現(xiàn)代創(chuàng)虎后八輪怎么樣,現(xiàn)代創(chuàng)虎16檔變速箱視頻

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提起現(xiàn)代商用車，相信很多卡友都會第一時間想起現(xiàn)代創(chuàng)虎這款重卡，從2014年首次亮相至今，其憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了優(yōu)秀的市場口碑。 8月23日，蔥哥在現(xiàn)代商用車關懷戰(zhàn)略2.0發(fā)布會現(xiàn)場見到了現(xiàn)代創(chuàng)虎國六產(chǎn)品，新車不管是配置還是舒適性都做得非常到位。下面，就讓蔥哥帶著大家一起看下這臺現(xiàn)代創(chuàng)虎有哪些亮點。 鎧甲外觀，威武霸氣 現(xiàn)代創(chuàng)虎車輛外觀設計靈感來自于中世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）歐洲鎧甲形狀，結合前臉盾牌形象，整體感覺宏偉雄壯，安全感十足。同時，擋風玻璃的傾斜度接近14°，配合上頂部可調(diào)節(jié)的導流罩，風阻系數(shù)進一步降低，從而達到節(jié)省油耗的效果。 前面板采用四層進氣格柵，中間的進氣開口非常大，使得車輛散熱效果更佳，充分發(fā)揮發(fā)動機性能。此外，現(xiàn)代創(chuàng)虎保險杠采用分體式設計，同時集成了兩級大長度踏板，方便卡友蹬高檢修。 組合式大燈為LED大燈，亮度更高，光源更強，極大提升夜間行車安全性。后視鏡采用一體式設計，不僅方便駕駛員觀察兩側車況，同時也可為整車降低風阻系數(shù)，減少油耗，提升經(jīng)濟性。照地鏡與補盲鏡可以幫助駕駛員減小視覺盲區(qū)，保證行車安全，規(guī)避安全隱患。 空間寬敞，質(zhì)感十足 駕駛室方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎的表現(xiàn)可圈可點?，F(xiàn)代創(chuàng)虎采用高頂設計，室內(nèi)空間達1895mm，超大空間方便卡友們在車中行動，完全不受空間限制，駕艙頂部還有三個儲物柜，能輕松放下生活所需物品。不僅如此，現(xiàn)代創(chuàng)虎還有一些人性化的設計，比如扶手、杯架、儲物槽等，考慮得十分到位。 現(xiàn)代創(chuàng)虎座椅采用雙駕減震座椅，并配備座椅記憶、通風、加熱功能。同時，氣囊減震效果也可以減少行車路上的顛簸感，提高駕駛舒適度。四幅式多功能方向盤、集成了藍牙、多媒體控制、定速巡航等多項開關，方便駕駛員操作。儀表采用的是機械彩色液晶指針式儀表，中間配有行車電腦，這樣的設計將可視化效果拉滿，轉(zhuǎn)速、時速、剩余油量、水溫等車輛數(shù)據(jù)一覽無遺，方便駕駛員對車輛情況進行判斷。 中控臺沒有采用過多裝飾條，整體給人清爽整潔的感覺，環(huán)繞式設計將駕駛員包裹，真正詮釋了以“駕駛者為中心”。換擋桿采用懷擋設計，方便駕駛員操作的同時還不占據(jù)空間。中控配備了智能大屏，內(nèi)置導航、藍牙音樂、視頻等功能，讓卡友行車路上不再枯燥。 迅猛動力，操作智能 動力方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎采用的是韓國現(xiàn)代革新型技術的第三代POWERTEC大馬力發(fā)動機，最大馬力540匹，峰值扭矩2500牛米，輕松應對各種復雜路況。值得一提的是，現(xiàn)代創(chuàng)虎POWERTEC發(fā)動機在歐洲的市場上已經(jīng)經(jīng)歷了“模擬考試”，其前期在國外市場積累的各項測試數(shù)據(jù)為應對中國市場更加嚴苛的國六b排放標準提供了更好的先天優(yōu)勢。 與發(fā)動機相匹配的是采埃孚傳勝12擋AMT變速箱，傳動效率高達99.7%，變速箱TCU及其他電氣線路模塊均采用集成化設計，整體可靠性更高。除此之外，該變速箱還配有坡道起步輔助功能、越野功能以及低阻條件行駛功能，通過駕駛室中控即可開啟，數(shù)項功能可以為車輛創(chuàng)造更高效、更安全的運營條件。 車橋方面，現(xiàn)代創(chuàng)虎后橋采用雙440單級橋，速比為3.42，懸架采用2/3板簧設計，在滿足高承載力的同時減輕自重。 底盤方采用前2后3片板簧懸掛，起步超車動力更猛。除此之外，現(xiàn)代創(chuàng)虎還配有采埃孚液力緩速器，在經(jīng)過長下坡路段時，能夠有效提升行車安全性。蔥哥說：綜合來看，現(xiàn)代創(chuàng)虎6*4牽引車完全可以稱得上是中國高端重卡市場中的優(yōu)秀之作。畢竟現(xiàn)代創(chuàng)虎在動力鏈匹配、內(nèi)飾配置及底盤可靠性上確實有著不小的優(yōu)勢。所以卡友們，你們認為這臺擁有540馬力的現(xiàn)代創(chuàng)虎能不能成為你的新選擇呢？

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