寶馬汽車大全

雖然目前新能源汽車的發(fā)展存在著種種障礙，但幾乎所有人都會認(rèn)同，未來是新能源汽車的主導(dǎo)。傳統(tǒng)汽車品牌，尤其是寶馬，以內(nèi)燃機(jī)起家，如今都在向新能源方向發(fā)展。下面給大家介紹幾款寶馬新能源車。

寶馬i3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：33.98萬元至40.58萬元。

整車定位：小兩廂（長寬高4020/1775/1600mm）

BMW i3新能源汽車分為純電動和增程式動力。純電動，顧名思義，就是完全靠電池驅(qū)動的電機(jī)，沒電了就找個(gè)快速充電器。充值程序也是由電機(jī)驅(qū)動，但搭載的是汽油機(jī)，在電池沒電時(shí)發(fā)電，汽油機(jī)不直接參與動力輸出。

BMW i3快充版：目前僅作為快充版在中國市場發(fā)售。最新的i3快充版采用125kW電機(jī)，最大馬力170匹，最大扭矩250Nm，后輪驅(qū)動，百公里加速7.2秒。電池組為120A鋰離子電池，總?cè)萘?2kWh，續(xù)航里程359km。充電至80%需要40分鐘，慢充需要4小時(shí)。

寶馬i3s: i3s:i3s 高性能版i3。電機(jī)輸出馬力為184匹，百公里加速耗時(shí)6.9秒。電池組依舊是120A的鋰電池，不過續(xù)航里程為345km。

BMW i3增程版： 該版本采用與快充版相同的電機(jī)和電池，但增加了0.65ml汽油發(fā)動機(jī)發(fā)電。

寶馬i3曾經(jīng)在部分地區(qū)是共享汽車，30萬元起步價(jià)高于普通共享汽車。但價(jià)格高也不是沒有道理的。 BMW i3無論是外觀還是內(nèi)飾都非常用心，車內(nèi)寬敞的后排座椅可以放平。

麥弗遜的多連桿懸架結(jié)構(gòu)提供了良好的駕駛體驗(yàn)。全系標(biāo)配側(cè)氣囊和后排頭部氣囊保障安全，自動駐車、上坡輔助、座椅加熱、一鍵式車窗升降、哈曼卡頓音響、LED大燈、感應(yīng)雨刷等豐富配置。

寶馬i8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

參考價(jià)187.96萬元。

車輛定位：跑車（長寬高4689/1942/1282mm）

BMW i8是第一批新能源跑車。作為一款跑車，僅僅依靠電動機(jī)是不夠的，所以BMW i8是一款插電式混合動力跑車。

BMW i8的動力系統(tǒng)由1.5L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和105kW電機(jī)組成。前輪由電機(jī)驅(qū)動，后輪由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，這意味著它是一款四輪驅(qū)動的跑車。

在純電模式下，7.1kWh的鋰電池組可提供37公里的續(xù)航里程。在低功率條件下，發(fā)動機(jī)將開始為電池充電但不會驅(qū)動后輪。在混動模式下，全系動力系統(tǒng)可輸出362馬力和570Nm扭矩，百公里加速僅需4.5秒。

配置方面，寶馬i8擁有胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前后雷達(dá)、駕駛輔助、自適應(yīng)巡航、啟停功能、上坡輔助等實(shí)用功能。如果您愿意，可以拆下車頂變成敞篷車。

寶馬X1新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：39.38萬元

整車定位：緊湊型suv（長寬高4565/1821/1613mm）

BMW X1新能源實(shí)際上是一款插電式混合動力車，動力系統(tǒng)由1.5T 3缸發(fā)動機(jī)和70kW電動機(jī)組成。與BMW i8 不同，X1 由前輪的發(fā)動機(jī)和后輪的電動機(jī)提供動力（電動機(jī)位于后軸上）。

電池組容量為10.7kWh，可保證60km的續(xù)航里程。 16A充電樁充滿80%電量需要2.9小時(shí)，配備的便攜充電器還兼容220V家用電器。

外觀上，新能源X1和普通的頂配X1沒有區(qū)別，配置上也沒有太大區(qū)別。只有一些細(xì)節(jié)不同。比如新能源版比普通版短11mm，新能源版采用全輪通風(fēng)盤，而普通版后輪采用普通剎車盤。

寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源

指導(dǎo)價(jià)：85.99萬元

車輛定位：中大型SUV（長寬高4909/1928/1772mm）

寶馬X5新能源還采用了插電式混合動力系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動機(jī)和83kW電機(jī)組成。整個(gè)動力系統(tǒng)可以輸出245馬力。

BMW X5采用了一組容量為9kWh的鋰離子電池，純電模式下的最大續(xù)航里程可達(dá)31km?？斐鋾r(shí)間為3小時(shí)，慢充時(shí)間為5小時(shí)。

車輛采用雙橫臂前懸架和多連桿后懸架，傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速器。配置包括前后排座椅加熱、互聯(lián)多媒體系統(tǒng)、12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響、氙氣遠(yuǎn)近光燈、分區(qū)空調(diào)等豪華配置。

寶馬5系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

參考價(jià)：47.54萬元至51.54萬元。

車輛定位：輛中大型車輛（長寬高5087/1868/1490mm）

寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源采用了由2.0T發(fā)動機(jī)和70kW電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。匹配8速手自一體變速箱，可輸出184馬力和420Nm扭矩。

新能源5系為國產(chǎn)530Le版本，采用當(dāng)代新能源科技有限公司鋰電池組，電池容量13kWh，純電續(xù)航里程61km，慢充4小時(shí)小時(shí)。

外觀上，新能源5系只是比普通5系多了一些新能源標(biāo)識。配置方面，全系標(biāo)配被動行人保護(hù)、胎壓顯示、前后雷達(dá)、倒車攝像頭、定速巡航、可變空氣懸架、電動后備箱及后排電動座椅、互聯(lián)網(wǎng)多媒體等豪華配置。

寶馬7系新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

參考價(jià)：90.77萬元

車輛定位：輛大型車輛（長寬高5250/1902/1498mm）

寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源就是740Le版本，同樣是插電式混合動力車型。該系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)和83kW電機(jī)組成，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率258馬力，百公里加速5.5秒。

系統(tǒng)采用9.2kWh鋰電池組，純電模式下可保持39km的續(xù)航里程，3.7kW慢充需要4.4小時(shí)。

作為與奔馳S級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級車型，寶馬7系新能源在配置方面不輸給任何競爭對手。可變硬度空氣懸架、后輪助力轉(zhuǎn)向、全車電吸門、感應(yīng)式后備箱、后排座椅加熱、11色氛圍燈、分區(qū)空氣可調(diào)負(fù)離子發(fā)生器等豪華配置一應(yīng)俱全.