哪類真有用?車載凈化除味產(chǎn)品對比體驗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用品頻道】一提到車內(nèi)凈化除味產(chǎn)品，各種名詞就開始層出不窮，什么負離子凈化、濾網(wǎng)凈化、IP活性氧除味等，究竟這都是些神馬鬼?一開始，小編對這些玩意都是很拒絕的，感覺應(yīng)該都大同小異，只是變換著名詞來博人眼球，但當(dāng)看了這些產(chǎn)品的凈化及除味原理后，才發(fā)現(xiàn)里面其實大有文章。本文將從實測角度出發(fā)，來看看這幾種產(chǎn)品有何不同，究竟哪款產(chǎn)品產(chǎn)品才適合你。

體驗讀圖模式

● 哪些產(chǎn)品參與此次測試?

　　此次我們一共購買了三款不同類型的凈化/除味器，都屬于主流產(chǎn)品。這三款產(chǎn)品由于工作原理的不同，所以對于使用周期和使用方法也都有點差異：小米米家是比較傳統(tǒng)的車載凈化器，通過過濾網(wǎng)來將空氣凈化；夏普負離子車載凈化器是通過負離子發(fā)生器來進行凈化；而DGQ車載除味器則通過IP活性氧來進行除味。不過不管是何種形式，我們最終看的還是產(chǎn)品究竟有沒有用?

● 為方便閱讀，這里我們首先亮相此次橫評的結(jié)果

　　購買建議：如果想要單純的購買一臺除PM2.5的產(chǎn)品，我推薦小米米家車載空氣凈化器(但安裝位置會比較受限，一體式座椅則掛不了，只能采取放置式)。而如果想要買一臺除味效果明顯的產(chǎn)品，我推薦DGQ車載除味器。(注：文中最后一節(jié)有每個產(chǎn)品詳細的體驗說明。)

　　我知道你懶得翻頁，所以為您呈上了導(dǎo)航條以及測試結(jié)果匯總：

　　推薦原因：小米車載凈化器從做工、凈化效率和價格價格方面來看，性價比還是很高的，對PM2.5也確實有用(但除味效果不明顯)，但這類濾芯型產(chǎn)品最大的弊端是需要車主定期更換耗材，除了比較麻煩外，一年下來花費在耗材的成本也還是挺高的，更關(guān)鍵的是，當(dāng)我們做完P(guān)M2.5測試后，感覺小米吹出來的風(fēng)都夾雜著煙味（這或許是濾網(wǎng)型凈化器的普遍通?。６鳧GQ和夏普兩款產(chǎn)品則無需耗材，是通過IP活性氧和負離子發(fā)生器來除味和凈化的，從實測體驗來看，DGQ在除味方面是真的有效果(但除PM2.5效果不明顯)，而夏普的效率則比較低了，2座車的表現(xiàn)還行，但5座車的凈化速度則非常慢，雖然湊近到出風(fēng)口能聞到有負離子味道，但數(shù)據(jù)卻沒有很直觀的變化，所以建議隨車開啟(編輯部一同事說長途駕駛時一直用，感覺能解困，呃，這個就因人而異了)。

● 三款產(chǎn)品有何差異?

　　1、DGQ車載除味器

　　DGQ車載除味器算是目前市面上的新寵，它是采用IP活性氧進行除味殺菌(可以簡單理解為臭氧除味殺菌，而臭氧目前在醫(yī)療生活等領(lǐng)域的用途已經(jīng)十分廣泛了)。由于IP活性氧的產(chǎn)生是純電解反應(yīng)，因此不需要更換耗材，也就是說，車主能無限循環(huán)使用。

　　IP活性氧會不會有二次污染?IP活性氧其實是一種化學(xué)反應(yīng)，它在工作狀態(tài)下游離的能量，能瞬間產(chǎn)生強大的氧化作用，從而能去除各種異味和殺滅細菌等污染。據(jù)官方介紹：由于IP活性氧在高溫下能迅速分解形成氧氣，所以不會存在二次污染的情況。而且，IP活性氧是通過對電解裝置進行改裝和測試，使它釋放的濃度剛好能不對人體產(chǎn)生危害，同過又能保持最大的殺菌性。

