麻痹大意會讓發(fā)動機大修 清積碳的正確姿勢

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車指南頻道】對于積碳的抱怨，我們聽到的也挺多了，雖然車主們都對自己的車子愛護有加，但還是避免不了積碳的產(chǎn)生，這也是發(fā)動機工程師們一直在優(yōu)化的一個技術(shù)難點。那么積碳到底是如何產(chǎn)生的、有什么危害以及如何正確的去除呢？

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● 燃燒室內(nèi)積碳的成因

　　空燃比過小導(dǎo)致燃油不能完全燃燒，燃油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、膠質(zhì)便會被燒成了積碳，特別是在沒有可變氣門正時的條件下這一效果會更加明顯。

● 進(jìn)氣道、氣門附近積碳的成因

　　進(jìn)氣道、氣門附近的積碳的形成與曲軸通風(fēng)箱的工作方式有關(guān)，在發(fā)動機的運轉(zhuǎn)過程中，氣缸內(nèi)的高壓混合氣會通過活塞環(huán)竄到曲軸箱中，而為了滿足排放要求，這部分氣體（夾雜機油蒸汽）要收集起來重新回到氣缸參與燃燒，因此就有了曲軸通風(fēng)系統(tǒng)。

● 積碳帶來的危害

　　積碳最常出現(xiàn)在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室等地方。

● 積碳清理方法

①開缸清洗

　　遇到過厚的積碳，已經(jīng)嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作的，萬不得已只能采用這種辦法，但是如果去到小作坊施工，就必須留個心眼，因為通常會使用液態(tài)清洗劑直接清洗，之后沒有進(jìn)行專業(yè)的檢查是否排凈，而液體又是不可壓縮的，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會強行把連桿頂彎。

②汽油也能除碳

　　對于岐管噴射的發(fā)動機，由于汽油本身就是良好的有機溶劑，可以起到順道清洗的作用，達(dá)到自潔的效果，噴油嘴噴出的汽油通過進(jìn)氣道和進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，在這個過程中會沖刷積碳起到清潔作用。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機，直接將燃油噴進(jìn)燃燒室，所以不會對氣門、進(jìn)氣道的起到清潔作用，這里也常常是直噴機的積碳重災(zāi)區(qū)。但是現(xiàn)在加油站的油已經(jīng)沒有清潔型添加劑的成分，所以就需要下面的這種方法來幫助去積碳。

③燃油添加劑

　　對于氣缸內(nèi)不是非常嚴(yán)重的積碳，加油站或者4S店通常都會向我們介紹燃油添加劑，加油前灌進(jìn)油箱就能簡單粗暴地干掉積碳！真有這么神奇？為此我們對前段時間剛剛進(jìn)入國內(nèi)市場的勒布油路清潔套裝進(jìn)行了一次簡單的測試。

　　勒布燃油潤滑凈化劑的作用在于恢復(fù)如今環(huán)保汽油中的清潔功能，其中的疏油分子更可以潤滑油路，讓噴油更加順暢。而勒布積碳油路清理劑的作用則是在前者基礎(chǔ)上，強化了對已形成積碳的清理效果。具體的原理可以參考《讓添加劑回到原本的地方 燃油易加積碳難防》。

● 總結(jié)

　　積碳一時半會不會找你麻煩，但是積跬步至千里，久而久之就需要對發(fā)動機進(jìn)行開缸大手術(shù)了，到那時又會影響發(fā)動機的氣密性，后續(xù)可能又會有其他不可控的問題產(chǎn)生。因此對于積碳，應(yīng)該及時整治以免釀成大禍。在積碳的清理上，燃油添加劑不失為一種好辦法，但是要選對產(chǎn)品。此次勒布積碳清理套裝的測試非常成功，即使是在沒有嚴(yán)格按照說明書來操作的情況下，短期內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到了我們想要的效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）