廣州豐田

“智能化+電動化”是一種行業(yè)趨勢，正在深刻改變汽車的消費觀念、消費心理和使用習(xí)慣。

為適應(yīng)這一深刻變革，加強智能化、電動化路線，破解使用痛點難點，穩(wěn)定汽車市場，需要龍頭車企主動出擊。

作為一家新的百萬輛合資車企，廣汽豐田有責(zé)任、有能力、也有堅定的信心成為智能化、電動化趨勢的新主流。

2023年3月23日，廣汽豐田第五代智能電混雙擎首款量產(chǎn)車型雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。搭載廣汽豐田最前沿的電混技術(shù)，為用戶提供“價值至上”“技術(shù)平權(quán)”的全新體驗。

本次發(fā)布會不僅是新車發(fā)布會，更是新技術(shù)路演。全程參與后，清晰地感受到，從全新的雷凌開始，國產(chǎn)智能化、電動化將迎來更高價值、更好體驗的新時代，國產(chǎn)汽車制造業(yè)有望再提速，迎來富勒更快更高質(zhì)量的發(fā)展。

一

智能電氣化再次加速，

需要新思路、新方法、新藍(lán)圖。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-2月，新能源汽車在國內(nèi)汽車市場的滲透率達(dá)到27.6%。如果加入混動車型，滲透率會更高。在充分肯定成績的同時，也要看到當(dāng)前電動汽車在能量補充、安全可靠性等方面的不足。

讓老百姓真切感受到電氣化的進(jìn)步。這是一個需要不斷進(jìn)步的過程，不可能一蹴而就。全新雷凌及后續(xù)競品車型展示了廣汽豐田在電動化領(lǐng)域的“新理念”、“新方法”、“新藍(lán)圖”。

全新一代雷凌

“價格戰(zhàn)不如價值戰(zhàn)。”這是廣汽豐田在電動化方面的“新思路”。

雷凌是A級車。本次換代中，全新雷凌售價為11.38萬元至14.88萬元，其中雷凌智能混動雙擎售價為13.38萬元至14.88萬元。

縱向?qū)Ρ龋吕琢鑼①徿囬T檻降低至11.38萬元。

橫向?qū)Ρ龋撥囋诟蠓秶鷥?nèi)實現(xiàn)了“油電同價”。即抹平燃油車和電動車的價差，公平地向消費者提供電動化技術(shù)。

油電同價，看似簡單，背后卻付出了很多努力。

一方面，廣汽豐田以為消費者提供安全、有效、便捷、高價值的電動混合動力技術(shù)和服務(wù)為基本職責(zé)。

另一方面，廣汽豐田從汽車產(chǎn)業(yè)整體出發(fā)，推進(jìn)智能化、電動化和規(guī)模效應(yīng)融合，更加注重全面提升、系統(tǒng)提升和源頭提升。

只有在技術(shù)普及時才有意義。 “不掀桌子，立標(biāo)桿”。這是電氣化蓄勢待發(fā)的“新辦法”。誕生于1972年的雷凌，以先進(jìn)的科技和極致的樂趣，深受各個年齡段消費者的喜愛。在中國，雷凌上市9年，累計銷量超過160萬輛，連續(xù)5年突破20萬輛。是混合動力市場的普及和引領(lǐng)者。

當(dāng)前，國產(chǎn)電動混合動力正處于從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵歷史進(jìn)程中。全新雷凌的到來可謂是恰逢其時。其在年輕人中的號召力、銷量和口碑，都能成為魚龍混雜市場的“好幫手”。

提供多樣化的技術(shù)路線和豐富的產(chǎn)品選擇，滿足大多數(shù)人和場景的需求，為美好出行生活尋求最大公約數(shù)，是廣汽豐田電動化的新藍(lán)圖。汽車市場的競爭就像一場馬拉松，不是為了一時，而是為了不斷領(lǐng)先。廣汽豐田認(rèn)為，風(fēng)暴越猛烈，越有戰(zhàn)略眼光。

廣汽豐田是一家中國本土企業(yè)。在中國，為中國。為用戶的幸福量產(chǎn)，為社會創(chuàng)造價值。這是廣汽豐田對自身定位的堅持與創(chuàng)新。

廣汽豐田相信，一切打經(jīng)濟(jì)的努力都值得肯定，每一個推動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展的企業(yè)都值得尊重。

