專家解答：大眾速騰常見問題與解決方法

　　速騰（詢底價|查參配）是以第五代捷達(dá)為原型開發(fā)的一款面向中國市場的車。基于大眾公司新一代PQ35平臺開發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級別車型相比最大的優(yōu)勢，另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動力表現(xiàn)。無完人，車無完車，作為車主，在日常使用中，一定遇到過各種各樣的問題，有些問題是該車型固有的，有些則是使用不當(dāng)造成的。近日，我們整理出了舊款領(lǐng)馭車主反映比較普遍、典型的用車問題并帶著這些問題，我們走訪維修專家?guī)椭覀兊能囍鹘獯疬@些用車問題，來給廣大車主作為參考。

　　異響問題 

　　速騰的前臉采用了大眾家族性的V字型特征設(shè)計，凸顯張揚個性；尾部設(shè)計靈感源自大眾輝騰，線條簡潔流暢，極具雕塑感和運動感。與車身同色的一體式保險杠的設(shè)計，則讓速騰平添了幾分豪華與尊貴。

　　在車主使用速騰自動檔車型時候會發(fā)現(xiàn)，放開或者踩下剎車時有“咯噔”聲。其實這是正常的，自動檔的車型都有這情況，只是日韓車的聲音較輕，不過在剎車踏板上也會感覺得到，只是沒有速騰的車那么明顯。

　　在速騰2.0停車熄火后有些車主會聽到發(fā)動機(jī)倉內(nèi)不斷有“劈喱啪”聲。這是正常情況，車主不用過分擔(dān)心，所有的速騰2.0車型都有這個情況，可能是某部件熱帳冷縮導(dǎo)致。車輛低速時猛加速有“滋滋”聲，其實這是速騰1.8T車型由于渦輪介入的聲音，聲音很輕，不是很明顯。

　　在行駛過程中，車主可能會發(fā)覺中控臺偶發(fā)雜音，其實這是由于天氣熱的關(guān)系產(chǎn)生，一般沒有大妨，難以忍受的和動手能力強(qiáng)的人，可以用針管將黑硅膠注入發(fā)響的縫內(nèi)即可，不行只能到4S解決。有時候，輪胎在轉(zhuǎn)彎的時候會發(fā)出“鼓鼓”聲，這是由于速騰所配置的韓泰輪胎容易夾入小石子，只需將小石子清除即可，不過會比較費時費力。

　　配置問題

　　速騰無論在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級別車型相比最大的優(yōu)勢，如激光焊接帶來的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動力表現(xiàn)。對比同級車型，除開常見的ABS+EBD,雙安全氣囊，電動車窗電動后視鏡以外，速騰還同時擁有前排側(cè)氣囊，牽引力控制ASR，車身穩(wěn)定ESP，剎車輔助EBA，Y型車門防撞梁等等主被動安全設(shè)備，除此之外實用的后視鏡加熱以及車窗防夾手功能也很實用。配置的豐富程度的確令人贊賞。

　　有時候，速騰的自動分區(qū)空調(diào)未開，但有吹出熱風(fēng)，其實這是速騰的一項設(shè)置問題，在空調(diào)關(guān)閉后，每再次啟動點火時，自動切換到外循環(huán)，發(fā)動機(jī)水溫一上來就會有熱風(fēng)吹入，能改良車內(nèi)空氣，可在國內(nèi)不適用，要改變此情況，必須開啟空調(diào)點亮內(nèi)循環(huán)燈，1.6空調(diào)也有此情況。

　　不少速騰1.6車型存在開空調(diào)后出現(xiàn)抖動的現(xiàn)象，例如有的客戶反應(yīng)，開了空調(diào)后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在300-800轉(zhuǎn)之間波動。速騰不開空調(diào)，正常情況下的怠速應(yīng)該是650轉(zhuǎn)左右，開了空調(diào)后的怠速應(yīng)該在950轉(zhuǎn)左右。而上面講的這個例子明顯屬于怠速不正常，而且除了怠速不正常外，客戶還發(fā)現(xiàn)車子有抖動的現(xiàn)象。在服務(wù)站經(jīng)過檢查后，老師傅認(rèn)為是怠速有些過低了。如果正常怠速在650轉(zhuǎn)的速騰1.6如果開空調(diào)有抖動，建議把怠速調(diào)整為750轉(zhuǎn)左右，這樣可以改善怠速不穩(wěn)和抖動的問題。不過怠速調(diào)高后，車輛的油耗也會有所增加。所以只要抖動不是很明顯的話，就沒必要調(diào)整怠速了。另外怠速不穩(wěn)還有可能是節(jié)氣門過臟，可以清洗一下節(jié)氣門。

　　速騰大燈有水霧這個問題是在速騰車型上最常見的一個故障了，無論是1.6，還是2.0和1.8T車型都有出現(xiàn)過。出現(xiàn)這種情況的速騰，要不是前一天洗過車，要不就是經(jīng)過了雨水天氣，之后大燈里就充滿了水汽和水珠。大燈里有水霧這個問題并不是只有速騰車才有，其他一些車型也存在，造成這個問題主要是大燈的密封不嚴(yán)導(dǎo)致的。遇到這個問題的速騰車主不要著急，凡是大燈出現(xiàn)水霧的速騰車都可以在4S店或服務(wù)站索賠新的大燈總成。

