車主學(xué)堂第10期 汽車后視鏡的正確調(diào)整方法

    [太平洋汽車網(wǎng) 用車中心]上一期的車主學(xué)堂，我們討論了大霧天的一些用車技巧。這兩天，南方地區(qū)的“回南天”如期到來(lái)，使得上一期文章更有實(shí)用意義。從調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，絕大部分網(wǎng)友們?cè)陟F天里都會(huì)適時(shí)地打開(kāi)霧燈和行車燈并有良好的駕駛習(xí)慣。在霧天里，由于視野不佳，使得駕駛員的視野盲區(qū)潛藏的危險(xiǎn)性凸現(xiàn)。本期我們將要探討一下汽車后視鏡的正確調(diào)整方法及如何縮小駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。

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車主學(xué)堂第9期 大霧天用車技巧與保養(yǎng)須知
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調(diào)節(jié)車輛的各個(gè)后視鏡的方法：
    市面上銷售的汽車標(biāo)配有三面后視鏡：左側(cè)外后視鏡、右側(cè)外后視鏡以及中央內(nèi)后視鏡。通過(guò)這三面后視鏡我們的視野能夠擴(kuò)展60度左右，加上人眼200度的可視視野，駕駛員在車內(nèi)的可視視野約為260度。剩下的100度左右的范圍被稱作視覺(jué)盲區(qū)。在盲區(qū)中的物體我們無(wú)法通過(guò)視覺(jué)覺(jué)察到，除非我們特意轉(zhuǎn)頭過(guò)去看。正確調(diào)節(jié)后視鏡并非單純?yōu)榱丝s小視覺(jué)盲區(qū)，而是要讓我們的可視視野更有利于我們駕駛。

    在調(diào)整后視鏡前，我們必須調(diào)整好車輛座椅以及方向盤的位置。調(diào)節(jié)座椅的基本原則是坐得舒服、視野清晰以及方向盤使用起來(lái)順手。保持正確的坐姿是調(diào)節(jié)后視鏡的前提，坐姿不正時(shí)調(diào)節(jié)出來(lái)的后視鏡是無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有作用的。

     對(duì)于中央內(nèi)后視鏡，我們要把中央后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把你的右側(cè)耳朵的映像調(diào)節(jié)至鏡子左側(cè)邊緣。

    對(duì)于左側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域。

     對(duì)于右側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度的2/3處，把右側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側(cè)1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據(jù)更多的右側(cè)后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側(cè)的路況且靠邊停車時(shí)更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

認(rèn)識(shí)并正確面對(duì)視覺(jué)盲區(qū)：
    在車內(nèi)除了人眼以及后視鏡所覆蓋的那260度的視野，剩下100度的范圍被稱作視覺(jué)盲區(qū)。很多前車變道被后車從側(cè)面追撞的事故就是因?yàn)轳{駛員無(wú)法覺(jué)察到視覺(jué)盲區(qū)中的車子。

    在學(xué)車的時(shí)候，教練都會(huì)說(shuō)轉(zhuǎn)向前要先打轉(zhuǎn)向燈，然后看后視鏡有沒(méi)有車，沒(méi)車就可以轉(zhuǎn)過(guò)去。但是卻很少有提及視覺(jué)盲區(qū)。不管你信不信，反正我學(xué)車的時(shí)候教練就沒(méi)給我說(shuō)有視覺(jué)盲區(qū)的存在，直到我成為了馬路殺手，撞了車才知道原來(lái)在車內(nèi)我的視野不是360度全方位的。

    為確定視覺(jué)盲區(qū)內(nèi)是否有車，我們需要在打燈以及觀察后視鏡后，再轉(zhuǎn)頭看一下車子側(cè)后方是否有車。否則你的車一轉(zhuǎn)向后車來(lái)不及制動(dòng)就撞上了。

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小知識(shí)：
    在美國(guó)考駕照時(shí)，實(shí)際路試有個(gè)重要的項(xiàng)目就是在轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí)，有沒(méi)有回頭確認(rèn)有沒(méi)來(lái)車。如果沒(méi)有按照規(guī)范操作，考試就不能通過(guò)。而從我們國(guó)家駕照路試的操作方式來(lái)看，就不難推導(dǎo)出為何我國(guó)馬路殺手的數(shù)目會(huì)如此之多了。

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     平日開(kāi)車時(shí)我們遇到那些突然從側(cè)面閃出的車子就是一直隱藏在你車子的視覺(jué)盲區(qū)中的，只是我們沒(méi)有察覺(jué)而已。上圖那臺(tái)賽弗位于飛度的視覺(jué)盲區(qū)中，在飛度車內(nèi)從后視鏡無(wú)法看到；而從車外看，距離卻是那么的近，如過(guò)飛度突然轉(zhuǎn)向，賽弗來(lái)不及制動(dòng)則又是一場(chǎng)慘烈的交通事故。

縮小視覺(jué)盲區(qū)的方法：

    為了縮小視覺(jué)盲區(qū)，我們可以在后視鏡上加裝一面圓形的小廣角鏡。這種小的廣角鏡網(wǎng)購(gòu)價(jià)一般不會(huì)超過(guò)20元，性價(jià)比較高。

    中央后視鏡的視野可以通過(guò)加裝圖示這種寬視野的中央后視鏡來(lái)擴(kuò)大。這種后視鏡的網(wǎng)購(gòu)價(jià)為80元左右。

    大眾途銳上擁有的全景行車系統(tǒng)通過(guò)車身上的4個(gè)攝像頭合成出車輛四周的全景圖像，能夠較大程度地縮小駕駛員的視覺(jué)盲區(qū)。

    凱迪拉克SLS在后視鏡上帶有的一個(gè)獨(dú)特的并道警示功能，通過(guò)在后視鏡上的閃燈來(lái)提示車主車輛盲區(qū)內(nèi)有車，此時(shí)不能并道。感興趣的朋友可以參看上面的視頻。

總結(jié)：
    調(diào)節(jié)好后視鏡，只是新手上路的第一步。而如何看后視鏡，什么時(shí)候要看哪一個(gè)后視鏡又是一門學(xué)問(wèn)，這將在今后的車主學(xué)堂詳細(xì)為大家介紹。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注PCauto車主學(xué)堂系列文章。

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