　　不能隨時使用，體驗是不是不好呢?小編使用了一周發(fā)現(xiàn)，每次離車后開啟機器則不需要再去手動關(guān)機了，當(dāng)然，人的離車時間至少要預(yù)留90分鐘(機子除味需90分鐘)。當(dāng)你再上車時會明顯感覺有消毒藥水味，而且異味確實少了（真心覺得有效），只是這里建議車主每次上車前需要通風(fēng)一下。

　　2、小米米家車載空氣凈化器

　　小米米家凈化器的凈化原理是將空氣吸入產(chǎn)品，然后通過濾芯過濾，再釋放出過濾后的空氣。不過這種屬于吸附式的凈化，需要到了一個周期后就得更換濾芯(和空調(diào)濾一樣)。

　　我該多久更換濾芯?官方資料顯示，小米米家凈化器的濾芯使用時間為4個月，指示燈以及APP上會有明確的更換提醒。不過更換周期也要看各地的空氣質(zhì)量如何了，霧霾嚴重的地方可能會縮短更換周期，而南方地區(qū)可能用的時間會更長。目前更換濾芯的價格小編還未知。

　　小米體驗如何：小米凈化器是屬于比較傳統(tǒng)的濾網(wǎng)凈化原理，這類產(chǎn)品目前市面上已經(jīng)非常之多了，而產(chǎn)品體驗好不好關(guān)鍵則在于凈化效率，這就與濾芯和風(fēng)機有關(guān)了，就此來看小米的表現(xiàn)還是很不錯的。只是當(dāng)車內(nèi)異味（比如煙味）較大時，這類吸附式產(chǎn)品的濾網(wǎng)上也容易沾有氣味。

　　3、夏普gc15負離子車載凈化器

　　夏普負離子車載凈化器是通過負離子發(fā)生器，用直流電使空氣分子電解，從而向空氣中釋放正負離子，包圍吸附在污染物表面，達到分解污染物凈化空氣。

　　負離子到底有神馬作用?負氧離子是指帶負電荷的氧離子，無色無味，有人把負離子稱為"空氣維生素"，有的甚至認為空氣負離子與長壽有關(guān)，稱它為"長壽素"。 它是由空氣分子在高壓或強射線的作用下被電離所產(chǎn)生的自由電子大部分被氧氣所獲得，因而，常常把空氣負離子統(tǒng)稱為“負氧離子”。根據(jù)官方資料顯示：夏普gc15正負離子能殺菌除味除甲醛，負離子能除塵除PM2.5，為主動凈化型產(chǎn)品。

　　25000高濃度離子群是個什么概念?25000就相當(dāng)于釋放量了，就好比風(fēng)扇開到不同檔位，會感覺到不同風(fēng)量。

　　空氣中懸浮的這種負氧離子會對人的身體造成傷害嗎?這種負氧離子是否會對人體有害，目前我所查到資料顯示：負氧離子對人體應(yīng)該是沒有副作用的，它本身是一種自然因子，空氣中負離子的多少，會受地理條件特殊性影響而含量不同，比如郊區(qū)田野含量較多，那時人們會覺得呼吸舒暢，而當(dāng)進入吵雜擁擠的人群時，就會覺得悶熱、呼吸不暢等。

　　夏普gc15體驗如何：按理說，夏普產(chǎn)品的功能算是前兩種產(chǎn)品的綜合，不過從體積和出風(fēng)量來看，可能凈化效率會不如小米。我也湊近出風(fēng)口聞了一下氣味，確實是會有負氧離子味道(就是那種森林里樹木花草的味道)，不過負離子有沒有用我們還得實測一番。

● 噪音測試：哪款產(chǎn)品在車內(nèi)運作時的聲音更小?

