2000兆帕鋼材汽車上,哪些車強度高于1700兆帕

奧迪Q4 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在5月20日這個對年輕人有著特殊意義的日子，奧迪Q4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e-tron先享版正式上市，售33.7萬元起，其余4款車型也公布了30-38萬元的預(yù)售價，可謂是給了大家一個大大的驚喜。奧迪本次亮相喊出了真純電、真豪華、真續(xù)航的口號，似乎要用三個“真”字展現(xiàn)出這款產(chǎn)品的獨特調(diào)性，那新車究竟有哪些看點？讓我們先睹為快吧！

外形設(shè)計亮點頗多

Q4e-tron采用了奧迪全新的純電前臉，扁平式奧迪車標(biāo)也是奧迪純電車型的專屬設(shè)計，與車身異色的前格柵配合點陣式造型，絲毫不顯乏味，并且全新的材質(zhì)可以實現(xiàn)5毫米內(nèi)的穿刺傷自動復(fù)原，這種材質(zhì)可以有效降低我們的用車成本，符合目前車企對可持續(xù)發(fā)展的追求。

新車的大燈經(jīng)過重新設(shè)計，除了閃耀的光效和照明亮度外，大燈內(nèi)部的上百顆LED燈珠支持自定義，用戶可以按自身喜好呈現(xiàn)大燈內(nèi)部形態(tài)，科技感瞬間與同級對手拉開了差距。

車尾部分的貫穿式尾燈則在兩側(cè)采用了分段式設(shè)計，拉伸車尾視覺寬度的同時，又有自身獨特的辨識度。尾燈還支持流水燈特效，每次上下車尾燈都會與頭燈配合來一次燈光秀，這無疑賦予了新車別具一格的儀式感。

全新內(nèi)飾展示“真”豪華

奧迪Q4e-tron的內(nèi)飾采用了一種叫作星艦座艙的設(shè)計，意在凸顯出眾的科技感。貫穿式出風(fēng)口做出了不規(guī)則的圖案，有幾分像星際戰(zhàn)艦的操作平臺，中控屏明顯偏向駕駛者一側(cè)，似乎表明了這臺車的內(nèi)飾更想取悅駕駛者，這種氛圍無疑是年輕人所喜愛的。

細(xì)節(jié)之處，奧迪Q4e-tron車門板還設(shè)計有奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）霍希版同款鉆石縫線，配合Dinamica材質(zhì)搭配雙縫線，彰顯出越級的精致豪華美學(xué)設(shè)計。而不同材質(zhì)間的縫隙控制與按鍵阻尼反饋，也同樣秉持了奧迪的高水準(zhǔn)，這種精密豪華的工藝質(zhì)感確實不是一般品牌能達到的高度。

而車內(nèi)空間方面，得益于MEB純電平臺，奧迪Q4e-tron可以給我們提供一個純平的后排地臺。4588/1865/1626mm的尺寸和2765mm的軸距在純電架構(gòu)下，車內(nèi)縱向長度就達到了1828mm，呈現(xiàn)出了越級的空間，在豪華感和空間舒適度方面均實現(xiàn)了“真”豪華。

頂尖三電技術(shù)帶來“真”續(xù)航

新車采用MEB平臺打造，相比一些油改電產(chǎn)品，它可是“真”純電。而MEB平臺帶來的提升除了在車內(nèi)空間布局方面，動力和操控層面也非常優(yōu)秀。雙電機車型擁有6.8秒破百的實力，動力非常強勁。

并且國產(chǎn)的奧迪Q4e-tron因為工藝上的提升，使用了2000兆帕高強度鋼，車身材料強度甚至超過歐版車型5.3%，因為歐洲工廠只能做到1900兆帕，而更高的剛性意味著更高的操控極限和安全性，也展示出了中國工廠的技術(shù)自信。

新車還搭載了奧迪標(biāo)志性的漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用同級唯一的可變轉(zhuǎn)向比設(shè)計，提供更精確、運動的轉(zhuǎn)向反饋，在高速直線場景下轉(zhuǎn)向手感更加直接，彎道場景下指向性更加精準(zhǔn)，低速泊車場景下操作更加從容靈動，全面提升操控性與舒適性。

針對純電動車常遇到的續(xù)航里程“虛”的毛病，奧迪更高效的BMS系統(tǒng)，配備有三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強度與自動智能滑行能量回收模式，最大制動能量回收加速度達到了0.3g，有效提升續(xù)航里程的同時，大幅提升制動盤壽命。同時還采用了效率更高的熱泵空條，并優(yōu)化了新車的風(fēng)阻系數(shù)，在種種細(xì)節(jié)加持下，實現(xiàn)了兩驅(qū)版本車型超600公里“真”續(xù)航的目標(biāo)。

《車壹圈》觀點：目前許多豪華品牌的純電產(chǎn)品例如奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等本質(zhì)上是油改電的產(chǎn)物，油改電產(chǎn)品在車身結(jié)構(gòu)、空間優(yōu)化率以及三電布局等方面相比純電平臺的車型有明顯的劣勢。奧迪Q4e-tron則采用了MEB真純電平臺和同級最高水準(zhǔn)的內(nèi)飾工藝以及足夠成熟穩(wěn)定的三電系統(tǒng)，為我們帶來了一款“真真真”純電產(chǎn)品，并且先享版33.7萬元的起售價，以及其他版本車型30萬元起的預(yù)售價也顯得誠意十足，相信新車很可能會為奧迪帶來出乎預(yù)料的市場表現(xiàn)。

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