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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

隨著國內(nèi)自主品牌的不斷崛起，在國內(nèi)乘用車領域，經(jīng)常能看到國產(chǎn)車的身影，轎車領域的吉利帝豪、長安逸動；SUV領域的坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Plus、博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；MPV領域的比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺M8、大通G10，就連新能源領域也有蔚來、理想、小鵬坐鎮(zhèn)，這些乘用車已經(jīng)基本上滿足了消費者日常出行的基本需求。可是人們不知道的是商用車領域，也有一些表現(xiàn)尤為出色的車型，比如今天咱們要說的長安星卡Plus，它雖然定位于寬體大微卡，可是從它的顏值上來看卻絲毫不臃腫，動力系統(tǒng)由三菱發(fā)動機和5MT組成，雖然不是柴油版本，但它能加92號粗糧，燃油經(jīng)濟性也很高。國產(chǎn)“實力派”，三菱動力+愛信5MT，5w有15w品質，能喝92號粗糧

對于一款寬體微卡來說，顏值一般都會遭到消費者不斷的吐槽，可是這臺星卡Plus，它的造型卻讓我們十分欣喜，并沒有太多花里胡哨的設計，但也不會讓人覺得太廉價。前臉采用了碩大的梯形格柵和粗壯黑色鏤空裝飾面板，設計最精巧的就是兩側方正的大燈也與格柵融為一體，雖然采用了的是鹵素光源，可是在透鏡的作用下依舊有著出色的照明表現(xiàn)，霧燈的設計也提升了整車的安全性。凸頭設計又可以提升碰撞安全性能，確實很有特點。車身擁有單排和雙排設計，筆直的腰線和內(nèi)凹式的車門增添了整車的力量感。車尾加入了紅色的醒目反光條

如果對乘坐有要求，雙排車型不會讓人失望，4門5座完全可以滿足日常基本需求；對于貨廂尺寸有需求的，可考慮2座長貨廂版本。尺寸上，星卡Plus的長寬高5420*1845*2490mm，軸距3400mm。單排貨箱尺寸3320*1660*380mm，雙排貨箱尺寸2600*1660*380mm，最大有效載荷為1495kg，貨箱邊板采用沖壓成型的設計工藝，最大厚度51.8mm，內(nèi)部還配備有338*86mm的加強筋，不僅能裝載更多的貨物，還能讓車內(nèi)的貨物不會晃動，同時也不會損傷漆面

一般來說，卡車的內(nèi)飾都非常粗糙，硬塑料材質和大量汽油味，會讓人感到反感?？墒切强≒lus卻恰恰相反，它配置和駕駛舒適度方面下足了功夫，并發(fā)揮到了極致。它也采用了大量硬塑料材質，可是這種啞光黑色的拋光處理，加上大量鍍鉻元素的點綴，還是挺精致的。雖然不是真皮座椅，但是它的承托性還是很不錯的，座椅側翼加高更貼合人體大腿，靠背角度可調，GMT加無紡布的座椅材質耐久性很不錯。中間配備10.2英寸中控屏，并帶有高清彩色倒車影像，支持安卓、蘋果系統(tǒng)手機映射功能，還有兩個USB接口，標配原廠空調也是拿出了十足的誠意，讓駕駛和乘坐更富有樂趣

動力單元，星卡Plus采用了行業(yè)首創(chuàng)的三菱發(fā)動機+愛信變速箱。入門級車型搭載了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，有阿特金森循環(huán)技術和DLC涂層減磨技術加持，整車的熱效率得到了保證，從而提升燃油經(jīng)濟性；而1.8L發(fā)動機擁有11.5高壓縮比，最大功率102kW，最大馬力139Ps，高流量進氣道加長氣道進氣歧管的設計又讓它的低速性能提升了18%，爬坡能力非常強。傳動匹配了5MT變速箱。為了提升安全性，該車的車身采用了2縱10橫抗彎車架設計，6片漸變板簧、高強剛大梁車架讓該車的承載能力進一步增強。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架+后鋼板彈簧非獨立懸架

點評：在我看來，長安星卡PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它是一款特別適合創(chuàng)業(yè)者的車型，既能擁有卡車的拉貨能力，又不缺乏載人能力，關鍵是它的造型也不難看，內(nèi)飾配備了液晶中控大屏，不會讓你在路途中過于乏味。性價比方面，長安凱程星卡PLUS也惠之于民，將該車的起售價控制在了4.99萬起，即便頂配也不過6.39萬，再加上整車10年20萬公里質保，5年免費基礎保養(yǎng)(每年3次)、增購置換享受2000元補貼，減小了年輕創(chuàng)業(yè)者的購車壓力，能將大把錢和精力花在刀刃上，離成功也更進一步。對此，你怎么看？

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