出省或出國(guó)遠(yuǎn)途游行業(yè)的發(fā)展受到疫情阻礙，圍繞城市周邊結(jié)合越野、露營(yíng)的短途自駕游在這兩年來(lái)爆火，長(zhǎng)城坦克300、北汽BJ40等自主品牌越野車型，以及皮卡車型的熱度水漲船高，受到了用戶的青睞。

然而，長(zhǎng)城炮越野版現(xiàn)在已是兵臨城下——自帶超高寬體底盤、差速鎖、前后獨(dú)立懸架、涉水喉、氮?dú)鉁p震等大量越野BUFF，有“最強(qiáng)素車”之稱的中興1986競(jìng)技版車將于一個(gè)月后首發(fā)，售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬(wàn)元左右。

根據(jù)此前透露的中興1986官圖來(lái)看，這款車的越野范兒十足：粗獷硬朗的競(jìng)技前杠，外凸輪眉設(shè)計(jì)，快拆絞盤、涉水喉、集沙杯等外露的配置，共同營(yíng)造出了強(qiáng)烈越野屬性，整體造型與肌肉線條很有力量感。側(cè)進(jìn)氣口以及車身拉花部分選擇了橙色配色，營(yíng)造出造型層次的同時(shí)也顯得富有激情。這樣的個(gè)性外觀，上路就是自帶流量的“有面兒”車型。

通常來(lái)說(shuō)，皮卡為了滿足低成本同時(shí)高負(fù)載的場(chǎng)景大多是鋼板彈簧后懸，使用整體橋螺旋彈簧懸架的車型都不多，而1986競(jìng)技版采用了五連桿螺旋彈簧后懸，又強(qiáng)又韌的前后獨(dú)立懸掛讓它開起來(lái)既能越野又非常舒適，提供出色的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)駕駛性能，為用戶帶來(lái)SUV級(jí)駕乘感受和舒適性。

消費(fèi)者對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)是蘿卜白菜，各有所愛——有喜歡節(jié)油的，有喜歡動(dòng)力強(qiáng)的。為滿足用戶的不同偏好，1986競(jìng)技版干脆提供了柴油2.0T、柴油2.3T、汽油2.0T3種動(dòng)力供大家選擇。其中由中興和德爾福聯(lián)合標(biāo)定的柴油2.0T動(dòng)力將率先亮相，這款發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)增壓器開始介入、1400轉(zhuǎn)就可以輸出410N·m最大扭矩，配合起步駕駛輔助，輕點(diǎn)油門即可獲得澎湃動(dòng)力，起步加速快人一步，也更適合越野和脫困。

滿足越野訴求，還要有強(qiáng)大的通過(guò)性，這也是1986競(jìng)技版在細(xì)分領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)之一：230mm以上的超高離地間隙、31°接近角、30°離去角，讓它能夠輕易應(yīng)付路途與玩樂時(shí)的溝溝坎坎。博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，伊頓差速鎖、涉水喉、絞盤、氮?dú)鉁p震等將其越野能力拉滿，出廠狀態(tài)方面便已經(jīng)比同級(jí)車型“野”上許多。

尤其值得一提的是，中興1986競(jìng)技版各種個(gè)性的外觀改裝件都屬于原廠配置，可以省去一系列繁瑣的備案麻煩。一個(gè)月后，中興1986競(jìng)技版將攜帶強(qiáng)大的戰(zhàn)意，以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)強(qiáng)勢(shì)入場(chǎng)，這個(gè)實(shí)戰(zhàn)越野天花板級(jí)的皮卡選手將會(huì)在越野炮面前如何“興風(fēng)作浪”，我們拭目以待。