方向盤拐彎時為什么會發(fā)出嘎吱聲

方向盤拐彎時發(fā)出嘎吱聲，可能是由塑料件摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化等多種原因造成的。在低溫環(huán)境下，塑料件變硬，相互摩擦會產生響聲；氣囊游絲出現(xiàn)問題，也會引發(fā)異常聲響，可涂抹黃油或更換；轉向橫拉桿球頭老化，不僅有響聲，還會伴隨方向盤抖動。此外，平衡桿、底盤膠套等部件故障也可能導致類似情況。

塑料件之間的摩擦是較為常見的原因之一。汽車的方向盤及其周邊往往有不少塑料部件，在寒冷的冬天，溫度降低使得塑料的特性發(fā)生變化，它會變得更硬更脆。當我們轉動方向盤時，這些塑料部件之間就容易產生相互摩擦，進而發(fā)出吱吱的響聲。一般來說，這種聲音如果不是異常強烈，大多屬于正常的摩擦現(xiàn)象，不過要是響聲過大或者持續(xù)存在，那就需要進一步檢查了。

方向盤內部的異響，氣囊游絲是一個關鍵因素。氣囊游絲位于方向盤的內部，它是為安全氣囊、喇叭等部件傳輸信號的重要部件。當這個部件出現(xiàn)問題時，很可能就會在我們轉動方向盤時引發(fā)嘎吱嘎吱的異常聲響。遇到這種情況，我們可以嘗試把相關部件拆下來，在氣囊游絲表面涂抹一些黃油，以此來減少摩擦。要是涂抹黃油后響聲依舊存在，那很可能是氣囊游絲已經損壞，這時候就需要更換新的氣囊游絲來解決問題。

轉向橫拉桿球頭老化也是不可忽視的一點。轉向橫拉桿球頭在汽車轉向系統(tǒng)中扮演著關鍵角色。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，轉向橫拉桿球頭會逐漸出現(xiàn)老化現(xiàn)象。當它老化到一定程度時，我們轉動方向盤，不僅會聽到明顯的響聲，還會感覺到方向盤出現(xiàn)抖動。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要及時更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換之后，為了保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，還需要進行四輪定位。

平衡桿同樣可能是發(fā)出嘎吱聲的“罪魁禍首”。平衡桿對于車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性起著重要作用。當平衡桿出現(xiàn)故障，比如損壞或者連接部位松動時，在我們轉動方向盤的過程中，它就可能會發(fā)出異響。所以當懷疑是平衡桿問題時，我們要仔細檢查平衡桿是否有損壞的跡象，各個連接部位是否牢固，必要的話，就需要更換平衡桿來消除異響。

另外，汽車底盤的一些部件出現(xiàn)問題也可能導致方向盤拐彎時有嘎吱聲。比如底盤的吊耳膠套老化變硬，或者平面軸承出現(xiàn)故障損壞。吊耳膠套老化變硬后，在轉向過程中會因為摩擦力的變化而發(fā)出聲響；平面軸承故障損壞時，也會產生異常的嘎吱聲。面對這兩種情況，直接更換相應的老化或損壞的零件就可以解決問題。

還有一些細節(jié)方面的原因也不能遺漏。如果是在車輛還未行駛，原地轉動方向盤時發(fā)出嘎吱聲，有可能是方向柱防塵套缺乏潤滑油了，這時候給它添加一些潤滑油，或許就能解決問題。要是轉動方向盤時，在方向盤底部聽到聲音，很可能是十字萬向節(jié)位置出現(xiàn)了狀況，一般先添加潤滑油進行潤滑處理，如果問題依然存在，那就需要檢查是否有部件損壞，并進行更換。而當我們打開轉向開關后轉動方向盤聽到聲音，這種情況大多是轉向燈自動回位系統(tǒng)的彈簧發(fā)出的聲音，這屬于正常現(xiàn)象，通常無需特殊處理。

總之，方向盤拐彎時發(fā)出嘎吱聲涉及多種可能的原因，涵蓋了從塑料件到轉向系統(tǒng)、底盤等多個方面的部件。作為車主，當遇到這種情況時，不要慌張，可以根據(jù)不同的癥狀和可能原因進行初步排查。如果自己無法準確判斷，為了確保行車安全和車輛的正常運行，最好及時將車輛送到專業(yè)的維修店，讓專業(yè)的維修人員進行全面檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）