高合汽車創(chuàng)始人丁磊簡(jiǎn)介，華人運(yùn)通背后資本

2020年8月11日，高合汽車推出旗下首款超跑SUV————高合高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這款車以57萬-80萬元不菲的售價(jià)吸引了眾多網(wǎng)友的關(guān)注。 “我對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車品牌很好奇，也想知道這個(gè)品牌的主人是誰，那我們就來看看高合汽車創(chuàng)始人丁磊的簡(jiǎn)介吧?！?p>丁磊，1963年10月生于上海，1988年畢業(yè)于上海復(fù)旦大學(xué)，獲碩士學(xué)位。畢業(yè)后，丁磊正式步入職場(chǎng)，成為了上汽大眾的一名質(zhì)檢工程師。隨后丁磊在職場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，從一名小員工逐漸晉升為上汽集團(tuán)副總裁。

之后，丁磊還先后擔(dān)任上海通用汽車有限公司總經(jīng)理，上海張江（集團(tuán)）有限公司黨委書記、總經(jīng)理，上海市浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)（副區(qū)長(zhǎng)）。部級(jí)）。 2015年，丁磊正式加入樂視，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO。

丁磊和賈躍亭的同事關(guān)系才2年。 2017年，丁磊決定離開樂視汽車，2017年6月創(chuàng)立東海岸資本，同年12月創(chuàng)立華人運(yùn)通（高禾汽車母公司）。 2019年，鼎磊在上海正式發(fā)布了豪華智能純電品牌—— HiPhi。

看得出來，丁磊在汽車行業(yè)耕耘了幾十年，現(xiàn)在想自己造車絕對(duì)不是心血來潮。丁磊在接受記者采訪時(shí)曾表示，他的團(tuán)隊(duì)在汽車行業(yè)有著相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，因此高合汽車對(duì)資本金的使用效率遠(yuǎn)高于其他造車新勢(shì)力。丁磊認(rèn)為，這就是高合汽車。獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)所在。

但無論高合汽車的資金使用效率如何，造車始終是一件成本很高的事情。在“衛(wèi)小麗”等三大勢(shì)力歷經(jīng)百億輪融資后，公司勉強(qiáng)能撐下去。不過，高合汽車給人的感覺就是不缺錢。華人運(yùn)通2021年僅獲得交通銀行上海分行50億元授信支持。

華人運(yùn)通背后的資本是—— 上汽通用經(jīng)銷商、江蘇鹽城市政府、悅達(dá)集團(tuán)

一、上汽通用經(jīng)銷商

通過天眼查可知，華人運(yùn)通控股的兩大股東分別為“中保投新能源汽車股權(quán)投資（嘉興）合伙企業(yè)”（占股1.215%）和“華人運(yùn)通”（占股98.785%）。股份），其中“中國(guó)保險(xiǎn)投資有限公司背景強(qiáng)大，可以看作是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立的公司，雖然公司持股不多，但背景非常強(qiáng)的。

華人運(yùn)通實(shí)際控制人為丁磊。在華人運(yùn)通成為投資方之前，華人運(yùn)通實(shí)際上由“華人運(yùn)通控股有限公司”控制。公司”和“上海澤爵匯企業(yè)管理合伙企業(yè)”（合計(jì)占股40%）。這兩家公司的所有者分別是丁磊和丁明誠(chéng)。有媒體稱，丁明誠(chéng)是丁磊的兒子。

此外，華人運(yùn)通控股還有王智、李冠文、李冠斌三位股東。其中，李冠文、李冠斌為李旭華之子。李旭華是“深圳曼京華投資集團(tuán)有限公司”的董事長(zhǎng)，旗下?lián)碛?a class="cmsLink askLink" >別克、雪佛蘭、凱迪拉克等30多家銷售中心，可以說是上汽通用旗下的經(jīng)銷商，屬于丁磊的前公司上汽集團(tuán)。

二、江蘇省鹽城市人民政府

華人運(yùn)通控股有限公司認(rèn)繳出資11億元，成為公司“鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)華人運(yùn)通新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）”的第一大股東。第二、第三大股東分別為“鹽城東方投資發(fā)展集團(tuán)有限公司”。和“江蘇鹽新汽車產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司”，這兩家公司的實(shí)際控制人均為鹽城市人民政府。

3、悅達(dá)集團(tuán)

華人運(yùn)通與江蘇悅達(dá)集團(tuán)共同出資設(shè)立“華人運(yùn)通（江蘇）科技有限公司”，其中華人運(yùn)通持股80%，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)持股20%，悅達(dá)集團(tuán)的實(shí)際控制人為江蘇省財(cái)政廳、江蘇省鹽城市人民政府。因此，悅達(dá)集團(tuán)也是華人運(yùn)通背后的資本支持者。高合汽車智能工廠的前身其實(shí)是東風(fēng)悅達(dá)起亞的老廠房。

看到這里，相信大家已經(jīng)對(duì)華人運(yùn)通背后的資本有所了解了。在強(qiáng)大的政商環(huán)境背景下，華人運(yùn)通確實(shí)能做到“不差錢”。不過，據(jù)華人運(yùn)通高層透露，“華人運(yùn)通不排斥資本，但我們的融資是有針對(duì)性的，不對(duì)外公開?！睋?jù)悉，華人運(yùn)通將于年內(nèi)在香港上市。至于高合汽車未來的發(fā)展如何，讓我們拭目以待。