車主學(xué)堂第22期 我該如何正確添補(bǔ)機(jī)油

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】汽車使用年限較長(zhǎng)或?qū)?a target="_blank" class="cmsLink">機(jī)油消耗量過大的車主，你們得注意了；機(jī)油消耗過大而不添補(bǔ)最終會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，此時(shí)，你可以選擇到4S店保養(yǎng)，更換機(jī)油；也可以選擇自行添補(bǔ)機(jī)油。那么自行添補(bǔ)機(jī)油有什么該注意的地方嗎？請(qǐng)看本文。

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● 錯(cuò)誤的添加機(jī)油

　　咱們先去看一個(gè)視頻。 話說，某車喜歡燒機(jī)油。國(guó)家推出節(jié)假日高速公路免費(fèi)政策之后，高速公路不再高速，而是龜速。此時(shí)某車由于行駛的時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)油的消耗量過大，車主決定下車取出早有準(zhǔn)備的機(jī)油自行添補(bǔ)。正在添補(bǔ)機(jī)油的過程當(dāng)中，一美女記者采訪，三心二意的車主結(jié)果把機(jī)油倒在發(fā)動(dòng)機(jī)外圍，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙升起了白煙...

     從第一張圖片上可以看到車主的做法是錯(cuò)誤的，既然知道這車子耗機(jī)油多，為何不準(zhǔn)備一個(gè)漏斗來輔助添補(bǔ)機(jī)油呢？而且，此時(shí)還有一個(gè)女記者的騷擾下，機(jī)油過多，串出來的機(jī)油有滴落到發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的跡象。

     果然，機(jī)油在滴落到排氣管后升起了白煙，大約2秒后，車主才發(fā)現(xiàn)，然后各種自救。剛才視頻就已經(jīng)交代，高速公路車多堵塞，汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛，經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管溫度此時(shí)已經(jīng)很高。此時(shí)機(jī)油滴落在排氣管上升起了白煙，但沒有出現(xiàn)明火的跡象。

　　從保養(yǎng)的角度出發(fā)，就算機(jī)油沒有滴落在排氣管上，而滴落在其他部件上，比如發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的皮帶，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致皮帶出現(xiàn)發(fā)脹現(xiàn)象，最糟糕的是，在保養(yǎng)的時(shí)候，技師會(huì)誤認(rèn)為汽車漏油，會(huì)為你更換配件，增加你的養(yǎng)成本。

　　就在這個(gè)時(shí)候，男車主再出昏招，直接拿水對(duì)著排氣管外部澆水。白煙再度升起。

　　交警叔叔出手阻止。的確，如果由于機(jī)油附著在高溫下的排氣管上導(dǎo)致燃燒，此時(shí)，添加水是無法滅火，反而使得火勢(shì)蔓延開來；應(yīng)該使用干粉滅火器，或者使用濕布蓋上去滅火。

● 長(zhǎng)時(shí)間冷車后看機(jī)油尺最準(zhǔn)確

     在此之前，你沒了解過如何檢查機(jī)油尺液面高度步驟的話，可以閱讀《用戶手冊(cè)》。首先是拔出機(jī)油尺看一下最高位和最低位，機(jī)油低于機(jī)油尺最低位的，添加；機(jī)油高于機(jī)油尺最高位的，不添加，并且要抽出多余機(jī)油，所以，機(jī)油液面最佳的高度在最高位（上限）與最低位（下限）之間。

　　查看油尺上的油跡(這時(shí)機(jī)油尺上的油跡則與油底殼的油面是一致的)，正常情況下，油跡應(yīng)在油尺的上下刻線之間，中線偏上。

    是否需要添補(bǔ)機(jī)油量的檢查方法在目前主流的有兩種：熱車檢查法和冷車檢查法。 熱車檢查法，就是讓機(jī)油潤(rùn)滑汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一遍，然后等10分鐘或30分鐘之后再去檢查機(jī)油尺的液面高度，通過機(jī)油尺的高度可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的情況。（事實(shí)上，越來越多人對(duì)此提出質(zhì)疑，因?yàn)闄C(jī)油回落的速度受到很難多因素限制，比如，新的機(jī)油流動(dòng)效果比舊機(jī)油好，機(jī)油的粘度涉及到流動(dòng)性能等等。）

熱車檢查法：

    啟動(dòng)汽車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作至90度之后檢查機(jī)油尺液面高度。

