米其林PSS/PS3輪胎體驗 高性能轎車輪胎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】2013年7月12日，米其林高性能賽道體驗日在鄂爾多斯國際賽車場舉行。在活動現(xiàn)場，米其林安排了多個試駕項目，讓到場媒體能夠親身體會到米其林高性能輪胎Pilot Sport 3和Pilot Super Sport的產(chǎn)品實力。究竟米其林PS3和PSS實力有多強，請看下面的鄂爾多斯賽道輪胎體驗。

體驗讀圖模式

● 關(guān)于米其林高性能賽道體驗日

　　米其林高性能輪胎賽道體驗日自2011年起舉辦，通過試駕試乘等環(huán)節(jié)，讓消費者與米其林輪胎“零距離”接觸，充分享受米其林輪胎科技發(fā)展帶來的運動樂趣。而今年的賽道體驗日選擇在鄂爾多斯國際賽車場進行，以“源于賽道，馳于賽道”為主題，更好地詮釋了米其林將全球眾多賽事中使用的高新輪胎技術(shù)應(yīng)用于民用輪胎的核心理念。

● 2013年米其林在各大賽事獲獎頻頻

　　在已過一半的2013年里，米其林在各大賽車比賽中均獲得非常不錯的成績。2013年可以說是米其林的賽事獎項豐收年。

　　就在本月，塞巴斯蒂安•勒布（Sébastien LOEB）駕駛重量僅875kg、輸出功率875hp的標(biāo)致208 T16 Pikes Peak賽車用了8分13.878秒成績創(chuàng)下全新的紀(jì)錄，并贏得“終極”組別冠軍。

　　在法國勒芒24小時耐力賽上，米其林“Hybrid”輪胎使得奧迪R18 e-tron quattro賽車擊敗豐田TS030-Hybrid 賽車，取得賽事的桂冠。

　　米其林輪胎在世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）中也收獲頗豐。車隊排位第一的大眾車隊也是采用米其林的輪胎產(chǎn)品。

● 米其林Pilot Super Sport超高性能輪胎體驗

　　米其林PSS采用了特瓦倫覆蓋層，能夠有效地減少輪胎在高速運轉(zhuǎn)時，胎面中心因離心力而引起的變形。其次，米其林PSS胎面外側(cè)采用了含碳較多的橡膠配方，擁有更強的操控性及耐磨性；胎面內(nèi)側(cè)采用了含硅更多的橡膠配方，排水性更好，濕地性能更強。通過對胎面花紋設(shè)計的優(yōu)化，米其林PSS不論在直線行駛還是彎道行駛，胎面接地面積基本不變，這就使得輪胎的抓地力更為穩(wěn)定。

　　我們在鄂爾多斯賽道中的一段高速賽道來體驗米其林Pilot Super Sport輪胎的性能，測試用車輛是奧迪TTS。奧迪TTS采用2.0TFSI發(fā)動機，最大功率為200kW/6000rpm，最大扭矩為350Nm/2500-5000rpm，軸距為2468mm。奧迪TTS發(fā)動機的動力在各款2.0T發(fā)動機中算是非常出眾的了，加上較短的軸距，其操控靈活性非常好。

　　與米其林PSS進行對比測試的是倍耐力的P Zero。兩款輪胎都是為超級跑車而開發(fā)的產(chǎn)品，因而在性能上都是旗艦級的水準(zhǔn)。

　　我首先測試的是安裝有倍耐力P Zero的奧迪TTS。倍耐力P Zero是為超高性能車型而開發(fā)的輪胎產(chǎn)品，有非常的不錯的抓地性能。

　　但倍耐力P Zero的抓地力極限比不上米其林PSS。在一些高速彎道里，使用倍耐力P Zero輪胎的車型更容易出出現(xiàn)響胎現(xiàn)象。在抓地力極限以及排水性能上，米其林PSS比倍耐力P Zero更勝一籌。

● 米其林Pilot Sport 3高性能輪胎體驗

　　米其林PS3帶有溫度控制技術(shù)，能避免激烈操控時輪胎溫升過快，從而改善輪胎性能的熱衰減表現(xiàn)。同時，米其林PS3通過提升花紋塊剛性來抑制在花紋塊在轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生的變形，從而提升輪胎的操控性能。米其林PS3胎肩的花紋塊設(shè)計通過加寬橫向排水槽及添加縱向排水槽的方法增強輪胎的排水性能，提升濕地操控能力。

　　我們測試所使用的車型是別克君威2.0T車型。別克君威2.0T采用2.0T發(fā)動機，最大功率為162kW/5300rpm，最大扭矩為350Nm/2000-4000rpm。

　　與米其林PS3進行對比測試的是車輛原廠配套的普利司通的泰然者EL400。米其林PS3的定位及性能都要比普利司通泰然者EL400好上不少。

　　裝配普利司通泰然者EL400的君威在一些轉(zhuǎn)向比較緊急的彎道便會出現(xiàn)輪胎較長的尖叫聲。

　　裝配米其林PS3的君威在彎道以及繞樁時的極限更高，即使高速變線也能擁有非常不錯的抓地力，響胎的情況要比普利司通泰然者EL400少很多。對于別克君越的車主，把原廠的普利司通泰然者EL400換成米其林PS3，再加一套更為硬朗的懸掛系統(tǒng)，將最大程度提升車輛的操控性能。

　　總結(jié)：經(jīng)過一天的試駕體驗，我認(rèn)為米其林PSS和PS3擁有同級輪胎最出色的性能表現(xiàn)。而常被消費者忽略的是，米其林在產(chǎn)品質(zhì)量控制上是三大輪胎生產(chǎn)商中控制得最好的。米其林推出的每一款產(chǎn)品都是經(jīng)過詳細(xì)市場調(diào)研后的產(chǎn)物，更能滿足不同市場消費者的使用需求。米其林PSS是市場上你能買到的性能最為出眾的四季輪胎。而與倍耐力P Zero相比，米其林PSS的彎道極限更高，濕地性能更好。即使PSS單條價格要比P Zero高200-300元，但依然物有所值。米其林PS3擁有出色的排水性能，花紋塊剛性更高，擁有不錯的操控性及熱衰減表現(xiàn)，非常適合一些性能級家轎進行升級換裝來提升車輛的操控性和安全性。

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