐵一般的市場影響力特別值得信賴。而且無論是綜合顏值還是運(yùn)動性，都可以說是輕松完勝同級別的眾多主流MPV。如果Uno S繼續(xù)下去，就像以前一樣，相信下一階段的成交量表現(xiàn)一定是無所畏懼的。

Uno S的外觀概念進(jìn)行了適度調(diào)整，油漆厚度很好，車身線條的設(shè)計(jì)也很好看。 Uno S的整體設(shè)計(jì)真的可以給100分。值得一提的是，該車的前臉造型相當(dāng)圓潤，氣場也十分強(qiáng)大。非常流暢的線條，前凹后高，展現(xiàn)出Uno S不俗的車頭風(fēng)范，流暢簡潔，一對犀利的大燈組閃閃發(fā)亮，沒有之前老款那么保守.

空間部分不得不提的是：Uno S的乘坐空間真的很大，給人一種很暢快的感覺。比同價(jià)位的普通款更出彩，儲物區(qū)的布置也很實(shí)用。說Uno S的性價(jià)比一點(diǎn)都不為過。 S4450mm*1685mm*1810mm的尺寸，這個(gè)空間相信對于坐在后排的幾只小寵物盤腿也很方便。所以Uno S可以滿足日常使用的需求。足以讓很多老朋友記得給它十個(gè)w贊不多

后備箱的裝載性能也很不錯(cuò)。一定可以裝一些小動物和小姐姐。實(shí)用性來說，堪比公交車，我覺得還行。

在動力方面，很多人都認(rèn)為Uno S還是很不錯(cuò)的，因?yàn)樗陌l(fā)動機(jī)在理論狀態(tài)下達(dá)到了107馬力，變速箱是出色的5速手動系統(tǒng)。所以Uno S的動力是非常穩(wěn)定的。這無疑是眾多5速手動愛好者的福音。此外，鋁合金材質(zhì)也是Uno S最能縮小空間的特色。另外，Uno S的排量設(shè)定可以說是相當(dāng)靠譜了，1.5L的Uno S和本田凌派到底有多耐用呢？

車主有話要說：外界都知道，Uno S在5w左右的MPV陣營中是有信心的。顏值是Uno S的核心競爭力之一，犀利動感的前臉讓我有初戀的感覺。另一方面，Uno S的腿部伸縮性也很好，內(nèi)部空間還是很大的，而且很容易駕馭，這絕對是Uno S最明顯的市場優(yōu)勢。

另外，Uno S的油耗并不是很高，這可能完全取決于Uno S油控提升的必然結(jié)果，所以Uno S的油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)可觀的。目前除了在城市上下班和慢跑外，有時(shí)候堵車的情況會比較多。 Uno S雖然看起來很重，但油耗通常低于8.7L/100KM，不算高。同級別，MPV可能會上市。敞篷車的價(jià)格相對省油。所以我很滿意。大佬們說Uno S的油耗確實(shí)很靠譜，但是如果經(jīng)常開沙漠，相信Uno S的油耗肯定會略高。對于筆者君一個(gè)沒深入人間的大學(xué)生定位，只需要攢點(diǎn)娛樂錢，估計(jì)能抵十天的油錢。所以在開放的過程中，白銀不用太擔(dān)心。雖然臨時(shí)教學(xué)的時(shí)間不是很長，但我堅(jiān)信，經(jīng)過以后的組合，未來Uno S的油耗必然會更低。

車友點(diǎn)評：個(gè)人覺得避震有點(diǎn)硬。雖然車身傾角比較小，但是在路況不好的情況下，成套旅行車型最終還是會犧牲一些乘坐舒適性，對于pp來說感覺有點(diǎn)難受。另外，雪佛蘭的小型SUV車型合集還是一款有點(diǎn)差強(qiáng)人意，Uno S底盤的降噪效果有些不足，尤其是2021款BMW 3系的顛簸陡峭路面，而且車輛加速的動力比較小。我找到了一個(gè)4s，但他們說不出問題出在哪里。也有小伙伴提出了這些不滿：1、感覺Uno S的排氣挺尷尬的。藍(lán)牙耳機(jī)偶爾會斷斷續(xù)續(xù)更新。 3.在車?yán)锼X有點(diǎn)不安

第二款是上汽大通MAXUS G10，指導(dǎo)價(jià)：139800-190800不等

外觀方面，全新上汽大通MAXUS G10時(shí)尚耐用，更適合底層。上汽大通MAXUS G10的車頭造型就像一個(gè)牛頭，給人一種非常霸氣的感覺。中網(wǎng)的尺寸不錯(cuò)，看著也不錯(cuò)。同時(shí)，它使用了很多家族色彩的部件。另外，這兩個(gè)非常炫目的LED大燈位于兩側(cè)，看起來高貴感很強(qiáng)。上汽大通MAXUS G10的側(cè)面布置了一排炫目的LED大燈。車側(cè)的腰線造型十分流暢流暢。同時(shí)，采用了雙腰線的高端設(shè)計(jì)，從車尾直接延伸至車頭，動力強(qiáng)勁。充滿力量。上汽大通MAXUS G10的車漆非常薄，耐磨。簡直無可挑剔。尾巴是家族式的優(yōu)勢