    經(jīng)過熱車再靜止10分鐘之后，我們把機(jī)油尺抽出來，用紙巾或布擦干凈，隨后再把機(jī)油尺插進(jìn)去，接著再抽出來檢查機(jī)油尺高度。每次檢查機(jī)油都得如此反復(fù)操作。

    由于我對(duì)熱車法帶有質(zhì)疑，所以，我選擇了汽車分別在10分鐘、30分鐘、1個(gè)小時(shí)靜止之后，分別3次抽出機(jī)油尺檢查液面高度，結(jié)果，正如我所想的一樣，隨著時(shí)間推移，機(jī)油的液面有所升高，從圖片上也可以看到，機(jī)油液面從機(jī)油尺的下限開始向上限“爬升”。

　　因?yàn)闄C(jī)油經(jīng)過攪動(dòng)流動(dòng)之后，要回落到油底殼當(dāng)中是需要時(shí)間。此時(shí)，必須等全部的機(jī)油回流到油底殼當(dāng)中，然后再拔出機(jī)油尺來看機(jī)油液面高度才是準(zhǔn)確的。為此，我并不打算此時(shí)添補(bǔ)機(jī)油，最終我選擇了“冷車檢查法”檢查。

冷車檢查法：

    由于上述測(cè)試熱車檢查法當(dāng)中確定了熱車檢查法的不準(zhǔn)確性，所以我們選擇了更長(zhǎng)時(shí)間的靜車“冷車檢查法”。待機(jī)油都回落到油底殼當(dāng)中之后，我們通過機(jī)油尺便可準(zhǔn)卻的測(cè)試出機(jī)油的液面高度。

     通過機(jī)油尺判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油的量之后，我們就可以開始添補(bǔ)機(jī)油了

● 正確的機(jī)油添加方法

　　第一頁視頻當(dāng)中的車主錯(cuò)誤的示范添加機(jī)油的過程，大家已經(jīng)看過了，現(xiàn)在看一下正確的示范也不是什么壞事吧？添加機(jī)油的確很簡(jiǎn)單，首先找一個(gè)漏斗，然后一手扶著漏斗一手拿著機(jī)油灌進(jìn)去就成事了。如果你技術(shù)高超，沒有漏斗都可以添加機(jī)油，那么漏斗就沒價(jià)值了。

● 注意，避免添加不同品牌的機(jī)油

　　添加機(jī)油的步驟是對(duì)了，但你有沒注意到一點(diǎn)，在補(bǔ)加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)盡量補(bǔ)加的機(jī)油與發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油的一致性，避免不同品牌和不同品種的機(jī)油混加，以免機(jī)油中不同種類的添加劑發(fā)生反應(yīng)。

《用戶手冊(cè)》上都會(huì)交代車主應(yīng)該添加何種型號(hào)的機(jī)油。

　　當(dāng)然，我們也不能一味的補(bǔ)加，到該換油的時(shí)候我們就要對(duì)機(jī)油進(jìn)行徹底的更換，不過，這已經(jīng)是后話了。

● 機(jī)油添加過多過少都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不良

　　如果機(jī)油添加過多，就會(huì)增加了曲軸和連桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)濺入氣缸內(nèi)壁的機(jī)油量，也就是使進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量大大增加，使燃燒室內(nèi)積碳增多，增加了活塞運(yùn)動(dòng)阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)使三元催化器損壞。
　　看來，添加的機(jī)油量過多，后果很嚴(yán)重。此時(shí)《用戶手冊(cè)》又可以派上用場(chǎng)了。按照手冊(cè)的規(guī)定添加機(jī)油肯定不會(huì)出錯(cuò)。按照該車的手冊(cè)規(guī)定，該車需要添加4L機(jī)油（也可以參照機(jī)油尺液面高度），那么我們就選擇該車的原廠機(jī)油添加即可。

　　總結(jié)：等汽車靜止1個(gè)小時(shí)，機(jī)油都回落到油底殼之后，通過機(jī)油尺檢查機(jī)油液面的高度。機(jī)油尺上標(biāo)注著上限與下限，機(jī)油低于下限的話，那么我們就添補(bǔ)機(jī)油進(jìn)去，添加完機(jī)油之后，再次通過機(jī)油尺檢查機(jī)油液面的高度；當(dāng)機(jī)油液面到達(dá)機(jī)油尺的上限與下限之間的高度即可完成添補(bǔ)機(jī)油。