2012年科魯茲

在搜索引擎中輸入“底特律”一詞，相關(guān)詞匯會(huì)列出“破產(chǎn)、歧視、衰落”等一系列字符。曾幾何時(shí)，它作為世界著名的工業(yè)城市之一，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的輝煌。航運(yùn)、造船、機(jī)械制造為其奠定了良好的工業(yè)基礎(chǔ)，孕育了“汽車城”這顆璀璨的明珠。底特律市政府在2010年代初期以185億美元的債務(wù)破產(chǎn)后，在工廠搬遷以及隨后的資產(chǎn)重組和投資政策變化之后，底特律可以說(shuō)是經(jīng)歷了大起大落。然而時(shí)至今日，幾大汽車巨頭——福特、通用、克萊斯勒總部的橫幅仍然飄揚(yáng)在底特律的街頭。

象征優(yōu)雅、大方、時(shí)尚的金色蝴蝶結(jié)商標(biāo)也誕生于此。 1917 年，售價(jià)490 美元的雪佛蘭490 推動(dòng)了該品牌在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的擴(kuò)張。在隨后的百年中，創(chuàng)新和穩(wěn)定的質(zhì)量保證成為其主要驅(qū)動(dòng)力。 2005年進(jìn)入中國(guó)后，作為汽車從業(yè)者，我們與雪佛蘭結(jié)下了不解之緣。

家家有經(jīng)難念，業(yè)蛾難免。今天的客戶在某汽車平臺(tái)購(gòu)買了一輛二手車。由于對(duì)平臺(tái)的信任和自身的無(wú)知，他們達(dá)成了愉快的交易。買車后，他們心神不寧，輾轉(zhuǎn)反側(cè)。幾個(gè)不眠之夜后，他們決定找人來(lái)看一看。我們是周圍朋友介紹的。一大清早，他們聽(tīng)了委托人的講述后，一個(gè)個(gè)心里都豁然開(kāi)朗。

這款雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是2012款1.6L SE AT版本，2012年1月注冊(cè)，里程7.6W公里，新車指南13.49W，進(jìn)貨價(jià)2.3W。

前保險(xiǎn)杠漆面上有明顯的灰塵顆粒，這是后部噴漆留下的痕跡?？叟c大燈、翼子板等板材間隙過(guò)大，明顯是拆裝后與原廠差異造成的。這些都是細(xì)節(jié)，也是對(duì)二手車的基本判斷。

引擎蓋和擋泥板有金屬板，膩?zhàn)犹?。正常噴漆值比原車?倍左右，但太厚，可以定義為鈑金噴漆。前蓋的螺絲已經(jīng)拆掉，機(jī)艙蓋的鈑金膠不正常，后來(lái)貼上了。前擋風(fēng)玻璃的日期與車輛的出廠日期不符，玻璃的密封膠也是下班后留下的。前擋風(fēng)玻璃、引擎蓋和前擋泥板都已更換?？吹竭@里，不敢對(duì)機(jī)艙內(nèi)的零件抱有太大的期待！

科魯茲采用1.6直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89KW，馬力121Ps。搭配6速手自一體變速箱，動(dòng)力只能說(shuō)夠家用。

大燈、水箱、冷凝器、水箱邊框均有明顯的旋擰痕跡，且上面的日期與該車的出廠日期不符。將汽車前部更換的零件組合起來(lái)也是順理成章的。然而，最終的決定權(quán)在縱梁。

前縱梁大面積變形，縱梁主體和梁頭焊、燒、割、腐蝕，焊點(diǎn)明顯，做工差。

發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋已經(jīng)拆開(kāi)，密封膠被打回去，固定支架的螺絲有明顯扭動(dòng)，“符合”老車的保養(yǎng)流程。這個(gè)時(shí)代的雪佛蘭，不經(jīng)歷這場(chǎng)劫難，性命難保，漏油嚴(yán)重，故障頻發(fā)，保養(yǎng)不好！防火墻和減震座都沒(méi)有問(wèn)題，事故也沒(méi)有蔓延到這里。

右側(cè)車門噴漆，右側(cè)AB柱噴漆正常，主體無(wú)變形和修理痕跡。但是右后擋泥板異常的油漆值引起了我的注意。圖片是吉利的，不過(guò)這是擋泥板被切割更換后的圖片。科魯茲正常檢測(cè)值在120左右，由三層漆組成（有的定義為四層），更換件少了一層漆，這也是數(shù)值偏低的原因，因?yàn)槲舶涂拷點(diǎn)。

