雪佛蘭官宣旗下首款插混 SUV，命名為“探界者 Plus”。這是上汽通用汽車(chē)雪佛蘭品牌首款智電插混SUV，虧電油耗只要5.97L/100km，直接打破“美系車(chē)是油老虎”的刻板印象，進(jìn)入市場(chǎng)后將與自主車(chē)型展開(kāi)激烈的廝殺戰(zhàn)。

新車(chē)采用雪佛蘭全球新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將提供RS及ACTIV兩種內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，即將國(guó)產(chǎn)的車(chē)型在設(shè)計(jì)方面看齊海外版，整體更為硬朗，富有年輕化，也更為符合當(dāng)下的審美。兩種版本都配備了分體式大燈與蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，其中Activ版的進(jìn)氣格柵面積更大，全部采用黑色化處理；RS版的進(jìn)氣格柵更加緊密，更具運(yùn)動(dòng)化。

需要還指出的是，Activ版更加注重越野取向，RS版則更加注重日常公路駕駛，因此二者會(huì)配備不同樣式的輪圈以及輪胎，以應(yīng)對(duì)使用場(chǎng)景。

車(chē)身側(cè)面，探界者Plus車(chē)身像是縮小版的Traverse車(chē)型，整體側(cè)面線條較為相似，C柱與懸浮式車(chē)型依舊很具辨識(shí)度。此外，兩款車(chē)型還將配備不同樣式的輪圈與輪胎，Activ版更加注重越野取向，RS版則更加注重日常公路駕駛。車(chē)尾設(shè)計(jì)看齊前臉，層次感分明，而且并未使用已經(jīng)爛大街的貫穿式燈組，保留了自己的風(fēng)格，確實(shí)值得點(diǎn)贊。

內(nèi)飾部分，探界者Plus配備了三輻方向盤(pán)，并采用11英寸數(shù)字儀表盤(pán)和11.3英寸中控屏，內(nèi)飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進(jìn)行升級(jí)。新車(chē)的安全輔助套件包括增強(qiáng)的車(chē)道保持輔助、帶碰撞警報(bào)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)警報(bào)、帶自動(dòng)制動(dòng)的后方交通警報(bào)、變道警報(bào)等?？臻g方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴(kuò)展為1799L。

根據(jù)工信部公布的動(dòng)力信息，探界者Plus搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為140kW。探界者Plus還搭載了16.5kWh的磷酸鐵鋰電池包，純電續(xù)航里程達(dá)到了80公里，虧電百公里綜合油耗為5.97L。

小評(píng)：

眾所周知，憑借在SUV領(lǐng)域近90年的積累，雪佛蘭品牌已經(jīng)擁有龐大而豐富的SUV產(chǎn)品線。其中，探界者歷經(jīng)20年三代演變，已收獲超過(guò)470萬(wàn)忠實(shí)擁躉，是全球暢銷(xiāo)的中型SUV?，F(xiàn)在新能源大趨勢(shì)下，雪佛蘭終于要在中國(guó)市場(chǎng)推出第一款新能源車(chē)型了，探界者Plus的5.97L/100km虧電油耗比很多混動(dòng)車(chē)型都要低，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較明顯，接下來(lái)就看探界者Plus如何定價(jià)了。據(jù)悉，未來(lái)探界者Plus將在今年北京車(chē)展首發(fā)。（文|余）