在我國的汽車市場中，一直以來德系車和日系車，都各自占據(jù)了最大的市場份額，銷量排行榜的前幾名也基本都是德系和日系的“神車”，而一直以來，德系和日系之間都有著強(qiáng)烈的競爭，不僅是在國內(nèi)，在全球范圍都是一樣，比如在家用A級轎車這個(gè)領(lǐng)域中，大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸一直都是在冠軍寶座下你爭我奪，有來有回，而德系車迷們和日系車迷們也常常鬧得不可開交，那么咱們家用車到底是選擇德系車好還是日系車好呢？今天，咱們就來詳細(xì)的對比一下兩者之間的優(yōu)劣。

德系

首先，咱們都知道，德國是世界上最著名的工業(yè)大國之一，畢竟從二戰(zhàn)開始，德國強(qiáng)大的工業(yè)技術(shù)以及工業(yè)能力，再加上德國人做工的嚴(yán)謹(jǐn)，就給世界留下了深刻的印象，尤其是在汽車工業(yè)這塊，更是佼楚中的佼楚，像是奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷這些耳熟能詳?shù)捻敿壓廊A品牌，都出自德國，并且他們在全球都有著非常不錯(cuò)的銷量，那么德系車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些呢？

咱們先來說說優(yōu)點(diǎn)，首先，德國人非常追求完美，在這方面甚至有些偏執(zhí)，所以德國人的造車?yán)砟羁偨Y(jié)出來就是“精致”和“細(xì)致”，德系車中的許多車型做工品質(zhì)都相當(dāng)高，對于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)尤其的注重，并且德系車在動(dòng)力方面相對來說更加強(qiáng)勢，比如寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)就一直都是國際大獎(jiǎng)的?？?，而在用車的層面上來說，大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅在同級別中動(dòng)力表現(xiàn)出色，油耗還不高。

除此之外，相比于日系車，德系車的底盤更加穩(wěn)，也更加扎實(shí)，尤其是在高速上，日系車和德系車的感受十分不同，日系車開太快了會感覺有些飄，而德系車卻會很穩(wěn)健，這也能給駕駛員帶來不少安全感，不會感覺松散，再加上底盤各個(gè)部件的用料也相當(dāng)厚道，給人最直觀的感受就是，德系車結(jié)實(shí)！

那么德系車的缺點(diǎn)有哪些呢？首先德系車的養(yǎng)車成本和價(jià)格，相對于日系車來說要更高，因?yàn)榈孪弟嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)級別比較高，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，再加上德國人設(shè)計(jì)的車子太精密，甚至有時(shí)候過分精密，有時(shí)候可以簡單的化的東西，但德國人因?yàn)樘非笸昝?，寧愿?fù)雜一點(diǎn)就要把它做出來，所以導(dǎo)致許多德系車的結(jié)構(gòu)比日系車復(fù)雜很多，這樣一來出現(xiàn)故障后的維修難度和維修費(fèi)用也要高出不少，并且德系車普遍對于機(jī)油的要求會高于日系車。

日系車

日本也是一個(gè)工業(yè)高度發(fā)達(dá)的國家之一，尤其是汽車工業(yè)，甚至可以稱得上是日本工業(yè)的代表之一，日系車同德系車一樣，不僅是在國內(nèi)，即使在全球，也享有極高的聲譽(yù)，像是豐田、本田、日產(chǎn)這三家車界巨頭就是一個(gè)很好的代表，那么日系車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些呢？

首先在優(yōu)點(diǎn)方面，很直觀的就是，日系車的用車成本低！如果要說省油的話，日系車的燃油經(jīng)濟(jì)性絕對是最高的，這可能主要是因?yàn)槿毡緡撂?，所以資源比較匱乏，相對來說對于汽車油耗方面把控得更加嚴(yán)格，不像美國人，美國地大物博財(cái)大氣粗的，人家不在乎，所以油耗就高，我估計(jì)就是這么個(gè)道理。

隨后日系車買了車后，的維修保養(yǎng)費(fèi)用相對來說都不高，再加上日系車一般都非常的耐用！很少出毛病，這一點(diǎn)也是大家所公認(rèn)的，“開不壞的豐田”這句話相信大多數(shù)人都聽說過，這也體現(xiàn)出了日系車的質(zhì)量。而除此之外，值得一提的是日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也相當(dāng)獨(dú)到，日系車可以說其他的不咋追求，但對發(fā)動(dòng)機(jī)有著十分偏執(zhí)的追求，而日系車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也確實(shí)有著不少黑科技，像是日產(chǎn)的V-Turbo 2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、豐田的雙頻射+雙循環(huán)+可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)、本田的地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)以及馬自達(dá)均質(zhì)壓燃第二代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)上的黑科技都曾令世人震驚。

那么日系車的缺點(diǎn)是哪些呢？其實(shí)缺點(diǎn)也很明顯，因?yàn)槿毡救瞬幌竦聡四菢?，每方每面都太講究，日本人造車只對發(fā)動(dòng)機(jī)有著很大的講究，所以日系車大多數(shù)的鈑金都很薄，車身重量都非常輕，這也是為了通過減重來降低車輛油耗，再加上底盤相比于德系車來說，并不太穩(wěn)，所以開著日系車上高速時(shí)，容易給人一種信心不足的情況。

再加上德系車雖然在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有著很高的造詣，但德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)同樣拔尖，并且德系車在車身焊接技術(shù)上比日系要強(qiáng)，德系車的車身焊接技術(shù)是超長激光焊接，而日系車的車身焊接技術(shù)依舊是傳統(tǒng)的點(diǎn)焊技術(shù)。因此在車身強(qiáng)度方面，日系車較德系車相差很遠(yuǎn)。

看完以上分析后，我個(gè)人做出的評定的是，日系德系各有千秋，但是如果是選擇家用車的話，日系車確實(shí)能更加省心一點(diǎn)，畢竟家用講究的就是代步，油耗、價(jià)格、質(zhì)量，這些肯定是要放在首位的，而德系車則適合商務(wù)車，畢竟德系車在舒適性、駕駛感方面，可能會要強(qiáng)不少。不知道大家又是怎么看的呢？