東風日產(chǎn)d60

相當一段時間以來，人們對純電動汽車的概念一直受到車企的“青睞”。現(xiàn)在幾乎所有的純電動車都像這塊：的中控巨屏，車內(nèi)智能，高級AI語音助手，價格不貴，似乎構(gòu)成了人們對純電動家用車的固有印象。

但這真的是純電動家用車的唯一形態(tài)嗎？汽車真的只能是“大手機”嗎？事實上，有一個事實是，雖然年輕的汽車消費者正在崛起，車企也越來越喜歡為這些年輕人“量身定做”更智能的純電動汽車，但車內(nèi)仍然有相當數(shù)量的老年人消費市場。而且他們很有可能無法駕駛這些超級智能的新車。

啟辰D60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Plus EV就是這樣一款比較通用的純電動家用車。

相比于一些喜歡在設計上玩“另類”的純電動車，啟辰D60 Plus EV相對更接近傳統(tǒng)車型的設計風格。不過，新車在很多細節(jié)上都進行了一些頗為貼心的改動。從車頭來看，全新設計的前大燈和藍色鋼琴烤漆風格的封閉式前格柵構(gòu)成了新車車頭的第一層次。向下看，兩側(cè)大尺寸的進氣口裝飾板給人一種頗為動感的感覺，與前防撞梁上方的格柵和大燈相呼應，整體立體感十分突出。

車身側(cè)面雖然沒有特別夸張的線條設計，但請注意前后輪獨特的輪輞設計。這種類型的輪輞屬于低阻力型，并且在車輛高速行駛時會密封輪輞。同時，車身側(cè)面的氣流在流經(jīng)輪輞時，不會被輪輞輻條高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的巨大湍流所阻擋。說白了，這種設計的輪輞在高速行駛時會比傳統(tǒng)輪輞消耗更少的動力。

車尾的設計比較傳統(tǒng)。 C型尾燈組和貫穿式燈條構(gòu)成了新車尾部的主要識別特征?？偟膩碚f，你可以說啟辰D60 Plus EV的外觀設計沒有什么特別和吸引人眼球的地方，但是這樣的設計是大多數(shù)人喜歡的，這也是為什么我們認為啟辰D60 Plus EV是一款比較通用的車型。家用車的第一個原因。

啟辰D60 Plus EV的內(nèi)飾設計也完全不同于很多純電動車“不立誓不言棄”的作風。新車的內(nèi)飾風格，可以說是比較傳統(tǒng)，不夠特別，不夠科學。但往往就是這樣的內(nèi)飾，讓人不費吹灰之力就可以上手。

具體來說，啟辰D60 Plus EV內(nèi)飾的所有功能、按鈕、旋鈕都在應有的位置。即使對于我們這些經(jīng)常試駕不同的人來說，車子的功能也是完全可以用的，基本上一上車就用上了。這種“零難度”的設計風格會比一些需要學習成本和時間的“高科技內(nèi)飾”更適合大多數(shù)人的需求。這也是我們認為啟辰D60 Plus EV是一款通用型純電動家用車的另一個原因。

作為一款滿足大多數(shù)人需求的家用車，啟辰D60 Plus EV的動力輸出特性和駕乘感受其實是可以預見的，應該是一款舒適穩(wěn)健的車型。在我們的實際試駕體驗中也是如此。我們甚至不需要知道汽車的動力學。 420/450公里的續(xù)航里程不算高，但正常使用也足夠了。而這款新車還有一個特別有意思的功能：電池在途中預熱。

我們需要簡單解釋一下這個功能。電動車充電慢其實是因為在充電過程的前半段，充電樁注入車內(nèi)的電能需要加熱電池本身。吸收電能的最快速度。這也是很多電動車，一開始的充電功率一般都不高，需要一段時間才能滿速。

啟辰D60 Plus EV的途中電池預熱功能是指當系統(tǒng)檢測到你正在充電時，會先對電池進行加熱，使電池保持在一定的溫度，這樣當你連接到充電樁時，以最大功率快速充電。也就是說，充滿電的時間會比同級別的其他有軌電車更短。

啟辰D60 Plus EV的駕駛體驗其實非常積極。油門制動非常線性，尤其是油門踏板。很多電車會輕輕一踩油門，車子會突然往前沖，但不會。整體感覺和開一輛搭載AT變速箱的燃油車沒有太大區(qū)別。 d 松開剎車，汽車緩緩前行，慢慢給油門，慢慢提速。并且作為有軌電車，它具有油車無法達到的動態(tài)響應速度。任何時候，只要右腳稍稍下沉，力量便會立刻增強。您甚至不需要查看儀表板。通過感應油門踏板的深度，您幾乎可以預測當前的速度。

轉(zhuǎn)向手感方面，相比很多電車的超輕方向盤，啟辰D60 Plus EV的方向盤有一定的重量感，有德系燃油車的感覺。您無法用一根手指輕松轉(zhuǎn)動方向盤。但對我來說，我喜歡方向盤有一點重量。

因為這種方向盤在加速之后會很舒服，不會像有些車在加速之后那么敏感和“緊張”。我只能緊緊抓住。這樣開車其實很累。啟辰D60 Plus EV，略顯厚重的設計，無論是在市區(qū)還是高速上以100-120的低速行駛，都會讓你感覺很穩(wěn)。

同時啟辰D60 Plus EV的隔音效果也很不錯。電車雖然沒有燃油車的引擎聲，但是很多電車的馬達聲還是挺大的。但在D60 Plus EV 上，你幾乎聽不到馬達的聲音。只要關上車窗，車內(nèi)空蕩蕩的房間就很安靜。唯一可能比較明顯的就是100-120公里的風噪和我們試駕時胎壓偏高導致的胎噪。

之前說過，啟辰D60 Plus EV是一款滿足普通家庭實際需求的電動車。不花哨，但一切都恰到好處，恰到好處，這意味著這輛車會賣得很好。畢竟對于這個價位的車來說，它的工具遠大于它的社交功能，開起來輕松自如，人機交互舒適。這是工具家用車最大的特點。