21寸超級大屏堪比奔馳GLE 全新銳界PLUS車機解密

　　【太平洋汽車網 用車頻道】關于原車的車機系統(tǒng)，歷來都是各家有各家的玩法，每個品牌車載系統(tǒng)都有著不同的操作邏輯，一套好的車機系統(tǒng)可以為駕駛者營造更好的用車體驗。福特品牌一直以來都主打與百度共同開發(fā)了SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，此次這套系統(tǒng)又進行了升級，功能方面更是得到了全面突破，升級后車機的系統(tǒng)已經比我們平時用的智能設備更加智能了。今天，我們將通過全新銳界（詢底價|查參配）PLUS來看看這套全新的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)是否真的那么好用。

　　全新銳界PLUS作為長安福特旗下的中大型高端性能SUV，集豪華科技與性能優(yōu)勢于一身，專為進階型社會中堅人群打造，助力他們拓寬眼界，實現(xiàn)人生格局的突破。

　　其實，雙聯(lián)大屏車機的設計已在奔馳中高端轎車上應用多年，新一代GLE則是首款搭載雙12.3英寸屏設計的奔馳SUV。值得一提的是，21英寸超大雙聯(lián)高清觸控屏是此次全新銳界PLUS改款的最大亮點部分，8英寸數字儀表+13.2英寸中控屏不僅給中控布局帶來了煥然一新的感覺，更是媲美GLE的雙聯(lián)屏，重要的是它還搭載了福特最新SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。

　　雖然車機功能方面兩車各有特色，不過全新銳界PLUS其SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智能語音會更貼合國人的使用習慣。下面，我們來體驗一下。

　　全新銳界PLUS相比老款最大的變化是取消了大尺寸的豎屏，換裝了時下流行的貫穿式雙聯(lián)大屏設計，科技感更強。此外，空調出風口、空調控制區(qū)域也經過重新設計，整體看起來更加的豪華大氣，進一步迎合了國內消費者的審美。

　　SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的交互模式和傳統(tǒng)車機完全不同，更接近手機的觸控方式，基本消滅了入門學習成本，重要的是交互的邏輯非常清晰。主要和常用功能均呈卡片狀放置在首頁上，其他次要功能在“更多服務”一頁中就全部交代清楚了。

　　除了全新的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，此次全新銳界PLUS還搭載了基于C-V2X的福特車路協(xié)同系統(tǒng)。用戶可在車輛控制界面中選擇是否開啟V2I（車路協(xié)同系統(tǒng)），且能單獨設置每個功能的靈敏度。工作畫面與車機界面融為一體，不用單獨顯示，僅占用屏幕的上方正中間一小塊部分，不會影響駕駛者查看中控屏的原有信息畫面。

　　值得一提的是，福特車路協(xié)同系統(tǒng)包括紅綠燈信號、闖紅燈預警、綠燈起步提醒、綠波車速和道路信息廣播這五大功能。當車輛接收到前方紅綠燈信號后，就會在中控屏上顯示出前方紅綠燈的情況，以及每個燈的剩余時間，幫助駕駛者提前做出加速或減速的行駛預判。也就是說，以圖像和聲音方式及時提醒車主前方紅綠燈的狀態(tài)，幫助車主提前做出預判，避免闖紅燈風險，這就是對紅綠燈信號功能的簡單描述。闖紅燈預警則是系統(tǒng)根據前方紅綠燈的狀態(tài)和剩余時間，結合車輛當前的行駛狀態(tài)和用戶駕駛意圖等信息做出判斷，然后通過聲音和畫面發(fā)出闖紅燈警告。

　　另外，結合SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)內置的百度地圖深度融合，設置好導航后，車路協(xié)同系統(tǒng)會根據導航路徑來顯示前方紅綠燈情況，若要在下一個路口直行，系統(tǒng)就會只顯示直行車道的信號燈狀態(tài)，不會顯示其他多余車道的信號燈狀態(tài)，供駕駛者做出相應的判斷。

　　此外，該系統(tǒng)還有綠波車速和綠燈起步提醒兩個功能。前者可以通過對車輛當前的車速、用戶駕駛意圖和前方紅綠燈狀態(tài)的綜合判斷，提示駕駛者是否可在當前綠燈下通過路口，幫助駕駛者提升行車體驗，既節(jié)省油耗又能提升整體交通效率；后者的功能描述起來就更加簡單了，在紅燈倒計時的最后3秒，通過語音及畫面來提醒駕駛者準備駕車起步。