　　為了模擬日常使用的情景，此次噪音測試我們皆是在安裝好產(chǎn)品的前提下，在主駕位和副駕位的中間進行測試的。測試時，對于有不同風(fēng)量擋位的產(chǎn)品，我們將分別測試對應(yīng)風(fēng)量的噪音值，每組產(chǎn)品是取平均值作為該風(fēng)擋的噪音值結(jié)果。(備注：由于車輛大小結(jié)構(gòu)不同，產(chǎn)品安裝位置可能也會不同，所以測試值僅供參考!)

　　注意！噪音值并不是越低越好，比如有些高功率的產(chǎn)品就避免不了聲音大，但它的凈化效率也會更大（我個人推薦購買凈化效率高的產(chǎn)品）。在我們測試的幾檔中，其實噪音都還能讓人接受，而且真正在行車途中，風(fēng)噪胎噪都基本在60dB左右了，所以也不會感覺到產(chǎn)品的聲音。另外，DGQ的使用場景因為是人要離車，所以它的噪音值可以忽略不計。

● 除PM2.5實驗：小米效率最高 DGQ除煙味最佳

　　PM2.5測試方法：我們采用最簡單直接的方法，通過在車內(nèi)吸煙，讓車內(nèi)的PM2.5達到最大值，然后用打開凈化器，通過凈化器的凈化作用，不定時測試車內(nèi)的PM2.5，當(dāng)儀器指示燈提醒為空氣質(zhì)量為優(yōu)時，記錄下最終凈化時間和測試數(shù)值。

　　測試結(jié)果表明：具有大濾網(wǎng)+雙風(fēng)機的小米對于PM2.5的過濾效果很令人滿意，2座小車確實達到了其宣傳的那樣，3分鐘凈化。而夏普gc15的表現(xiàn)則比較讓人失望，5座車的凈化效率比較慢。不過，小編發(fā)現(xiàn)，如果室外空氣較好時，開窗通風(fēng)遠比封閉環(huán)境下凈化器凈化要來得快很多，而且在凈化器凈化后，即使車內(nèi)PM2.5數(shù)值有所下降，但車內(nèi)還是會存在比較明顯的煙味，事后，我們也用DGQ進行了除味，發(fā)現(xiàn)其雖然對PM2.5不作用，但去除煙味的效果還是很明顯的。

　　不過我個人認為，如果在霧霾天時，大多車主都會選擇緊閉車窗，或者不開空調(diào)，或者會開啟內(nèi)循環(huán)，那么這種情況下，車內(nèi)的空調(diào)濾也是可以過濾掉一部分PM2.5的（所以車內(nèi)的PM2.5的值肯定會比室外?。@時的濾網(wǎng)型凈化產(chǎn)品，就只是輔助作用，只是能再次過濾車內(nèi)的空氣。所以在我看來，針對車內(nèi)空氣的，除了PM2.5外，更重要的是異味（比如甲醛、煙味、臭味等），尤其是甲醛這類屬于持續(xù)揮發(fā)性氣味的，對人體才是真正有害的，所以接下來我們也做了一次除甲醛實驗。

● 除甲醛實驗：DGQ除味效果最佳

　　甲醛測試方法：同樣用最直接簡單的方法，在車內(nèi)打開放置的甲醛溶液，當(dāng)甲醛測試儀發(fā)出超標(biāo)警報后，將甲醛溶液拿出并同時開啟凈化/除味儀器，然后在車外對甲醛測試儀的數(shù)值進行不定時記錄，并測算凈化時間。

　　關(guān)于測試時長：根據(jù)每款產(chǎn)品所給的凈化效率（小米米家為3—7分鐘，夏普為5分鐘，DGQ為前15分鐘自動釋放IP活性氧后，剩余75分鐘再繼續(xù)分解有害物質(zhì)），所以為了給一個綜合評定時間，我們將測試時長設(shè)為15分鐘。