　　有時候，速騰的天窗無法關(guān)閉。這有可能是出現(xiàn)以下兩種情況，一種是啟動了防夾功能，別一種是用了搖控關(guān)閉天窗后沒有將天窗按鈕復(fù)位。解決辦法是復(fù)位后再次用搖控關(guān)閉天窗，還有辦法是不要一口氣關(guān)閉，分二到三次慢慢關(guān)，失敗后再重新來二三次，直致正常關(guān)閉。

　　后行李箱故障，關(guān)上后，儀表屏顯示沒有關(guān)閉，這時手動和搖控都無法打開。這種情況在1.6車型發(fā)生情況較多，原因是后行李箱沒有關(guān)緊或者是關(guān)閉接觸不良，車主僅需用力再按幾下就可以解決，如果問題較嚴(yán)重要到4S檢查修理，切勿頻繁按搖控器開關(guān)，這樣的話可能導(dǎo)致編碼混亂而鎖死車輛。

　　行駛問題

　　2008年北京奧運會開幕前夕搭載1.8TSI發(fā)動機(jī)速騰冠軍版上市，這臺發(fā)動機(jī)的代號為EA888，采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力和燃油效率都有所提高。如果追求駕駛樂趣的話全系首選1.8TSI 手動冠軍版。這款車發(fā)動機(jī)的最大功率為118千瓦，最大扭矩250牛米，汽車之家實測的從靜止加速到時速100公里用時9.2秒。憑借225毫米寬度的普利斯通輪胎，速騰冠軍版擁有很好的抓地力，操控性也因此得到保障。

　　速騰車型，尤其是2.0車型的機(jī)油消耗速度要比其他車型快的多，例如有客戶的速騰2.0MT在4保時發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重缺損，但油底殼卻沒有任何滲漏的跡象，客戶曾質(zhì)疑這1.6L多的機(jī)油難道憑空蒸發(fā)了，是不是燒機(jī)油了？根據(jù)4保時所添加的新機(jī)油量計算，這輛速騰2.0MT的機(jī)油消耗大概是0.3L/1000km，所以按廠家的標(biāo)準(zhǔn)來看，只有達(dá)到0.5L/1000km才算是燒機(jī)油，所以這輛速騰2.0只能說是機(jī)油消耗的有些過快了。

　　這個問題廠家沒有給出什么處理辦法，因為在速騰的產(chǎn)品手冊里明確說明了，每1000km的機(jī)油消耗在1L以內(nèi)都屬于正常范圍。所以機(jī)油這個問題只能靠車主自己平時多檢查，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油低于機(jī)油尺標(biāo)準(zhǔn)線一下，自己可以先用保養(yǎng)剩下的機(jī)油進(jìn)行補(bǔ)充或者開車到服務(wù)站做進(jìn)一步的檢查，來確定到底是機(jī)油消耗過快還是可能是否有滲漏存在。

　　除了機(jī)油消耗過快外，速騰還存在著變速箱滲漏的問題。變速箱漏油這個問題曾在06、07年出廠的速騰大面積爆發(fā)過，出現(xiàn)漏油情況最多的是速騰2.0AT車型。而且漏油的速騰，很多都是新車。比如我就接待過一輛速騰2.0AT，在做首保的時候發(fā)現(xiàn)油底殼附近全市黑乎乎的油污。由于一開始還不能確定是否是真的滲漏，給客戶做了清理后讓他隔月過來復(fù)查。一個月后客戶過來檢查，我發(fā)現(xiàn)油底殼附近還是一片油污，看來2.0AT的漏油確有其事。

　　出現(xiàn)這種問題，處理辦法就是給變速箱重新打密封膠。打完新的密封膠后，就沒有再發(fā)現(xiàn)有滲漏了。不過也有的速騰在給變速箱重新打完膠后還出現(xiàn)滲漏，但情況能比沒打前好一些。有的車主發(fā)現(xiàn)滲漏后要求索賠變速箱，但到目前為止好像還沒有一個成功的案例。因為速騰變速箱滲漏的情況都不嚴(yán)重，所以最好的處理解決辦法都是重新打密封膠。

　　有車主反應(yīng)，速騰的起步比較慢，特別是1.6的動力比較差。其實慢的原因有很多，有發(fā)動機(jī)特性，有ASR原因，有車身重的原因，速騰在正常二、三個人的情況下完全夠用，不過對時常有脾氣，想常超車玩玩的人肯定可以放棄了。排除車車本身問題，MT可以用提高轉(zhuǎn)速換檔，AT可以用S檔來駕駛，這時候動力就會比較好，當(dāng)然油耗隨之也會升高。

　　在速騰放了一夜再啟動時，就會發(fā)覺怠速有時低，有時又會很高(1200)而且聲音會很恐怖，不過過了1到2分鐘消失了。其實這是正常情況，主要發(fā)生的原因是氣溫大約高于15度后，停車久后，點火后怠速就高到1200轉(zhuǎn)，這是由于某項設(shè)備同時工作，增加了發(fā)動機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致的原因。