上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長、“中國心”年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選專家評(píng)審委員會(huì)主任殷承良表示，今年入圍的新能源車產(chǎn)品，有三個(gè)比較明顯的特點(diǎn)，一是自主品牌車企產(chǎn)品向高端化方向發(fā)展的態(tài)勢非常明顯。二是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成化程度更高；三是從整車表現(xiàn)來看，很多智能化技術(shù)在逐漸落地。

比亞迪的驍云發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可以達(dá)到驚人的43%，打造的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，為比亞迪的銷量提供了技術(shù)保障！據(jù)比亞迪官網(wǎng)資料介紹，超混系統(tǒng)是由一臺(tái)插混專用驍云1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和一套八合一電動(dòng)力總成系統(tǒng)組成。據(jù)悉這臺(tái)驍云1.5L插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了43.04%的熱效比，而且通過了權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研華誠認(rèn)證中心的實(shí)測認(rèn)證，獲得了"能效之星"的稱號(hào)。

在新能源還不是特別成熟的前提下，充電樁等配套設(shè)施不是很完善的情況下，混動(dòng)車型最大的好處就是可以解決純電動(dòng)車的里程焦慮。長途用油，短途用電，混動(dòng)車可以作為燃油車純電動(dòng)化的有效過渡。