滿足剛需！宋Pro DM-i冠軍版71KM車型到店

備選：宋Pro DM-i冠軍版71KM車型到店，激活你的夏日多巴胺

上市首月賣出1.6萬(wàn)+輛，宋ProDM-i冠軍版妥妥的“熱銷”體質(zhì)，而且目前交付的新車中，基本都是110KM車型；不過(guò)，隨著各款型陸續(xù)排產(chǎn)，71KM車型也紛紛到店，消費(fèi)者不僅有了更多選擇，更無(wú)需忍受等待之苦，就能在高溫時(shí)節(jié)，開著宋Pro DM-i冠軍版感受一路清新。

但是，選擇哪個(gè)版本卻讓人糾結(jié)，特別是對(duì)于預(yù)算十多萬(wàn)、注重綜合體驗(yàn)感的用戶而言，入手一臺(tái)71KM版本的宋Pro DM-i冠軍版非常合適，它憑借“入門即高配”的產(chǎn)品實(shí)力，不僅解決了用戶“剛需”，還滿足了用戶的“改善型需求”，可謂同級(jí)同價(jià)位的最佳選擇。

續(xù)航加量，通勤剛好

71KM車型是最佳選擇，看看它的配置有多優(yōu)秀就知道了。

首先，必須提到續(xù)航和充電。當(dāng)同級(jí)車型還執(zhí)著于50-60KM的起步純電續(xù)航時(shí)，宋Pro DM-i冠軍版已經(jīng)將這一標(biāo)準(zhǔn)直接提到了71KM，標(biāo)配了直流快充，打破了以往高低配之間明確的續(xù)航分界線，用戶選擇入門款，也能用純電滿足出行剛需。

家住衡水的張先生感受最深，與一線城市的上班族相比，張先生的日常通勤距離要短很多，被問(wèn)及為什么選71KM車型時(shí)，張先生的理由是“上班通勤10公里，快充一次用一周”。

此外，張先生對(duì)DM-i帶來(lái)的顛覆體驗(yàn)贊不絕口。雖說(shuō)是三線城市，但衡水的交通擁堵情況卻看齊“北上廣”，但張先生表現(xiàn)得相當(dāng)自在。宋Pro DM-i冠軍版可以在低速下純電輸出，不僅順暢安靜，而且基于電動(dòng)機(jī)的工作原理，加速也比燃油SUV反應(yīng)更快，跟車很容易，不會(huì)擔(dān)心被人惡意“插隊(duì)”。

強(qiáng)悍性能的背后是超低的用車成本。宋Pro DM-i冠軍版71KM車型的電池容量為12.9kWh，以衡水平均電價(jià)0.52元/kWh計(jì)算，張先生一周5天工作日的充電成本為6.7元，比坐公交都便宜。

拒絕毛坯，起步精裝

A級(jí)SUV一直存在“入門配置少，高配要加價(jià)”的問(wèn)題，如果想要滿足“改善型需求”，要么作罷，要么加價(jià)。如果你是宋Pro DM-i冠軍版的車主，就不用有這些煩惱。

宋Pro DM-i冠軍版將主流實(shí)用配置下放到了入門款：包含全景天窗、液晶儀表、多功能方向盤、主駕6向電動(dòng)座椅、后排中央扶手等配置；在駕駛輔助方面包含3D全景透明影像、泊車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、碰撞感應(yīng)等功能，實(shí)現(xiàn)了“拒絕毛坯，起步精裝”的效果。要知道，這些入門配置如果出現(xiàn)在合資SUV上，可是妥妥的高配，得另加錢。

對(duì)此，岳陽(yáng)的劉女士最有發(fā)言權(quán)：“咱老百姓就該花小錢辦大事，同樣是入門款，合資車要貴兩三萬(wàn)，但配置還沒(méi)宋Pro DM-i冠軍版多?！痹隗w驗(yàn)過(guò)宋Pro DM-i冠軍版之后，劉女士家中的合資燃油SUV就失了寵，現(xiàn)在她將其置換為一臺(tái)宋Pro DM-i冠軍版71KM車型。

如今，這些高級(jí)配置還幫劉女士節(jié)省很多隱形成本。

劉女士表示，當(dāng)時(shí)考駕照的時(shí)候，科目二是終極噩夢(mèng)，自己好幾次就被攔在倒車入庫(kù)這一關(guān)?，F(xiàn)在多虧了3D全景透明影像，泊入位置和泊入距離一清二楚，完全不需要?jiǎng)e人的瞎指揮或者下車查看，只要按照俯視角度的視像，保持好和周圍物體的間距，倒車-修正方向-泊入成功，行云流水，甚至不留給后方車輛催促的時(shí)間。

很多時(shí)候劉女士都感嘆，正是這一系統(tǒng)智能安全系統(tǒng)，讓她在外開車更加安心。

一臺(tái)13萬(wàn)起售的宋Pro DM-i冠軍版，用“入門即高配”打消了消費(fèi)者的顧慮，在續(xù)航和配置上都體現(xiàn)了滿滿的含金量，對(duì)于日常城市通勤、中短途出行的家庭用戶而言絕對(duì)是首選！更重要的是，現(xiàn)在71KM車型車源足、提車快、不用等，想入手的話，不妨加快“手速”，抓緊預(yù)約試駕親自體驗(yàn)一把。