雷克南表現(xiàn)神勇,為車隊(duì)縮小了差距,領(lǐng)隊(duì)豪格親自來迎接英雄

　　本賽季F1大獎(jiǎng)賽倒數(shù)第二站于今天下午在日本鈴鹿賽道戰(zhàn)罷。上站亞軍邁凱輪車手雷克南從第17位發(fā)車最終獲得了第一名。雷諾車隊(duì)包攬亞軍和季軍，上站登頂?shù)男鹿谲姲⒙∷鞯玫降谌�。這樣在總積分榜上雷諾又以2分的微弱優(yōu)勢(shì)暫時(shí)領(lǐng)先。獲得4—8位的車手依次為韋伯，巴頓，庫塔，舒馬赫和桿位出發(fā)的小舒馬赫。

　　由于昨天排位賽的大雨，多數(shù)有實(shí)力的車手排在了末尾發(fā)車。比賽發(fā)車很混亂，在彎道的爭(zhēng)奪中佐藤與巴里切羅相撞，雙雙進(jìn)入維修站。而沒有排位賽成績的蒙托亞選擇了維修站出發(fā)。比賽剛進(jìn)行不到一圈，蒙托亞便在最后的彎道高速撞上輪胎墻，草草結(jié)束了今年的日本之旅。在安全車帶領(lǐng)幾圈之后，比賽重新開始。此時(shí)阿隆索和雷克南已分別上升至第八和第九名。幾圈后佐藤再次和特魯利相撞導(dǎo)致后者退出。

　　其后比賽有序進(jìn)行，直到新冠軍阿隆索向老車王舒馬赫發(fā)起挑戰(zhàn)，車王憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)死死擋住阿隆索的路線，使得阿隆索多次無功而返。此時(shí)雷克南也迅速跟進(jìn)。西班牙小將經(jīng)過多次嘗試后，終于在著名的130R彎道高速超越舒馬赫，把難題留給了后面的雷克南。雷克南多次試圖超越未果。第28圈兩人同時(shí)進(jìn)站加油，出站后舒馬赫依然領(lǐng)先。緊接著在第29圈雷克南在發(fā)車區(qū)直道末端終于成功超越車王。

　　比賽繼續(xù)進(jìn)，其間多名車手進(jìn)站，名次幾次交替。此時(shí)雷克南已經(jīng)處于領(lǐng)先位置，但是比身后的費(fèi)斯切拉少一次進(jìn)站。芬蘭人利用輕車的優(yōu)勢(shì)拉大與費(fèi)斯切拉的距離。在比賽還剩9圈時(shí)雷克南進(jìn)站加油。經(jīng)過4.9秒的短暫加油后，雷克南重新回到賽道，處于第二，落后費(fèi)斯切拉9秒。

　　最后十圈比賽達(dá)到白熱化程度。阿隆索在第49圈成功超越威廉姆斯車隊(duì)的韋伯，名次升至第三。其間雷克南以每圈1秒左右的優(yōu)勢(shì)迅速接近費(fèi)斯切拉。最后三圈雷克南向費(fèi)斯切拉發(fā)起絕地反攻。幾乎每個(gè)彎道都試圖超越。比賽緊張程度令人窒息。此時(shí)維修間每個(gè)人都密切關(guān)注著場(chǎng)上的一舉一動(dòng)。蒙托亞也雙目不離監(jiān)視器關(guān)注著對(duì)友的表現(xiàn)。在進(jìn)入最后一圈前的大直道，雷克南終于超越輪胎嚴(yán)重退化的費(fèi)斯切拉。此時(shí)邁凱輪工作人員無一不在歡呼。

　　最終雷克南用時(shí)1小時(shí)29分02秒212奪得冠軍，為觀眾上演了一場(chǎng)本賽季最精彩的超車大戰(zhàn)。而雷諾車隊(duì)車手也雙雙登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并且重回積分榜第一的位置。而年度車隊(duì)總冠軍的懸念將留到下周的中國站揭曉。為中國站比賽增色不少。

　　F1日本站最終成績

名次	車手	車隊(duì)	輪胎	落后
1	雷克南	邁凱輪	M	0
2	費(fèi)斯切拉	雷諾	M	1.6
3	阿隆索	雷諾	M	17.4
4	韋伯	威廉姆斯	M	22.2
5	巴頓	英美	M	29.5
6	庫塔	紅牛	M	31.6
7	舒馬赫	法拉利	B	33.8
8	小舒馬赫	豐田	M	49.5
9	克萊恩	紅牛	M	50.5
10	馬薩	索伯	M	55.5
11	維倫紐夫	索伯	M	57.5
12	巴里切羅	法拉利	B	60.5
13	佐藤琢磨	英美	M	82.0
14	蒙泰羅	喬丹	B	+1LAP
15	多恩伯斯	米那爾迪	B	+1LAP
16	卡菲基恩	喬丹	B	+2LAPS
17	阿爾伯斯	米那爾迪	B	+3LAPS
18	皮佐尼亞	威廉姆斯	M	OUT
19	特魯利	豐田	M	OUT
20	蒙托亞	邁凱輪	M	OUT