| 《F1 Racing》雜志公布了2005年年度車手獎(jiǎng)的獲勝者和F1車隊(duì)們和車手們的獲獎(jiǎng)名單。今年有超過43000人為自己心目中喜愛的車手和車隊(duì)投票，競爭14項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，這是有史以來最高的投票紀(jì)錄。邁凱輪梅塞德斯車隊(duì)共贏得了6項(xiàng)大獎(jiǎng)，這一成績超過了其他所有車隊(duì)。 雷克南贏得了兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，其中包括他憑借在摩納哥的出現(xiàn)表現(xiàn)贏得的‘年度最佳駕駛獎(jiǎng)’。《F1 Racing》表示：“2005賽季沒有哪位車手的表現(xiàn)能與雷克南在摩納哥獲得的勝利相媲美，沒有誰能象他那樣把策略和卓越的天分完美的融合�！� 雷克南還贏得了‘年度最佳車手獎(jiǎng)’，雷克南評(píng)論道：“能得到認(rèn)可總是讓人很高興，因此我要感謝那些投票給我的《F1 Racing》的讀者們。毫無疑問對于每一位車手來說年度車手獎(jiǎng)都是一項(xiàng)分量很重的榮譽(yù)。” 蒙托亞憑借在英國大獎(jiǎng)賽的銀石賽道中成功超越費(fèi)爾南多·阿龍索的表現(xiàn)贏得了‘年度最佳超車獎(jiǎng)’�！禙1 Racing》用‘冷靜而果斷’來描述他的這次超車，而且進(jìn)一步渲染道：“當(dāng)兩位車手近距離較量的時(shí)候，蒙托亞不會(huì)輸給任何人而屈居第二�！� MP4-20 賽車以41.3%的支持率贏得了‘年度最佳賽車獎(jiǎng)’。羅·丹尼斯說：“對于如何設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備賽車，我的確幫不上什么忙，因此這個(gè)獎(jiǎng)可以說是一個(gè)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。工作人員們在全年中完成了卓越的工作，能代表他們接受這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)讓我覺得很自豪�！� 支持者們稱這部賽車“每時(shí)每刻都很完美”。 邁凱輪車隊(duì)的測試車手佩德羅·德·拉·羅薩贏得了‘年度最佳周五車手獎(jiǎng)’。人們認(rèn)為“2005年他無論是在測試時(shí)還是在獲得參賽機(jī)會(huì)時(shí)都充分發(fā)揮了自己的實(shí)力�！� |