　　測試結(jié)果說明：車內(nèi)異味及有害物分為兩種，一種是停留型異味，一種為持續(xù)型異味，像新車中含有甲醛異味則是屬于持續(xù)型異味，所以最為直接的方式還是開窗通風(fēng)，而濾網(wǎng)型的凈化產(chǎn)品對PM2.5確實有作用，但卻不能依賴它除甲醛，負離子凈化產(chǎn)品也是如此(或許是本次測試產(chǎn)品功率較小的原因，導(dǎo)致其凈化效率非常慢)。幾款產(chǎn)品中，從儀器數(shù)值的變化表現(xiàn)來看，DGQ的表現(xiàn)最好，我們僅僅只是測試了15分鐘，其數(shù)據(jù)值下降很快，而如果在它繼續(xù)分解了75分鐘后再做測試（也就是在活性氧分解的過程中），除甲醛效果也更加明顯，能達到車內(nèi)初始值（小編的新車一天用兩次，效果感覺很明顯）。不過幾款產(chǎn)品究竟對甲醛的作用有多大，這個還需要專業(yè)的檢測機構(gòu)進行測試（本次測試數(shù)據(jù)僅對本次實驗有效）。

● 檢測結(jié)果簡評

　　除了借助儀器測試，我們也分別將這三款產(chǎn)品給予了編輯部內(nèi)各位有車同事進行了體驗，在體驗一周后，小編發(fā)現(xiàn)測試的結(jié)果和長期開車中的使用感受還是有很大差別的，經(jīng)過多名編輯共同體驗后，我收集到的反饋信息如下：

　　小米米家：從做工和品牌優(yōu)勢來看，小米的產(chǎn)品確實很具性價比，相比市面上大多的濾網(wǎng)型產(chǎn)品，它這種大功率除PM2.5還是很棒的。但這款產(chǎn)品在安裝上卻不如其他兩款產(chǎn)品方便，關(guān)鍵是走線就比較麻煩，而且要周期性地更換濾芯，長久使用其實價格也不便宜了(一個濾芯的價格目前還未知)。更重要的是，我們是在做完測試后才給其他編輯體驗的，他們均表示產(chǎn)品吹出來的風(fēng)有很明顯的煙味，這也算是吸附式產(chǎn)品的通病了。

　　DGQ：其實剛拿到這款產(chǎn)品時我是存在各種疑惑的，不過幾位同事輪流使用后，才發(fā)現(xiàn)這款車載除味器確實有除味能力，只是根據(jù)不同的異味情況，其凈化效率也有所不同：對于車內(nèi)一般的異味，比如汗味、食物和香水等異味，使用一次即有效果（有一位喜歡釣魚的朋友用過后，發(fā)現(xiàn)后尾箱的魚腥味確實是減小了很多）。但對于異味比較明顯的，需連續(xù)兩次除味才有效果。而對于新車，由于新車異味是屬于持續(xù)型的，官方表示需要連續(xù)使用至少一個月才能達到比較明顯的效果（我的新車目前是一天用兩次，其實效果感覺還是很明顯的）。而且在使用產(chǎn)品過程中，人需離車，產(chǎn)品每一次的除味時長為90分鐘，所以基本上是停車熄火后，你需要將除味器開機后再離車（實際使用中還是很方便的），只是若需要連續(xù)兩次除味，則需要重新開機。如果能有APP控制體驗就會好很多，希望廠家能考慮。

　　夏普gc15：在數(shù)據(jù)實測過程中，夏普凈化效率的表現(xiàn)其實比較一般，只能說有效果，但卻需要很長時間來使用。不過當(dāng)不同編輯輪流試用后，有位同事表示，長途駕駛時，感覺能消除疲勞，因為湊近聞出風(fēng)口的味道，確實有負離子的味道，關(guān)窗不開空調(diào)也不會感覺太悶。而就使用了一兩次僅是上下班用過的同事表示，感覺上不太明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王曉莉）