廣汽豐田也認(rèn)為，競爭越激烈，越要堅持長期主義，越要為用戶提供高價值，構(gòu)建高價值發(fā)展新格局。

2個

長期堅持，三大戰(zhàn)略必見成效。

領(lǐng)先的汽車公司展示了他們的頭條新聞。

廣汽豐田的智能化、電動化正在穩(wěn)扎穩(wěn)打中。 “不是別人讓我們做，而是我們自己做”，以高價值回饋用戶的信任。

“全方位高端化、全方位電動化、全方位科技化”是廣汽豐田的三大戰(zhàn)略，也是廣汽豐田謀求高質(zhì)量發(fā)展、打造新時代的主要抓手。發(fā)展格局。

我們認(rèn)為，新雷凌是三大戰(zhàn)略的交匯點、連接點和新高地。

在新雷凌身上，我們可以感受到三大戰(zhàn)略的無限生機與向上成長，也可以看到廣汽豐田在智能化、電動化領(lǐng)域開展的一系列基礎(chǔ)性、試點性和長期性工作。

全新雷凌率先搭載第五代智能電混雙引擎，向電動化方向深度進(jìn)化。在實際駕駛中，全新雷凌智電混動雙擎的駕駛性能指標(biāo)完全超越燃油車，無限接近電車的駕駛感受。零下幾十度，1000多公里巡航不折不扣，適合全地域全溫區(qū)駕駛。

全新雷凌還搭載了全新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá)到準(zhǔn)L3級自動駕駛水平。在嚴(yán)苛的E-NCAP碰撞測試中，搭載全新一代T-PILOT車型，取得四項優(yōu)異成績。

安全可靠正成為智能競爭的制高點。 T-PILOT以“零錯誤”為目標(biāo)，依托豐田全球用戶大數(shù)據(jù)，經(jīng)過125億公里智能駕駛數(shù)據(jù)驗證，以及大規(guī)模仿真實驗和開發(fā)評估，確保性能穩(wěn)定可靠。

智能電動混合動力雙引擎也具有成熟可靠的性能。截至目前，全球累計銷量已超過2300萬輛，中國累計銷量已超過200萬輛。并銷往全球100多個國家。 20多年來，智能電混雙擎解決了不同國家、不同時代、不同時代的不同消費者在使用電氣化技術(shù)時遇到的各種問題。

廣汽豐田也致力于成為主流車企智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。全新雷凌搭載10.25英寸新一代觸屏車內(nèi)，可看T-chat語音交互。 OTA升級支持始終如一新的。

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一個人知道他的同伴在一個漫長的旅程和一個小客棧。在智能和電力領(lǐng)域，廣汽豐田打造的R&D、生產(chǎn)、制造、保養(yǎng)、維修、服務(wù)、保值率全生命周期價值體系總體有效、有用、好用。

三

改變智能和電力的模式，

強化在A級車市場的話語權(quán)

現(xiàn)在的消費者，尤其是年輕人，對智能和電動車的價值要求越來越高，對使用中出現(xiàn)問題的容忍度越來越低。

事實證明，采取行動后也有很多挑戰(zhàn)。著眼于解決消費者使用智能和電動汽車過程中的突出問題，使戰(zhàn)略性新興技術(shù)成長為高質(zhì)量發(fā)展的主導(dǎo)力量，新雷凌肩負(fù)著責(zé)任和壓力。

汽車行業(yè)整體發(fā)展前景向好。中國汽車動力十足，韌性強，機動大空，仍處于戰(zhàn)略機遇期。基于全新的雷凌、第五代智能電動混動雙擎、新一代智能科技，廣汽豐田正在主動占領(lǐng)年輕人的心智，繼續(xù)掌握A級車市場的話語權(quán)。

流水不爭第一，卻生生不息。無論是新車還是新技術(shù)，都應(yīng)該充滿活力和高價值，表現(xiàn)出活力和高價值的有機統(tǒng)一。上市前，全新的雷凌小范圍體驗，結(jié)果如下:駕駛有趣、低碳、智能、安全、品質(zhì)、可靠，將A級車的“標(biāo)桿”提升到了一個新的高度。

可以預(yù)見，全新的雷凌將憑借過硬的產(chǎn)品力和高價值重塑A級車市場格局，成為廣汽豐田銷量和口碑的主導(dǎo)力量，也將從根本上改變國內(nèi)智能和電動格局。

評論

2023年，智能化和電動化將面臨包括補貼退出和“價格戰(zhàn)”在內(nèi)的諸多挑戰(zhàn)。加快智能化、電動化，需要汽車企業(yè)保持定力，延伸深度，拓寬廣度，站在全局高度，展現(xiàn)更大作為。

初心容易得，卻總是難守。2023年，廣汽豐田目標(biāo)持續(xù)百萬輛，賦能廣州打造智能汽車之城，壓力大，責(zé)任重。正視困難，展現(xiàn)本色。有理由相信，消費者將繼續(xù)看到、感知和認(rèn)同全新的雷凌和廣汽豐田。

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