事故視頻分析（29）突遇緊急變道如何處理

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】很多新手包括我剛拿駕照那時，都覺得在高速路上開車是一件很容易的事情，因為不用像在市區(qū)那樣頻繁起步踩離合換擋，可以減少熄火和手忙腳亂的幾率。然而等到真正跑過高速之后才知道在高速上開車并非一件容易的事情，真正考驗?zāi)闶欠駬碛?ldquo;眼觀六路耳聽八方”的能力，正是在高速路上。

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　　此前我們也寫過很多關(guān)于在高速路上如何安全行車的選題，其中說得最多的一點無疑是在“高速路上錯過路口時千萬不要突然變道”，但現(xiàn)實中還是有許多人在錯過路口時突然魯莽變道。昨天，我在微博上看到的一個事故視頻就將告訴大家，在高速公路上魯莽變道的代價是什么；另外，借這個視頻我也想跟大家討論遇到前車這種情況時，后車要如何處理才比較合理。

● 事故回顧

　　行車記錄儀畫面的時間顯示，這起事故發(fā)生在今年的6月2號，地點在廣東省境內(nèi)連接廣州和惠州的廣惠高速上。視頻畫面顯示一輛SUV疑似在錯過匝道口時突然急剎，并且從中間車道向右側(cè)出口變道，企圖駛?cè)朐训溃欢曨l拍攝車由于剎車不及直接撞上這輛SUV，最終SUV直接翻過高速圍欄沖下高速路。至于事故是否引發(fā)人員傷亡目前尚不知道。

　　下面，我們就通過視頻截圖來看看這起事故是如何發(fā)生的：

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● 拍攝車直接撞上前車的處理方法對嗎？

　　看完上面的分析，我們已經(jīng)可以很清楚的知道了整件事情發(fā)生的全過程。在面對前車緊急變道而自己剎車不及的情況下，拍攝車急剎車但堅決不打方向盤的處理方法是正確的。視頻在網(wǎng)上發(fā)布后，網(wǎng)友評論也出現(xiàn)了一邊倒的情況，一致認為拍攝車的處理方法是最正確的選擇。為什么呢？我們先來看看下面這個視頻：

【高速路突遇前車緊急變道 后車躲閃失控發(fā)生碰撞】

　　從上面視頻可以看到，白色車在躲避因錯過路口而緊急向右變道的黑色車時下意識的向右打了一把方向盤，而由于車速過快最總導(dǎo)致車輛失控撞上護欄；而作為整起事件的肇事者黑色車則從路口匝道揚長而去，而白色車則需要自己承擔(dān)車輛的維修等一系列麻煩事。

　　再對比這次“廣惠高速追尾”事件，如果拍攝車也像上面的白色車一樣選擇向左打方向盤緊急避讓，出現(xiàn)的后果可能也跟白色車一樣，而且還可能被到后面的來車攔腰撞上，后果可能將更加嚴重；而整件事情的始作俑者SUV將從匝道揚長而去。

　　從視頻我們可以看到，發(fā)生碰撞時，左邊有大巴，而且在碰撞發(fā)生后左邊還繼續(xù)駛來了幾輛車；而右邊匝道上也有一輛藍色轎車?？梢韵胂?，如果拍攝車也選擇向兩邊打方向緊急避讓，后果將更加嚴重，而且也將禍及更多的無辜過往車輛。

　　所以，在路上遇到這種前車突然緊急變道過來的情況，我們正確的做法是第一時間采取急剎車，盡可能的將車輛剎停或者將碰撞力度降低到最低。另外，在急剎的過程中千萬不要貿(mào)然的打方向盤，除非車速能降低到一定程度以及你能確保后面沒有其它來車時，此時則可以進一步的打方向盤進行避讓，但必須確保車輛速度已降至可控范圍內(nèi)時才可以做避讓操作。

　　在已經(jīng)無可避免要發(fā)生碰撞的情況下，直接用車輛正面撞上去，這是應(yīng)對路上突然有車緊急變線的最好方法。這樣處理，既可避免你緊急避讓過程中可能引發(fā)的車輛失控，也可避免你在避讓過程中被后面來車撞上造成更嚴重的傷害，甚至禍及更多無辜的過路車輛。

