30萬買特斯拉還是奔馳 特斯拉車的價格是多少

特斯拉Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 自推出以來一直非常受歡迎，3 月份銷量達到39,730 輛。對于一款起售價超過30萬元的純電動SUV來說，能取得這樣的成績著實不易。然而，特斯拉Model Y 并不孤單。今天筆者挑選了兩款售價在40萬左右的純電動SUV車型，分別是特斯拉Model Y和奔馳EQB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。那么誰更值得購買呢？讓我們來看看。

在正式對比之前，筆者先簡單介紹一下這兩款車的基本情況。特斯拉Model Y廠商指導(dǎo)價為31.69萬元至41.79萬元； 022奔馳EQB廠家指導(dǎo)價35.18萬-43.78萬元。讓我們通過具體的比較項目來尋找更適合您的汽車。

外觀方面，特斯拉Model Y線條圓潤，視覺效果飽滿。但車頭特征不夠明顯，很多人會把它和特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混淆。奔馳EQB采用了時下流行的貫穿式燈組，照明效果不錯。亮黑色處理的全包圍式進氣格柵，碩大的Tri-Glow標志，十多米開外就能認出是奔馳。

從車側(cè)來看，特斯拉Model Y的線條十分流暢，上揚的腰線增加了車尾的視覺高度。此外，在“溜背式車身”、“無框車門”、“隱藏式門把手”的三重加持下，打造出帥氣的車側(cè)姿態(tài)。不過奔馳EQB看起來更符合傳統(tǒng)概念中SUV的形象。高離地間隙加上車頂?shù)男欣罴?，仿佛在告訴車主，它隨時準備越野。

車尾部分，特斯拉Model Y的“大溜背”造型搭配“鴨尾”設(shè)計，顯得十分動感。奔馳EQB配備了大尺寸貫穿式尾燈，進一步提升了車尾的辨識度，增添了科技感。

進入車內(nèi)，特斯拉Model Y采用了極簡設(shè)計，幾乎所有的車輛控制都是通過這塊15英寸的懸浮式中控屏完成的。取消儀表盤這種“過于前衛(wèi)”的做法，也是很多消費者最終沒有選擇特斯拉Model Y的重要原因之一。相比之下，奔馳EQB顯得“穩(wěn)重”。雙10.25英寸大屏和多色可選氛圍燈，整體營造出不錯的科技感。

空間方面，特斯拉Model Y在后排腿部空間方面優(yōu)于奔馳EQB，軸距也更長。不過奔馳EQB的車身高度遠高于特斯拉Model Y，因此頭部空間更寬，加上更厚的坐墊，整體的乘坐舒適性也很不錯。

在后備箱中，兩輛車都支持第二排座椅。 Tesla Y 的地板是平的。查閱具體數(shù)據(jù)，后備箱最大容積為2158L，足以裝下全家人出行所需的行李。奔馳EQB的后備箱空間雖然不小，但部分車型還是7座版本。相比之下，它的裝載能力不如特斯拉Model Y。

動力方面，兩款車均提供四驅(qū)車型。具體來說，特斯拉Model Y的兩驅(qū)車型搭載了最大功率為194kW的后置電機。四驅(qū)車型全系搭載最大功率137kW的前置電機和最大功率194/220kW的后置電機，動力表現(xiàn)出眾。奔馳EQB的兩驅(qū)車型搭載了一臺最大功率為140kW的前置電機。四驅(qū)車型的前后電機總功率為215kW，與特斯拉Model Y的四驅(qū)車型差距較大。

具體配置方面，出于綜合考慮，筆者選取了特斯拉Model Y和奔馳EQB這兩款熱門車型進行對比。分別是特斯拉Model Y 2022長續(xù)航全輪驅(qū)動版（廠商指導(dǎo)價37.59萬元），對比奔馳EQB 2022 EQB 260（廠商指導(dǎo)價35.18萬元）；特斯拉Model Y 2021 Performance高性能全輪驅(qū)動版（廠商指導(dǎo)價41.79萬元），對比奔馳EQB 2022 EQB 350 4MATIC（廠商指導(dǎo)價42.37萬元）。

或許上表中的奔馳EQB車型是全系最低配的，整體配置沒有上表中的特斯拉Model Y車型豐富。具體來說，奔馳EQB缺少并線輔助和交通標志識別的可選資格。對于大部分用戶來說，這兩項功能在日常駕駛中用處不大。另外，特斯拉Model Y是一款四驅(qū)車型，操控性和通過性比奔馳EQB更好。

當(dāng)我們將預(yù)算增加到40萬左右時，我們會發(fā)現(xiàn)兩款車的改進主要集中在動力上。具體來說，與最低配車型相比，奔馳EQB增加了并聯(lián)輔助系統(tǒng)，并將定速巡航升級為自適應(yīng)續(xù)航。動力方面，奔馳EQB由低配車型的前驅(qū)升級為雙電機四驅(qū)，提升了車輛在不同路況下的通過性。特斯拉Model Y的配置幾乎沒有太大變化，最主要的變化就是動力系統(tǒng)的進一步升級。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，上表中特斯拉Model Y車型0-100km/h加速時間僅為3.7秒。

通過綜合對比，可以明顯看出兩家車企的不同理念，賦予了兩款車“截然不同”的個性。奔馳EQB更像是傳統(tǒng)意義上的SUV。它方正的外觀、不低的離地間隙、車頂行李架都是有力的佐證。極簡的內(nèi)飾、強勁的動力、動感的造型，讓特斯拉Model Y更像是一輛“大型玩具車”，很可能更符合年輕消費者的口味?；氐劫I車的話題上，得益于不錯的終端優(yōu)惠，奔馳EQB更適合預(yù)算有限、需求7座、在意品牌影響力的消費者。不過，如果你對動力要求高，可以接受10周以上的交付周期（截至發(fā)稿時），那么我建議你選擇特斯拉Model Y，那么你會如何選擇特斯拉Model Y或者奔馳EQB呢？歡迎在評論區(qū)討論你的看法。 （撰文：金明）