　　不得不說，車路協(xié)同系統(tǒng)對路口紅綠燈信號的接收、傳輸速度很及時，準確度也很高。但目前可實現(xiàn)福特車路協(xié)同系統(tǒng)的城市并不多，只有無錫和長沙兩座城市。官方透露可支持V2I的道路基礎設施正在有序的建設中，今年內，無錫城區(qū)內可實現(xiàn)車路協(xié)同的路口將增至482個，長沙湘江新區(qū)也將增至177個路口。不論怎么，相信這套車路協(xié)同系統(tǒng)隨著道路基礎建設的跟進，未來也將在各大城市開放。

　　SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智能語音功能特別值得一提，首先最令人驚嘆的是系統(tǒng)的識別速度和準確率，與車機交流不需要等待，整個說話和反饋的過程十分流暢，宛如與真人交談。喚醒速度也是相當的快，同時導航、空調系統(tǒng)和藍牙電話等功能支持免喚醒語音交流，車主可直接進行語音操控，如“導航到廣州塔、我冷了、我餓了...”等指令，真正做到一句話完成操控，解放雙手。

　　開長途最怕就是一個人，沒人在旁邊嘮叨確實很容易犯困。而這套智能語音系統(tǒng)能和你進行各種花式聊天，如“說個笑話”，車機即會說些段子解悶，若你感覺不好笑還能調侃它，都不好笑換一個等...解決了一個開長途沒人在旁邊嘮叨犯困的煩惱。

　　以下一段視頻來展示SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的智能語音功能：

　　SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)搭載的是百度導航地圖，輸入車牌信息后諸如限行路段規(guī)避、擁堵規(guī)避等功能都是標配，與手機版導航體驗非常接近。

　　SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)還具備豐富的在線音視頻資源，包括QQ音樂、愛藝奇視頻都整合進了車機中，不過收聽/收看這些節(jié)目所產生的流量并不是終身免費的，套餐外的流量需要另外購買，此外部分音視頻節(jié)目需要用戶購買會員后才可收聽/觀看。

　　另外，車主可下載“福特派”App并完成車輛綁定后，即可實現(xiàn)車輛的遠程控制功能，如遠程啟動/熄火、上鎖/解鎖等功能。此外通過手機App還可實現(xiàn)保養(yǎng)預約、車況查詢、導航目的地下發(fā)等功能，涵蓋大部分日常出行場景。

　　其實與BAT合作研發(fā)車載OS如今成為了許多傳統(tǒng)車企的選擇，無論是自研還是合作，打著智能網聯(lián)旗號的廠商是真的不少。但是真正拿出像樣產品的廠商卻少之又少，福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)這次絕對是走在了大部分傳統(tǒng)車企之前了，不論是硬件還是軟件方面都展現(xiàn)了福特的產品實力。

　　說回同級別對手，如漢蘭達和冠道。首先漢蘭達大部分車型都配備6.1英寸顯示屏，高配車型才搭載10英寸，支持日常的多媒體藍牙功能、語音導航；而冠道全系標配8英寸中控屏，搭載本田最新的車機系統(tǒng)，功能和漢蘭達差別不大。

　　反觀全新銳界PLUS，在福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)的加持下，帶來了識別率更高的自然語言交互、更人性化的手機遠程控制、更智能化的智能家居的聯(lián)網控制等功能。此外，還支持OTA升級，帶給用戶更便利的選擇。

　　整體來看，全新銳界PLUS的福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)不論是讓人一目了然易上手的UI，還是其邏輯設計、交互等方面都是最符合用戶使用習慣。另外，音頻源方面，SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)可拓展性也是最強的，用戶可實時享受在線電臺和音樂。重要的是，通過“福特派”APP用戶可遠程控制車輛，如啟動/熄火、實時查看車輛位置等功能，實用性Max+。綜合來看，福特SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)確實在車聯(lián)、遠程、語音等服務上真真正正下足了功夫，給到用戶最好的體驗。

　　不得不說，全新銳界PLUS的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)不論在智能、服務生態(tài)等方面都達到了同級領先水平，這不僅有助于改善用戶出行的便利性，多樣的在線服務也會在潛移默化中改變用戶的出行習慣，真正給到用戶最優(yōu)的體驗。

　　筆者曾經問過好幾個銳界車主，您為什么選擇銳界？他們答案基本都一致：“30萬元內，集豪華科技與最強性能于一身的中大型SUV歐美標桿非銳界莫屬！”畢竟拓展格局，需要一輛“外在體面內在強大”的中大型SUV，銳界確實是開闊眼界的明智之選。而銳界車主們都擁有更開闊的眼界，也難怪他們能開拓更大的格局。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）