　　當(dāng)你用車頭正面去撞前車時，由于有車身結(jié)構(gòu)及安全氣囊的保護，通常你受到的傷害以及車輛的損壞都相對更低（詳情可參考此前南京的寶馬撞馬自達事故）。當(dāng)然，這也可以給那些胡亂緊急變線者一個最好的教訓(xùn)。

● 從這起事故中我們可以得到什么教訓(xùn)？

　　實際上，除了上面說到的拍攝車正確的處理方法外，這起事故還有兩點值得我們平時開車時去注意。

1、預(yù)判意識非常重要

　　前面我們都認可拍攝車司機的處理方法是正確的，但卻不是最正確的。因為對于這起事故，如果拍攝車預(yù)判意識足夠好的話可能可以避免?？吹竭@里相信有網(wǎng)友要說“小編吃屎吧，明明是SUV胡亂變道，關(guān)拍攝車司機什么事”。對此我想說各位網(wǎng)友請冷靜冷靜，在這里筆者并非要討論拍攝車司機有沒有錯的問題，而是討論我們從這起事故能得到什么啟發(fā)，我們繼續(xù)通過視頻來分析分析。

　　從視頻開始，我們可以看到肇事SUV已經(jīng)開始剎車了，經(jīng)過了很長一段距離后再開始變道，并非我們常見的無任何征兆的突然就向右變過來。如果此時拍攝車有足夠的危機意識和預(yù)判意識的話，結(jié)合“突然剎車”和“匝道口”這兩個關(guān)鍵因素，可以判斷前車可能想從匝道下高速，此時有向右變道的可能性。

　　面對這種情況，拍攝車司機最佳的做法應(yīng)該是先將車速慢下來，同時觀察后視鏡看看兩邊是否有其它來車，并鳴喇叭提醒此時意圖變道的前車。將車速慢下來以后，盡管前車變道過來，或許可以很大程度上避免或者降低兩車的撞擊力度，同時也可以為下一步變道避讓做準備。

　　而觀察兩邊后視鏡可以確定后方以及有沒有來車，當(dāng)兩邊沒有其它來車時，如果前車突然變道過來，在你前面已經(jīng)率先將車速降下來的前提下，此時再緊急變道便可以很大程度上降低緊急避讓過程中車輛失控的可能。至于鳴喇叭，當(dāng)然是提醒前車后面有車，不要貿(mào)然變道。

2、錯過出口可以從下個出口下

　　最后一點要說的是，無論下一個路口是否還有幾十公里，萬一真錯過路口了，都不要選擇緊急剎車或變道，更不要企圖在高速路上倒車。畢竟繞路費油只是小事，一旦發(fā)生事故，輕則受傷，重則車毀人亡，還會禍及他人，此前的“浙大校長奧迪被撞事件”就是一個例子。

【浙大校長奧迪被撞事件】

● 總結(jié)

　　正如文章開頭所說，高速路才是考驗?zāi)闶欠衲苓_到“眼觀六路耳聽八方”水平的地方，你不但自己要按照規(guī)矩安全行車，也要集中精神對其它車輛的危險行為及時作出應(yīng)對。由于高速公路的車速較高，稍微不慎都很可能釀成嚴重的交通事故，相比在市區(qū)行車來說難度更大更耗神。

　　本文提到的這起事故，由于并沒有找到相關(guān)的新聞報道，所以兩車的傷亡情況如何我們也并不清楚。不過，從視頻來看，拍攝車上的兒童如果有坐安全座椅、大人有系安全帶，應(yīng)該僅僅是受到驚嚇而已，不會受傷；至于肇事車，由于尚不清楚高速護欄外的路況如何，所以傷亡情況就不好說了。希望在這起事故發(fā)生之后，能給那些曾經(jīng)有類似惡劣行為的駕駛員一個深刻的警示，在高速公路上開車必須守規(guī)矩。