上汽大眾停產(chǎn)車(chē)型

途觀L 參考價(jià)：18.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2185條)

1、大眾途觀。途觀作為上汽大眾旗下的首款中型SUV，2017年還在這款車(chē)的停產(chǎn)可能是大眾進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的舉措，也可能是大眾途悅上市的讓步。

2、大眾高爾。戈?duì)柺巧掀蟊娫谥袊?guó)推出的首款雙門(mén)轎車(chē)，在海外市場(chǎng)取得了可觀的銷(xiāo)量。但由于GOre實(shí)用性差，不符合國(guó)人需求，在國(guó)內(nèi)表現(xiàn)不佳，且車(chē)輛定位剛好與POLO重疊，預(yù)計(jì)停產(chǎn)后會(huì)讓位于POLO的產(chǎn)能。

3、大眾捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。一汽大眾捷達(dá)于2019年6月正式停產(chǎn)。這款車(chē)從1991年開(kāi)始研發(fā)。它不僅有著非常悠久的歷史，還承載著千家萬(wàn)戶(hù)的故事。但為了提高車(chē)輛車(chē)型的定位，希望沖擊10萬(wàn)元價(jià)位的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，大眾以“捷達(dá)”的名義打造了一個(gè)全新的更高端的汽車(chē)品牌。

4、小盒子。作為一款MPV車(chē)型，凱蒂并沒(méi)有滿(mǎn)足當(dāng)時(shí)國(guó)人對(duì)汽車(chē)的需求。如果要拉貨，人們更愿意選擇便宜耐用的面包車(chē)；如果是家用，那么沒(méi)有人愿意花十幾萬(wàn)買(mǎi)一輛看起來(lái)像卡車(chē)的MPV。如果幾年后凱蒂再次上市，預(yù)計(jì)會(huì)有不同的結(jié)局。

5、大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。作為一款被譽(yù)為“最美大眾”的車(chē)型，大眾CC在前幾年還是很搶眼的。然而，隨著汽車(chē)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，大眾的品牌影響力如此之差，以至于CC與BBA相比沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在大眾推出了一款全新的轎跑“Arteon”，用一個(gè)全新的名字取代了CC。

6、大眾甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。甲殼蟲(chóng)是一款充滿(mǎn)情懷的車(chē)型。誕生至今已有80余年，實(shí)現(xiàn)了全球2150萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量。但隨著甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)初衷逐漸偏離，車(chē)輛的外觀和實(shí)用性并不出眾，甲殼蟲(chóng)的銷(xiāo)量開(kāi)始不斷下滑，以至于最終停產(chǎn)。