要操控or舒適？體驗四款215/60 R16輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】之前我們已經(jīng)測試過215/55 R16的輪胎，但是稍厚一點的215/60 R16也是不少主流車型的原配選擇。像本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟、大眾邁騰、福特蒙迪歐、標(biāo)致508等中級車其低配車型都是使用215/60 R16的輪胎。今天我們就來看看四款215/60 R16輪胎的評測，看看誰性價比更高。

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　　測試的四款輪胎分別是：德國馬牌ComfortContant CC6（下文簡稱德國馬牌CC6）、米其林 韌悅 ENERGY XM2（下文簡稱米其林韌悅）、普利司通 泰然者 ER33 UZ（下文簡稱普利司通泰然者）、鄧祿普 VEURO SP SPORT D8H（下文簡稱鄧祿普D8H）。

　　想要了解最近2期的橫評，請點擊下面圖片鏈接：

1、德國馬牌ComfortContant CC6

2、韌悅 ENERGY XM2

3、普利司通 泰然者 ER33

4、鄧祿普 VEURO SP SPORT D8H

　　德國馬牌CC6在硬度方面是最軟的，乘坐舒適性較有優(yōu)勢，同時CC6單胎重量也是最低的，對經(jīng)濟性也有幫助；米其林韌悅綜合硬度是最高的，胎體抗打擊方面有優(yōu)勢；普利司通泰然者和鄧祿普D8H則是在胎體硬度以及簾數(shù)方面比較接近，兩者價格也比CC6和泰然者要低。究竟這4款輪胎實際表現(xiàn)如何呢？下面我們就來動態(tài)測試一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們已經(jīng)對四款215/60 R16輪胎進(jìn)行了靜態(tài)的分析，那么接下來我們就對德國馬牌ComfortContant CC6、米其林韌悅 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、鄧祿普VEURO SP SPORT D8H進(jìn)行動態(tài)測試，看看每一款輪胎的特性以及感受是如何。

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　　下文對德國馬牌ComfortContant CC6、米其林韌悅 ENERGY XM2、普利司通泰然者 ER33、鄧祿普VEURO SP SPORT D8H分別簡稱：德國馬牌CC6、米其林韌悅、普利司通泰然者、鄧祿普D8H。

　　按照以前的規(guī)矩，空擋滑行時加速到55km/h后掛入空擋，然后車輛沿直線行駛，直到車輛停下后記錄車輛滑行的距離，但是由于這四款輪胎在帕薩特上滑行至停下來的距離比我們的測試路面要長不少，所以我們只能采取記錄55km/h-40km/h這個速度內(nèi)的車輛滑行距離，距離越長同樣表示輪胎滾阻越小經(jīng)濟性越好。

　　四款輪胎中德國馬牌CC6的綜合性能最均衡，兼顧了靜音、經(jīng)濟以及操控性能，想要健全表現(xiàn)的朋友可以考慮，而米其林韌悅則是在操控性以及靜音降噪方面有優(yōu)勢，但價格稍貴，對駕控有要求的朋友可以考慮。普利司通泰然者同樣是在靜音降噪方面有優(yōu)勢，另外經(jīng)濟性方面也有較好表現(xiàn)，想要靜音舒適的朋友可以考慮。鄧祿普D8H則是在價格以及操控方面有優(yōu)勢，追求性價比的朋友可以看看。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒 攝：宗澤 杜慶煒）