，并且配備了熏黑尾燈，讓很多老朋友都記得上汽MAXUS G10的外觀更適合工薪階層的需求。之前買過這款上汽MAXUS G10，主要是覺得超級好看。

每當(dāng)筆者零用錢不夠的時(shí)候，就經(jīng)常去4S店試車，非常過癮。目前感覺上汽大通是新的。 MAXUS G10的降噪效果非常好，開起來很安靜。雖然重量那么重，那么長，但是控制力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

第三款寶駿730 6.38萬~10.28萬

外觀欣賞 個(gè)人認(rèn)為寶駿730的外觀設(shè)計(jì)超級放縱。前格柵元素與兩側(cè)前照燈完美結(jié)合，非常美觀。我認(rèn)為我丈夫打開寶駿730的低底盤也非常流暢。車側(cè)的腰線從前面貫穿到后面，就像流水一樣。此外，新款寶駿730似乎要采用務(wù)實(shí)低調(diào)的風(fēng)格。它的尾部棱角分明，細(xì)節(jié)處理得很好?？梢哉f，它充滿了科技感。與以往的寶駿730相比，它更年輕、更耀眼。

內(nèi)飾點(diǎn)評 寶駿730的很多細(xì)節(jié)都能體現(xiàn)設(shè)計(jì)師的意圖。裝配工藝特別好。此外，寶駿730的優(yōu)質(zhì)方向盤手感相當(dāng)?shù)轿?，調(diào)整準(zhǔn)確，非常適合五菱宏光S價(jià)格適合女司機(jī)。值得注意的是，寶駿730駕駛座椅背不軟不硬，貼合度處理也很好。座椅的內(nèi)部填充物非常柔軟。可以說幾乎沒有缺陷。它主要用于歡迎客戶。顧客說坐起來很舒服。寶駿730的氣味很小。同時(shí)，車內(nèi)的噪音基本上聽不見。我很高興這樣做。

在動力方面，寶駿730的瞬間起步非?？臁Ｖ灰烷T稍微輕一點(diǎn)，加速效果就會瞬間爆發(fā)出來。還能感覺到挺硬的推背感，降噪效果也很好。如果不深入觀察，幾乎沒有意識到發(fā)動機(jī)裝置的干預(yù)。值得一提的是，由于寶駿730的原廠動力相當(dāng)強(qiáng)大，沒有必要過多改進(jìn)寶駿730的動力細(xì)節(jié)。

車友點(diǎn)評 作為家用MPV寶駿730是主力軍，非常優(yōu)秀。寶駿730的車頭整體造型還是很好看的，前燈造型搶眼，點(diǎn)亮后視覺氛圍還是很閃亮的。值得注意的是，寶駿730的中網(wǎng)采用了熏黑處理，銀白色鍍鉻條相當(dāng)接地氣，與裝飾條攜手合作，看起來相當(dāng)時(shí)尚接地氣。而且寶駿730的輪轂是原廠的，尺寸也很適中，尺寸和造型的細(xì)節(jié)都挺搶眼的。高貴的氛圍，既不傲慢也不放縱。同時(shí)也有高端大氣風(fēng)格的線條，下面的裝飾板表面有上汽通用五菱系列的藝術(shù)風(fēng)格logo,價(jià)格相同的車更高端。汽車靜靜地跑著！滿意，當(dāng)然滿意，品牌響亮，通常駕駛十大雜項(xiàng)品牌電動汽車舒適，舒適很好，我從小就喜歡車，現(xiàn)在努力終于買了寶駿730，駕駛舒適，駕駛特別酷，特別是老板級享受，油耗不高，可以說滿足了我的很多需求。總的來說，寶駿730的價(jià)格仍然很好，頂級版本的寶駿730實(shí)際上小于10w大元就能帶回家了，自從買了寶駿730以后筆者全家人經(jīng)常會出去自駕游。小編點(diǎn)評

以上三款分享給大家。MPV在車型中，價(jià)格不同，制造商指導(dǎo)價(jià)格較低的車型是歐諾S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），然后是寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），價(jià)格更高的是上汽大通MAXUS G10.不同級別車型的價(jià)格確實(shí)很明顯。據(jù)悉，歐諾S、上汽大通MAXUS G寶駿730中國最低終端價(jià)格分別低至4.29萬、14.08萬以及6.58萬。由此可見，上述車型的價(jià)格差距還是比較大的。我不知道你是否喜歡歐諾S還是寶駿730？最后，小編衷心祝愿親愛的老鐵們成功無憂。如果你喜歡這篇文章，記得表揚(yáng)它。