遺留問題多 發(fā)動機艙不提倡直接用水沖洗

　　【太平洋汽車網 用車頻道】我向來都習慣自己洗車，一來可以省錢，二來還可以和愛車“聯(lián)絡感情”。車輛的外部其實是很容易洗干凈的，但是發(fā)動機艙內的污漬又該如何清潔呢？哪些位置可以用濕毛巾擦，甚至用水沖洗？這個問題，恐怕很多車主并不了解。本篇用車文章，我們就來聊聊清潔發(fā)動機艙的話題。

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　　說起發(fā)動機艙清潔，我的一位朋友某日開著領導的車去維修店做保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢洗車時，工人直接用高壓水槍清洗發(fā)動機艙，然后再用風槍吹干。事后我那朋友很是害怕，都沒敢告訴領導車子被這樣清洗了發(fā)動機艙，若是給領導知道了，說不定會責罵他“沒腦子”……

　　帶著這個問題，我特意咨詢了洗車店的師傅：發(fā)動機艙能否用水直接沖洗？我問了十位師傅，有七位說可以，另三位則表示不可以。這到底誰說的比較靠譜？難道是少數(shù)服從多數(shù)？

　　以我自己的2011款飛度1.5MT豪華版車型的發(fā)動機艙為例，我們先來簡單了解一下發(fā)動機艙布局。

　　飛度發(fā)動機艙內的線束接口都有做防水處理，包括電池、發(fā)動機、空氣濾清器、火花塞等部件。雖然如此，但我還是不會主動用高壓水槍去噴洗這些部件，畢竟發(fā)動機艙里面有那么多電氣元件和線束接口，誰都不會在不了解情況的前提下冒這樣的險。

　　針對“能不能用水直接沖洗發(fā)動機艙”這個問題，我在網上發(fā)現(xiàn)討論的觀點基本可以分為兩派——一派認為可以用水直接沖洗，而另一派則表示不可洗。下面，我們就來聽聽他們各自的理由是什么？

● “可以沖水派”：發(fā)動機艙部件根本不怕水

　　認為可以用水直接清洗發(fā)動機的一派，他們的理由很簡單：因為發(fā)動機艙內無論是電氣設備還是保險繼電器等都做了防水處理，只要發(fā)動機艙里面的部件能夠完整無缺，根本就不怕水，你可以直接拿高壓水槍或水管去沖洗，洗完之后依然正常。

　　這是網上流傳的某寶馬車主親自用水管沖洗發(fā)動機艙的視頻。視頻顯示，發(fā)動機艙被車主沖洗后并沒有出現(xiàn)任何問題，車照樣跑得歡快。只是，視頻后面的評論一堆亮點……

　　我們技術頻道的常慶林（點擊進入常慶林的編輯博客）表示，發(fā)動機艙的電氣元件接口都是經過防水處理的，并不怕水。因此，很多地方都習慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動機艙，這樣做并不會將發(fā)動機艙內的部件沖洗壞。

● “發(fā)動機艙怕水派”：發(fā)動機艙進水容易損壞電子元件

　　認為不可用水沖洗發(fā)動機艙的一派，他們的理由則是：現(xiàn)在的汽車均采用電子控制燃油噴射系統(tǒng)，發(fā)動機艙里面安裝有發(fā)動機電腦、變速箱電腦、點火電腦及各種傳感器和執(zhí)行器等，這些電子元件全部都由電壓控制。如果這些電子原件接觸到水，那么就有可能出現(xiàn)短路的現(xiàn)象，繼而損壞發(fā)動機電腦。此外，用水直接沖洗發(fā)動機艙，容易導致水殘留在發(fā)動機艙內，久而久之就會令電氣接口氧化導致接觸不良，或者緊固螺絲生銹。這些部件要維修的話，少則幾百元，多則幾萬元。因此，發(fā)動機艙不能用水直接沖洗。

　　上面這則視頻中，展示的也是用水管直接沖發(fā)動機艙的行為。（傳送門>>>視頻頁面鏈接）視頻下面有不少評論直呼“樓主坑網友”，更有網友以自己親身經歷表示，“上次用水沖洗發(fā)動機，導致發(fā)動機怠速飆升至3000轉，害我花了1000元清洗節(jié)氣門，更換節(jié)氣門位置傳感器之后才弄好。”

　　上面那位車主花1000元解決問題還不算什么，有位車主可比他慘多了。據(jù)報道，去年廣東揭陽一位周姓車主，還沒有弄清楚發(fā)動機艙清洗方式，便直接用水沖洗了發(fā)動機，結果導致發(fā)動機無法點火啟動，將車送去4S店檢查后被告知發(fā)動機已經報廢了，最終用3萬元買來這個慘痛的教訓……種種教訓告訴我們，用水直接沖洗發(fā)動機艙，確實要冒風險。

