汽車保值率報告 1.6L排量入門級別車

　　臨近十一國慶黃金周，1.6升排量入門級別車型成了近期各汽車廠商的銷售重點，同時，很多消費者也會選擇在年底1.6升排量新車購置費減半政策結(jié)束之前來選購新車。但是你有沒有想到在你購買車輛以后，車就開始貶值，今天我們就從售后保值率的角度給大家分析1.6L排量的汽車。

　　報告結(jié)論

　　在“一年期保值率”的考察中，一汽大眾速騰（詢底價|查參配）、上海大眾朗逸的保值率較高，而長安馬自達保值率較低。八款車型中，保值率最高相差15%。也就是說，同樣兩款售價10萬元的新車，一年后的價值最高可相差1.5萬元。數(shù)據(jù)顯示，在購買初期，價格基礎(chǔ)差不多的情況下，德系車型略有一定的保值率優(yōu)勢。此外，所有車輛的第一年折舊最多，出售損失最明顯。

　　在“兩年期保值率”的考察中，排名與“一年期保值率”排名變動不大，一汽大眾速騰、上海大眾朗逸（詢底價|查參配）仍占據(jù)排名前兩位，長安馬自達排名仍處在后位。此外，一汽大眾新寶來排名由第六位上升到第四位。第二年保值率下降比第一年正常減緩，但部分車型由于經(jīng)銷商的降價行為造成了保值率的下降。原車購買價格越低，非新款車型在保值率方面有一定的優(yōu)勢。

　　在“三年期保值率”的考察中，各車型排名變動較大。保值率迅速降低的有前兩年排名第一的一汽大眾速騰，三年期保值率降至第七位，而前兩年排名居中的斯柯達明銳（詢底價|查參配）則降至最后一位。在后期保值率方面，日系車型的維護保養(yǎng)價格以及使用成本較低的優(yōu)勢提高了其后期保值率，而德系車型則因為先進技術(shù)帶來的維修成本上升造成了保值率的下降，此外價格控制較好的車型保值率表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　在“四年期保值率”的考察中，有些車型排名變動依然較大。豐田花冠在前三年保值率表現(xiàn)較好的基礎(chǔ)上，第四年摘取桂冠。上海大眾朗逸保值率降至第三，一汽大眾速騰排名墊底。8款車型中，保值率最高相差30%。也就是說，同樣兩款售價10萬元的新車，四年后的價值最高可相差3萬元。相對“老技術(shù)新外觀”產(chǎn)品在廣泛市場占有率情況下形成的高度認知、低維護保養(yǎng)費用等優(yōu)勢在四年后的優(yōu)勢非常明顯，現(xiàn)有市場比如POLO、桑塔納3000、帕薩特等等都是這種情況，而占有率較低的車型則受到較大影響。

　　數(shù)據(jù)分析 根據(jù)以上數(shù)據(jù)，對各品牌車型保值率進行了以下分析：

　　大眾新寶來（詢底價|查參配）1.6手動時尚型

　　老寶來曾經(jīng)的高市場占有率形成了良好的口碑，相對應(yīng)的零配件合理價格以及維修保養(yǎng)便利和較好的質(zhì)量穩(wěn)定性，確定了寶來系列在當時同級產(chǎn)品中的較高市場保值率，目前為止老款寶來仍舊是市場保值率較高的車型，長期處在供不應(yīng)求的局面。新款寶來雖然改善了原來的后座軸距較短的“弊病”，但是定價較高以及市場競爭激烈使目前銷售情況并沒有當時老寶來的火爆局面，保值率明顯下降，尤其是在同門系列速騰的影響下，未來保值率難以保持老款的“經(jīng)典”。

　　大眾速騰1.6手動時尚型

　　速騰系列在市場同級產(chǎn)品中口碑較好，由于價格相對較高，性價比一般，在后期日、德系產(chǎn)品降價的競爭中優(yōu)勢有所降低。維修保養(yǎng)的價格相對同級別車型較高影響了部分保值率，在北京地區(qū)由于2008年奧運會使用車輛處理中大批量的速騰造成市場當時價格下探，造成保值率短期下降，目前雖然保值率有逐漸提升的跡象，但是新車降價帶來的壓力也會影響保值率，好在今年這款車型新車供應(yīng)緊張，價格讓利不大，保值率相對較好。

　　大眾朗逸1.6手動品悠版

　　上海大眾的產(chǎn)品改造相對適應(yīng)中國市場的用戶需求。朗逸相對有一些比較新穎的元素，但是總體技術(shù)仍舊是“換湯不換藥”，不過這種產(chǎn)品的另一方面好處就是后期維護保養(yǎng)成本比較合理，相對的產(chǎn)品保值率較高。根據(jù)上海大眾目前產(chǎn)品在北京地區(qū)的保值率以及新車銷售情況，保值率略高于一汽大眾產(chǎn)品，但是未來保值率的后期優(yōu)勢不大。

　　斯柯達明銳1.6手動逸致版

　　大氣的外觀，大眾的設(shè)備，本身較好的性價比。但是由于斯柯達品牌原來進口產(chǎn)品的“中低端”印象，以及競爭車型的增加給這款新車型帶來不少壓力，但是從目前市場反映看，用戶口碑較好，二手車成交比較順利，保值率較好，未來預(yù)期保值率應(yīng)該不會有太大的波動，中規(guī)中矩。

　　豐田花冠EX1.6G

　　雖然花冠和卡羅拉的雙產(chǎn)品線沒能讓豐田像北京現(xiàn)代的依蘭特和悅動組合火爆，但是平穩(wěn)的銷售量以及良好的性價比對于產(chǎn)品的后期保值率有著不錯的延續(xù)，尤其是保養(yǎng)維護和質(zhì)量穩(wěn)定方面，花冠的口碑和市場表現(xiàn)都不錯，低端車型相對保值率更高一些。

　　鈴木天語1.6精英型MT

　　在北京地區(qū)馬路上兩廂天語SX4能見度遠遠高于三廂車型，這也表明了這款車的銷售集中在兩廂車型，而三廂車寥寥。兩廂車的熱銷帶動了這款車的保值率，不過這兩三廂之間還是有一定的保值率差距，就如同當年的兩廂POLO和三廂的差別，相對較少的市場占有率和認知程度造成保值率一般。

　　馬自達M3-1.6MT標準型

　　雖然市場占有率一般，但是購買用戶中年輕用戶比例較高，因此價格敏感度并不高，相應(yīng)的二手車成交價格有一定的向上浮動，同時市場存量較少，小概率的高成交價格促進了整體保值率的提高，不過維護費用以及后期的使用成本在未來的保值率預(yù)測中并沒有明顯優(yōu)勢，預(yù)期保值率一般。

　　日產(chǎn)軒逸1.6XE舒適版MT

　　原有的“藍鳥”定位略高于目前同類1.6升產(chǎn)品，因此這款車推出1.6系列以來有一定的“地位優(yōu)勢”也就是級別躍升的感覺，短期市場反映較好，加上本身系列產(chǎn)品中兩廂騏達較高的保值率支持，因此保值率表現(xiàn)還算可以。