剎車時(shí)為什么會(huì)抖動(dòng)

剎車時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因多種多樣。一方面，剎車系統(tǒng)自身易出現(xiàn)問題，比如剎車片老化、損壞或使用劣質(zhì)產(chǎn)品，導(dǎo)致磨偏；剎車盤單邊磨損嚴(yán)重、表面不平整、材質(zhì)耐熱性差、磨耗變薄、變形等。另一方面，車輛的其他部件也可能引發(fā)抖動(dòng)，像四輪定位數(shù)據(jù)偏差大、前輪胎氣壓不足、輪胎老化、輪輞變形、輪轂受傷，以及下擺臂固定螺絲松動(dòng)等。這些都會(huì)在剎車時(shí)引起抖動(dòng)現(xiàn)象。

先來說說剎車系統(tǒng)內(nèi)部常見的導(dǎo)致抖動(dòng)的情況。剎車片作為直接與剎車盤接觸產(chǎn)生制動(dòng)力的部件，其狀態(tài)至關(guān)重要。當(dāng)剎車片老化或損壞時(shí)，它與剎車盤的貼合度會(huì)下降，在制動(dòng)過程中就無法均勻地施加壓力，從而引發(fā)抖動(dòng)。而使用劣質(zhì)剎車片，不僅材質(zhì)可能不過關(guān)，更容易出現(xiàn)磨偏的問題，一旦磨偏，剎車時(shí)的壓力分布不均衡，抖動(dòng)自然就產(chǎn)生了。

剎車盤出現(xiàn)狀況也不容忽視。單邊磨損嚴(yán)重的剎車盤，在制動(dòng)時(shí)兩側(cè)受力不一致，就如同人走路兩條腿長短不一，必然會(huì)導(dǎo)致車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)。如果剎車盤表面不平整，有明顯的凹凸，剎車過程中剎車片與剎車盤的接觸就會(huì)不斷變化，抖動(dòng)也就隨之而來。另外，剎車盤材質(zhì)的耐熱性不佳，在頻繁剎車產(chǎn)生大量熱量后，容易出現(xiàn)變形。洗車時(shí)若在碟盤還處于高溫狀態(tài)就進(jìn)行沖洗，會(huì)使碟盤散熱不均，同樣可能造成變形，進(jìn)而引發(fā)剎車抖動(dòng)。

再看看車輛其他部件引發(fā)抖動(dòng)的原因。四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，會(huì)讓車輛在行駛和制動(dòng)過程中的受力狀態(tài)發(fā)生改變，影響車輛的穩(wěn)定性，剎車時(shí)就容易出現(xiàn)抖動(dòng)。前輪胎氣壓嚴(yán)重不足，會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸狀態(tài)異常，在剎車時(shí)無法提供穩(wěn)定的支撐力，引發(fā)車身抖動(dòng)。輪胎老化、輪輞變形以及輪轂受傷、變形等情況，都會(huì)破壞車輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，使得車輪在剎車時(shí)不能平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將這種不穩(wěn)定傳遞到車身，造成抖動(dòng)。下擺臂固定螺絲松動(dòng)，會(huì)讓車輛底盤的部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)松動(dòng)，在剎車這種受力較大的情況下，底盤結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定也會(huì)以抖動(dòng)的形式表現(xiàn)出來。

此外，連續(xù)踩剎車使剎車盤產(chǎn)生高熱量，猛踩剎車這種不良的使用習(xí)慣，可能破壞剎車盤的動(dòng)態(tài)平衡而使其變形，進(jìn)而導(dǎo)致剎車抖動(dòng)。如果車輛改裝了剎車套件后出現(xiàn)抖動(dòng)，很大程度上是加大碟或多活塞卡鉗的轉(zhuǎn)接座設(shè)計(jì)不良，制造精密度不夠，影響了整個(gè)剎車系統(tǒng)的正常工作。

剎車時(shí)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及剎車系統(tǒng)自身多個(gè)部件的狀況，也與車輛其他部件的狀態(tài)息息相關(guān)。了解這些原因后，車主在日常使用中要多關(guān)注車輛的狀態(tài)，定期檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決可能導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）