● 哪些情況下不適宜用水沖洗發(fā)動機艙的？

　　其實，只要掌握好沖洗水流的射速和水量，以及注意一些不能進水的管道口，做過防水處理的發(fā)動機艙是可以用水沖洗的。不過，下面提到的幾種情況，則是不適宜用水沖洗發(fā)動機艙：

1、熱車狀態(tài)時

　　雖然現(xiàn)在的汽車發(fā)動機缸體都采用加壓鑄鐵或者鋁制造，不像普通鑄鐵那么容易開裂。但即使這樣，我們也不要往高溫的發(fā)動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。而且，在發(fā)動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上，對車的傷害可大可小。

2、未做防水處理電氣接口

　　現(xiàn)在的汽車發(fā)動機線束接口大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發(fā)動機艙時，車主（尤其是老舊車型的車主）一定要看清楚，未做防水處理的線束接口絕對不能用水直接沖洗。若發(fā)動機艙內存在裸露的蓄電池接口和其他電氣接口，水直接沖洗的話可能導致接口氧化生銹，最終會引起接觸不良甚至短路。

　　這是一輛長城老塞弗發(fā)動機艙里的蓄電池，蓄電池的接口沒有經過防水處理，完全裸露。若是用水直接沖洗，雖然不至于造成短路，但是水依附在電池極樁，一定程度上會導致接口生銹氧化，性能也會受到一定的影響。某次，技術頻道的陳啟貞與朋友去為車輛更換蓄電池，卻發(fā)現(xiàn)電池接口生銹，無法撥出電極線，只能采取極端的方法，費了很大力氣才將生銹的螺絲擰開。

3、更換了副廠大燈的大燈總成

　　現(xiàn)在很多車主喜歡改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然后改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝后出現(xiàn)霧氣或進水的現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，車主盡量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發(fā)動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成“金魚缸”。

 　　除了改裝大燈的密封性可能存在問題外，有些品牌的原車大燈并不是密封的，可能會留有一個小孔方便大燈透氣。我們如果在清洗發(fā)動機艙時不注意，那么水就很容易灌進大燈里面。

4、火花塞

　　火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那么新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鉆到火花塞。結果怎么樣？大家懂的。

　　車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的“三圍尺寸”不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說“無孔不入”，如果用高壓水槍沖洗發(fā)動機艙，那么這些空隙進水的幾率就會大很多。

5、保險絲盒

　　車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒毀。我們在清潔發(fā)動機艙時，還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒。

　　平常我們也要多檢查保險絲盒，發(fā)現(xiàn)保險絲盒蓋子松動或者脫落，要幾時處理。網上有明銳的車主說，他有天駕駛車輛時突然死火了，一檢查才發(fā)現(xiàn)保險絲盒進水了，導致接口氧化，花了將近2000元才解決問題。由此可見，保險絲盒是無論如何也不能進水的，清潔發(fā)動機艙時必須留心。

● 正確清洗發(fā)動機艙的方法

　　發(fā)動機艙應該怎么清洗呢？發(fā)動機艙最大的污染源是灰塵和泥土等，車主想自己動手清洗發(fā)動機艙，可以準備好發(fā)動機清潔劑、一個刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和一個噴壺，這些工具基本上就夠用了。

　　這是國外清洗發(fā)動機艙的視頻，我們發(fā)現(xiàn)演示者在清洗時用到了高壓水槍，但發(fā)動機艙內的空氣濾、火花塞和保險絲盒等部位都用塑料布遮蓋好了。還要注意的是，水槍只能沖洗發(fā)動機周邊部位，不能直接沖洗發(fā)動機主體。沖洗干凈后，我們要用毛巾或絨布將發(fā)動機艙各部位徹底擦干。

　　據(jù)格萊美汽車美容師傅講述“如果想讓艙內的水分干得更快，我們可以在擦掉水分后啟動發(fā)動機，利用發(fā)動機工作的熱量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸發(fā)后，發(fā)動機艙的清洗就完成了。”

　　總結：許多車輛的使用說明書都有明文規(guī)定：發(fā)動機艙不能直接用水沖洗，太臟的話則建議用氣槍吹干凈。雖然大部分車輛的發(fā)動機艙部件及線束接口都經過了防水處理，但密封性并不能保證，用水直接沖洗發(fā)動機艙確實有風險，出現(xiàn)問題的話廠家完全能夠以“未按標準操作進行保養(yǎng)”為由推卸責任。因此，我們并不提倡大家用水直接清洗發(fā)動機艙。如果發(fā)動機艙太臟，難以清洗，那么我們可以去專業(yè)的洗車店尋求服務，但本人一定要在場監(jiān)督；或者自己DIY，購買清潔劑，拿個牙刷和噴壺，自己動手清洗也未嘗不可。 

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