展望明天的正式比賽，雷諾車隊(duì)已經(jīng)取得了所能取得最最佳發(fā)車位置。但是面對(duì)強(qiáng)大的邁凱輪車隊(duì)的壓力，雷諾車隊(duì)工程總監(jiān)西蒙斯仍然不敢掉以輕心，車隊(duì)必須保證自己兩分的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不被超過。另外值得一提的是，阿隆索在上海取得的這個(gè)桿位是雷諾在F1大獎(jiǎng)賽中獲得的第100個(gè)桿位。 雷諾車隊(duì)工程總監(jiān)西蒙斯在賽后的官方發(fā)布中說到：“在我們已經(jīng)無比成功的2005 賽季，以阿隆索桿位加費(fèi)斯切拉的第二名收關(guān)今年的排位賽真實(shí)錦上添花。今天上午兩位車手在賽車的平衡方面下了很大功夫，排位賽出發(fā)前又對(duì)賽車做了最后調(diào)整。”就像費(fèi)斯切拉所說的，雷諾車隊(duì)賽前緊急調(diào)校是他們贏得排位賽的關(guān)鍵一步。 “和以前一樣，我們不能把排位賽看成比賽戰(zhàn)略中單獨(dú)的一部分，而是作為正式比賽的第一圈來看待。我們必須考慮明天的比賽戰(zhàn)術(shù)，但是通過這個(gè)周末，我們相信自己能夠和邁凱輪車隊(duì)展開競(jìng)爭。這毫無疑問，這就是我們要做的�！� 雷諾車隊(duì)在排位賽贏得滿堂紅，車隊(duì)引擎主管西維爾也信心陡增�！霸诿魈煺奖荣惍a(chǎn)生結(jié)果前，排位賽只是故事的一個(gè)開始。但是雷諾車隊(duì)包攬發(fā)車前排仍然是已經(jīng)具有特殊意義的事件。這是我們本賽季還沒有做到的一項(xiàng)成績，自從雷諾重返F1以來，我們只是在2002年實(shí)現(xiàn)過一次兩部賽車都在前排發(fā)車。我想我們?cè)谌毡菊镜谋憩F(xiàn)已經(jīng)證明了我們?nèi)〉昧耸裁礃拥倪M(jìn)步，這次排位賽再次證實(shí)了我們的成績。” “我們?cè)诰毩?xí)賽期間的準(zhǔn)備工作一切正常，‘E’型引擎的表現(xiàn)完全沒有任何問題。我們的賽車在直線路段的速度和單圈成績已經(jīng)說明了新引擎的效果。明天同邁凱輪車隊(duì)的戰(zhàn)斗仍然會(huì)很艱苦，但是他們的蒙托亞出場(chǎng)過早使我們?cè)诔霭l(fā)位置上占有一些優(yōu)勢(shì)。我們已經(jīng)為明天的決戰(zhàn)做好一切準(zhǔn)備了�！� 車隊(duì)經(jīng)理布里亞托利最后作出總結(jié)發(fā)言：“能為米其林贏得第100個(gè)桿位值得高興，再加上費(fèi)爾南多，首位米其林重返F1后所支持的世界冠軍。現(xiàn)在我們希望明天在用一場(chǎng)勝利再把米其林重返后的首個(gè)車隊(duì)冠軍也收下�！�
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