榮威在國(guó)產(chǎn)中排名第幾,榮威和吉利哪個(gè)品牌質(zhì)量可靠

博瑞 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1122條)

榮威和吉利，買(mǎi)哪個(gè)車(chē)型比較好？與吉利相比，榮威的產(chǎn)品線沒(méi)有吉利那么長(zhǎng)。你能提供的是大家在滴滴上都能看到的網(wǎng)紅車(chē)RX5和i6。去年推出的i5也因其實(shí)惠的價(jià)格而很受歡迎。

隨著標(biāo)準(zhǔn)的改變以及電動(dòng)高端系列車(chē)型的推出，并計(jì)劃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)。榮威本身定位中高端國(guó)產(chǎn)車(chē)，用料和工藝至少比吉利高出一個(gè)檔次。這樣的品質(zhì)不是表現(xiàn)在外表上，而是表現(xiàn)在內(nèi)部的材質(zhì)和工藝上，以及車(chē)輛的調(diào)校上。

兩者都是由外國(guó)大師經(jīng)營(yíng)的。只要開(kāi)過(guò)榮威和吉利，就會(huì)感受到明顯的差異。另一方面，榮威的銷(xiāo)量則有些一般。我的很多朋友和親戚，包括我自己，都買(mǎi)了吉利汽車(chē)。說(shuō)實(shí)話，買(mǎi)車(chē)之初我們并沒(méi)有選擇榮威。

怎么說(shuō)呢，吉利這幾年做得不錯(cuò)，品牌也越來(lái)越深入人心。無(wú)論是品牌產(chǎn)品力、銷(xiāo)量、產(chǎn)品品質(zhì)還是設(shè)計(jì)風(fēng)格，都已經(jīng)碾壓了不少有實(shí)力的車(chē)型，包括榮威評(píng)委自己評(píng)判。兩款車(chē)的空間水平相差無(wú)幾，實(shí)用性在A級(jí)車(chē)中都非常不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，RX5的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)明顯優(yōu)于博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但參數(shù)并不一定反映真實(shí)動(dòng)力，實(shí)際測(cè)試結(jié)果中吉利博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不遜色于RX5。兩輛車(chē)真正的差距其實(shí)是變速箱。RX5的變速箱是干式雙離合變速箱。

無(wú)論這款變速器是哪家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，都不能否認(rèn)它是所有自動(dòng)變速器中最不理想的。博越采用的DSI技術(shù)6AT變速箱的穩(wěn)定性值得肯定。畢竟DSI曾經(jīng)是世界前十的，所以質(zhì)量根本不用擔(dān)心。

且不說(shuō)收購(gòu)沃爾沃，我們也可以看出吉利有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的打算，不僅想通過(guò)大規(guī)模投資收購(gòu)和學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的汽車(chē)制造技術(shù)，而且在研究開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。但從品牌產(chǎn)品力、銷(xiāo)量、產(chǎn)品品質(zhì)、設(shè)計(jì)風(fēng)格等方面來(lái)看，榮威和吉利的評(píng)級(jí)處于同一水平。

總結(jié)：近年來(lái)，自主品牌越來(lái)越注重產(chǎn)品品質(zhì)，所以相比之下，吉利和榮威并沒(méi)有太大的區(qū)別。售后服務(wù)無(wú)疑是自主品牌需要提升的一個(gè)點(diǎn)，面對(duì)越來(lái)越多的合同或購(gòu)車(chē)糾紛，是否是自身的人員問(wèn)題都是廠家必須關(guān)注的一個(gè)方面。

從品牌檔次來(lái)說(shuō)，汽車(chē)其實(shí)就是一種代步工具，除非你很看重檔次，否則你更注重動(dòng)力、空間和舒適度。在轎車(chē)和SUV領(lǐng)域，推出了多款廣受好評(píng)的熱門(mén)車(chē)型。比如熱門(mén)轎車(chē)有帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博瑞GE、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、繽瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，SUV有博越、遠(yuǎn)景SUV、繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

遠(yuǎn)景S1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、遠(yuǎn)景X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、遠(yuǎn)景X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。幾個(gè)月前曝光的吉利首款MPV嘉際之前，也是暢銷(xiāo)書(shū)，受到了很多關(guān)注。預(yù)計(jì)將于近期推出。無(wú)論是品牌知名度、品牌發(fā)展速度、車(chē)型規(guī)模還是品牌銷(xiāo)量，吉利都遙遙領(lǐng)先。

當(dāng)然，正如前面提到的，直接比較榮威和吉利是不合適的。希望下次話題能問(wèn)一下具體車(chē)型的對(duì)比，這樣對(duì)于想買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)更有意義。感覺(jué)就像是中國(guó)制造的車(chē)，除了合資品牌。國(guó)內(nèi)自主品牌與地區(qū)之間存在著很多聯(lián)系。

在上海，榮威的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)高于吉利，具體數(shù)字不詳。只要看看路上行駛的汽車(chē)就知道了。但現(xiàn)在幸運(yùn)的博越和彬瑞也漸漸看到了其中的一些。作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入汽車(chē)發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)，吉利是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造業(yè)3+2布局的重要成員。

通過(guò)自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，提升國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌。李書(shū)福也嗅到了汽車(chē)行業(yè)的商機(jī)，并建強(qiáng)。它屬于自己的汽車(chē)帝國(guó)，整合了世界各地的人才和資源，只為造出老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)。榮威汽車(chē)將其定位為名爵20萬(wàn)以下主要消費(fèi)群體的常規(guī)車(chē)型。

許多人認(rèn)為這是一輛合資車(chē)。讓我糾正一下。已被上汽集團(tuán)收購(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至都采用了中國(guó)品牌的零部件，不要混淆，無(wú)論是榮威還是吉利，目前的市場(chǎng)反饋還是不錯(cuò)的，賣(mài)車(chē)的重點(diǎn)是產(chǎn)品力和營(yíng)銷(xiāo)策劃。

#汽車(chē)知識(shí)#

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