海豹區(qū)別,海豹和dg

2024-12-21 13:58:05 作者：資訊小編

此前分析比亞迪銷量時曾提及，比亞迪能否實現(xiàn)今年 300 萬輛的年銷售目標(biāo)，有一款關(guān)鍵車型影響較大。即更名為“海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） DM-i”的原“驅(qū)逐艦 07”。

近日，我們獲取了這款車的諜照及部分產(chǎn)品信息，來看看它是否具備爆款潛質(zhì)。

海豹 DM-i 與海豹是否相同底子？

雖然在產(chǎn)品設(shè)計上，海豹 DM-i 與海豹如出一轍，但實際上前者采用的是與比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同的平臺，而海豹則基于 e3.0 平臺打造，二者最明顯的區(qū)別在于前者支持前驅(qū)和四驅(qū)車型，后者支持后驅(qū)和四驅(qū)車型。也就是說，之所以改名，主要是因為海豹銷售火爆，比亞迪想借助這一 IP 迅速打開市場。

產(chǎn)品在設(shè)計上與海豹差異不大，主要在前臉部分采用了多橫幅式進(jìn)氣格柵，更具運動感。側(cè)面輪轂的造型也有所不同，相比之下，我個人更青睞海豹 DM-i 的輪轂設(shè)計，該車提供了三種樣式供選擇。前大燈在尾部有一條線延伸至車門，在我看來有些畫蛇添足。

海豹 DM-i 尾部的設(shè)計與海豹也存在一些差異，同樣是貫穿式尾燈，但線條處理更加平直。燈組下方有 BYD 標(biāo)識，包括兩側(cè)的裝飾也有所不同。尺寸方面，海豹 DM-i 的長寬高為 4980/1890/1495mm，軸距 2900mm。其尺寸比海豹大一圈，但軸距短了 20mm。

內(nèi)飾方面，該車內(nèi)飾設(shè)計與海豹幾乎相同，采用懸浮式液晶儀表和懸浮式中控屏的組合。換擋桿為小尺寸水晶擋桿，較為精致。只不過擋桿周圍的設(shè)計與海豹有所不同，并未采用圓形按鍵布局，而是采用方形按鍵布局。我個人更喜歡海豹的圓形設(shè)計。

另外，中控臺下方可能會預(yù)留一定的儲物空間，由于是測試車諜照，我們尚無法確定這是否是最終方案。

動力方面，該車搭載比亞迪 DM-i 插電式混動系統(tǒng)，內(nèi)燃機部分提供 1.5L 或 1.5T 兩種方案，純電續(xù)航里程將有 121km 和 200km 兩種選擇。該車饋電油耗為 3.9L/100km，零百加速成績?yōu)?7.9 秒。

是否值得等待？

如果你打算購買一臺插電式混動轎車，且預(yù)算在 20 萬元左右，那么海豹 DM-i 是一個值得考慮的選擇。從目前掌握的信息來看，它的動力和續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)該不錯。按照比亞迪一貫的策略，配置也會比較有誠意。

當(dāng)然，能否成為爆款，還要看比亞迪如何為這款車定價。要知道，如今合資中型轎車也已布局插電混動系統(tǒng)，海豹 DM-i 能否脫穎而出？不僅要看比亞迪在三電領(lǐng)域的影響力，還要看它能否給消費者一個“非它不可”的購買理由。

以上就是太平洋汽車對于《海豹區(qū)別,海豹和dg》的回答，希望能對您有所幫助。

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