汽車儀表盤發(fā)動機(jī)故障燈亮了嗎

汽車儀表盤發(fā)動機(jī)故障燈亮起，意味著發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，且引發(fā)原因眾多。汽車具備自我檢測能力，依靠傳感器感知部件狀況，再通過故障指示燈反饋給駕駛員。像氧傳感器損壞、爆震、空氣流量計(jì)損壞等，都可能致使發(fā)動機(jī)故障燈亮起。一旦此燈亮起，需盡快將車停在安全處，聯(lián)系專業(yè)人員檢修，不可再貿(mào)然駕駛。

具體來說，氧傳感器損壞是較為常見的一個(gè)原因。氧傳感器在汽車的排氣系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它能夠精確監(jiān)測排氣中的氧含量，并將相關(guān)信息反饋給汽車的電子控制單元（ECU）。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU接收到的信息就會出現(xiàn)偏差，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的空燃比失調(diào)。這不僅會使發(fā)動機(jī)的動力性能下降，還會導(dǎo)致汽車油耗激增。而當(dāng)這種異常情況出現(xiàn)時(shí)，發(fā)動機(jī)故障燈便會亮起，提醒車主及時(shí)關(guān)注。

爆震現(xiàn)象也不容忽視。爆震通常是由于使用了低標(biāo)號汽油，或者發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下持續(xù)工作，導(dǎo)致其內(nèi)部的燃燒過程出現(xiàn)異常。當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生爆震時(shí)，燃燒室內(nèi)的壓力會急劇升高，這超出了發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）的正常處理能力。為了保護(hù)發(fā)動機(jī)，ECU會觸發(fā)故障保護(hù)機(jī)制，使得發(fā)動機(jī)故障燈亮起。這種情況下，如果繼續(xù)駕駛，可能會對發(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重的損壞。

空氣流量計(jì)同樣關(guān)鍵，它主要負(fù)責(zé)測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量。一旦空氣流量計(jì)損壞，就無法準(zhǔn)確地將空氣流量信息傳遞給ECU，導(dǎo)致ECU無法精確控制噴油量。這不僅會引起發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮，還會導(dǎo)致汽車在行駛過程中出現(xiàn)動力不足、加速遲緩等問題，同時(shí)也會增加汽車的油耗，對環(huán)境造成較大污染。

除了上述原因，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮起。比如三元催化器損壞，它的主要作用是凈化汽車尾氣，如果出現(xiàn)堵塞或損壞，會影響排氣系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起；恒溫器損壞，恒溫器的作用是恒定發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動機(jī)的溫度可能無法得到有效控制，這也會觸發(fā)發(fā)動機(jī)故障燈；點(diǎn)火線圈老化或火花塞失靈，點(diǎn)火系統(tǒng)對于發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，長時(shí)間使用后，點(diǎn)火線圈可能會出現(xiàn)故障，火花塞也可能無法正常點(diǎn)火，這些都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定，故障燈亮起。

此外，蓄電池電量不足、未按要求保養(yǎng)、油液缺乏以及電子系統(tǒng)誤報(bào)等情況，同樣可能讓發(fā)動機(jī)故障燈亮起。蓄電池電量不足可能影響汽車電子設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致故障燈誤判；未按規(guī)定時(shí)間和要求進(jìn)行保養(yǎng)，可能使發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的磨損加劇，引發(fā)各種潛在故障；油液缺乏，如機(jī)油不足，會影響發(fā)動機(jī)的潤滑和散熱，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作異常；而電子系統(tǒng)由于其復(fù)雜性，也可能出現(xiàn)誤報(bào)的情況。

總之，發(fā)動機(jī)故障燈亮起絕非小事，它背后可能隱藏著多種不同的問題。作為車主，在遇到這種情況時(shí)，切不可掉以輕心，務(wù)必盡快前往4S店或?qū)I(yè)汽車維修店，讓專業(yè)技師使用讀碼器讀取故障碼，從而準(zhǔn)確判斷問題的根源，并進(jìn)行針對性的修復(fù)，以確保汽車的安全行駛和發(fā)動機(jī)的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）