拉下密封膠帶，焊接接頭被切割得令人印象深刻。雖然用砂紙打磨過(guò)，但還是留下了明顯的痕跡。這個(gè)位置就是刀口，另一刀就在對(duì)面！

后保險(xiǎn)杠換過(guò)，后備箱正常，上面的固定螺絲沒(méi)拆，右側(cè)沖擊還沒(méi)到。

后擋風(fēng)玻璃的密封膠是后來(lái)做的，日期、牌子、生產(chǎn)日期不符。更換后擋風(fēng)玻璃。

車身左側(cè)面板噴漆，左側(cè)ABC柱正常，無(wú)維修痕跡。

打開(kāi)車門，看看車內(nèi)。中控依舊是雪佛蘭的經(jīng)典設(shè)計(jì)，親民親民，居家風(fēng)格濃郁。在中控臺(tái)上，原車主還貼了一層紫色的外膜，上面的功能鍵可以正常使用。空調(diào)、冷暖氣條件也不錯(cuò)。

座椅和內(nèi)飾使用粗糙，但不干凈，用一只手擦拭時(shí)有灰塵。方向盤有磨損，背面的保護(hù)蓋也有磨損。座椅磨損程度也比較嚴(yán)重，儀表顯示超過(guò)7W公里。這真是一個(gè)莫大的諷刺。

轉(zhuǎn)向柱、座墊、地板膠、點(diǎn)煙器、儀表板框架等，包括安全帶和車險(xiǎn)，無(wú)生銹、霉變、泥沙痕跡，無(wú)過(guò)熱、燙傷、黑化痕跡，無(wú)浸水、起火的可能！

前翼梁和排氣總成的螺絲已經(jīng)拆下，有維修過(guò)的痕跡。保養(yǎng)不可怕，連車都會(huì)拋錨，可怕的是掩蓋車輛的事故。

可變油底殼不能用漏油來(lái)形容，而是漏油。是的，它一刻不停地滴答作響，所以幾天后油就會(huì)漏出來(lái)。

測(cè)試期間，客戶也時(shí)不時(shí)前來(lái)圍觀，可見(jiàn)他們心中的焦急。

車輛外觀檢查： 更換前后保險(xiǎn)杠、前后擋風(fēng)玻璃、前翼子板、引擎蓋，除右后翼子板外，全車噴漆；

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查： 更換大燈、水箱冷凝器、水箱框架、焊割前縱梁；

車輛骨架檢查： 前縱梁切割，右C柱切割，右后翼子板切割；車輛內(nèi)飾檢查： 老化損壞；車輛功能測(cè)試：無(wú)異常；車輛路試： 客戶放棄路試；車輛底盤檢查： 無(wú)異常；綜上，狀態(tài)不佳，蓋件更換件多。全車噴漆，右C柱被割斷，前縱梁被焊割，導(dǎo)致拆裝漏油。

完成汽車檢查用了將近2個(gè)小時(shí)。我把警衛(wèi)脫下來(lái)，一件一件地戴上。除了電子報(bào)告外，我們還向客戶出具了紙質(zhì)報(bào)告，并附有對(duì)報(bào)告的詳細(xì)說(shuō)明。期間也有客戶提出問(wèn)題，向我們說(shuō)明了他們未來(lái)的打算。

當(dāng)今時(shí)代，雖然信息發(fā)達(dá)，價(jià)格越來(lái)越透明，但行業(yè)細(xì)分的趨勢(shì)也越來(lái)越明顯。非專業(yè)人士難免出現(xiàn)跨行業(yè)判斷錯(cuò)誤。有些事情不是光靠熟人和平臺(tái)廣告保護(hù)就可以達(dá)到的，也不是看幾篇跨學(xué)科的科普文章幾年甚至更長(zhǎng)時(shí)間就能達(dá)到別人的水平的。老師吃了這樣的虧，后來(lái)跟賣家協(xié)商。不用說(shuō)，耗時(shí)力，無(wú)休止的糾纏足以讓人疲憊不堪。把專業(yè)的事情交給專業(yè)的人，打造更高效的自己，集他人智慧為自己服務(wù)，有益身心。