米其林在中國首次發(fā)布兩款電動(dòng)汽車專用輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】2021年5月13日，米其林正式面向中國市場推出兩款高端電動(dòng)汽車專用輪胎——“e·聆悅”和“競馳EV”，以卓越產(chǎn)品力助陣汽車產(chǎn)業(yè)的 “電動(dòng)化”趨勢。

近年來，全球電動(dòng)車市場增速迅猛，預(yù)計(jì)到2030年市場規(guī)模將達(dá)到1800萬輛。而伴隨技術(shù)進(jìn)步、基礎(chǔ)設(shè)施完善和國家政策的積極助力，中國新能源汽車市場持續(xù)飛速發(fā)展。米其林針對(duì)新能源汽車的特點(diǎn)和消費(fèi)者的需求，憑借高端輪胎制造技術(shù)，研發(fā)出為電動(dòng)汽車量身定制的專用輪胎產(chǎn)品，為車主帶來前所未有的舒適駕乘體驗(yàn)。

米其林中國區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書杰先生（Kamran Vossoughi）表示：“米其林集團(tuán)的發(fā)展愿景是‘一切皆可持續(xù)’。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)離不開每一次創(chuàng)新和行動(dòng)。在中國市場首次推出電動(dòng)汽車專用輪胎，既體現(xiàn)了米其林對(duì)中國消費(fèi)者的高度重視，更是集團(tuán)發(fā)展愿景和創(chuàng)新戰(zhàn)略的集中呈現(xiàn)。”

米其林中國區(qū)總裁、首席執(zhí)行官偉書杰先生（Kamran Vossoughi）

　　相比于傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)汽車在輪胎的耐磨性、噪音控制以及對(duì)整車?yán)m(xù)航和操控的輔助上都提出了更為精細(xì)化的要求。米其林對(duì)兩種動(dòng)力汽車的用胎差異展開深入研究，并面向不同用戶群體，率先推出e·聆悅和競馳EV兩大電動(dòng)汽車專用輪胎。針對(duì)高端電動(dòng)汽車重車身、高扭矩等特性，米其林改良材料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定續(xù)航和持久耐用。而對(duì)于被車主們廣泛關(guān)注的胎噪問題，米其林引入行業(yè)領(lǐng)先的靜音科技，優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。

　　兩款新品中，米其林e·聆悅面向高端舒適型電動(dòng)汽車市場，帶來耐用、靜音、長續(xù)航的優(yōu)質(zhì)綜合表現(xiàn)。e·聆悅優(yōu)化橡膠分子結(jié)構(gòu)，并增大輪胎與地面的接觸面積，令輪胎抓地力平均分布，延長胎面使用壽命；靜音筋技術(shù)與Acoustic靜音技術(shù)相輔相成，后者可借助定制的聚氨酯海綿抑制噪音，為車主營造寧靜舒適的駕駛環(huán)境；低生熱橡膠材料和節(jié)能帶束層，能夠降低輪胎行駛過程中的內(nèi)能損耗、減少形變生熱，在延長續(xù)航里程的同時(shí)也為環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。

　　競馳EV輪胎則服務(wù)于高端運(yùn)動(dòng)型電動(dòng)汽車。它傳承了米其林“從賽道到街道”的理念，基于米其林多年參加國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的經(jīng)驗(yàn)，在持久卓越性能表現(xiàn)、靜音和長續(xù)航的基礎(chǔ)上，帶來運(yùn)動(dòng)車型所特有的精準(zhǔn)操控屬性。同時(shí)，競馳EV輪胎采用電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中高抓地力配方和高效低滾阻配方，既充分發(fā)揮電動(dòng)車的高扭矩性能，也可顯著提升高速穩(wěn)定性。

　　此次上市的e·聆悅覆蓋16-19英寸產(chǎn)品線，適用車型豐富，并可搭載傳統(tǒng)燃油汽車。而競馳EV帶來19-22英寸的多尺寸輪胎，為多款高性能電動(dòng)汽車車型提供原配和售后產(chǎn)品。

        隨著e·聆悅和競馳EV的發(fā)布，米其林的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步壯大，也將更好地滿足電動(dòng)汽車車主在輪胎耐用、靜音和長續(xù)航性能方面的需求。未來，米其林將進(jìn)一步推動(dòng)可持續(xù)創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)的研發(fā)與普及，為打造綠色中國、綠色未來做出積極貢獻(xiàn)。