4月1日，比亞迪公布最新的銷量數據，3月共售出302459輛，其中乘用車銷售301631輛，環(huán)比增長147.8%。多款主力車型榮耀版的推出，有力推動了整體銷量走高。其中，海洋網銷冠車型宋PLUS榮耀版表現尤其優(yōu)異，3月共售出41569輛，其中DM-i車型銷售30325輛，月同比增長17.5%，EV車型銷售11244輛，月同比增長67.7%。從上市至今，宋PLUS車系累計銷量達到90萬輛，以實打實的銷量和冠軍成績，強勢引領“電比油低”新時代。

宋PLUS榮耀版實力出擊 重塑主流SUV價值標桿

2月29日，宋PLUS榮耀版正式上市，以極具競爭力的價格和車型配置為消費者帶來巨大的驚喜。其中，宋PLUS榮耀版DM-i車型新增71KM豪華型，售價為12.98萬-16.98萬元，EV車型售價為14.98萬-18.98萬元，大幅降低了購車門檻，實現了產品價值的躍升。

作為插混SUV市場的開拓者和引領者，宋PLUS DM-i憑一己之力帶動了自主品牌插混SUV的大發(fā)展，榮耀版上市之后，新增71KM豪華型，不僅豐富了車型陣容，為消費者提供更多選擇，更將價格拉低至12萬元級別。同時，宋PLUS DM-i榮耀版全系標配12.3 英寸全液晶表盤、云服務APP智能遙控駕駛、DiLink 智能網聯系統(tǒng)、手機NFC車鑰匙、18kW 直流充電口等超14項高階配置，可以說是“入門即高配”，在冠軍品質不變的前提下，價格競爭力全面增強，再次刷新自主新能源SUV價值標桿，開啟了主流SUV“電比油低”新時代。

3年90萬輛 優(yōu)秀口碑助推銷量攀升

今年1月初，宋PLUS車系在比亞迪汽車西安工廠迎來了第80萬輛新車的下線。從上市到第80萬輛下線，宋PLUS車系僅用了不到三年的時間，成為中國品牌最快實現80萬輛的新能源SUV車系，堪稱名副其實的“冠軍車系”。在剛剛過去的3月，宋PLUS車系累計銷量達到90萬輛，市場地位更加穩(wěn)固。

90萬用戶的選擇，超過50%的購車轉介紹率，均證明了宋PLUS的優(yōu)秀口碑。同時，宋PLUS在各大平臺口碑評分均高于平均水平，長期霸榜。在能夠直接反映用戶滿意度口碑的NPS消費者凈推薦值方面，宋PLUS也顯著高于行業(yè)水平。在《電動汽車用戶聯盟》1月9日發(fā)布的調研中，宋PLUS DM-i凈推薦值NPS 達到68.52%。

近日，某頭部汽車平臺公布了《2023年新能源超測》成績。在這場跨越70°溫差的極限測試中，宋PLUS DM-i戰(zhàn)勝了復雜惡劣的環(huán)境挑戰(zhàn)，從60多款參與測試的主流新能源車型中脫穎而出，在“純電續(xù)航”、“虧電油耗”和“空調能耗升溫”項目中表現優(yōu)異，共拿下四溫區(qū)純電續(xù)航達成率榜、虧電油耗榜（暖熱溫區(qū)）、空調能耗升溫榜六項冠軍，實測成績遙遙領先于其他車型，展現了全面均衡的產品實力。

小結：

上市三年來，宋PLUS長期穩(wěn)居A級SUV和插混SUV市場銷量冠軍地位，久經市場與用戶考驗，熱度始終不減。此次宋PLUS榮耀版更以降維打擊的顛覆性實力，深入合資腹地，對緊湊型合資SUV發(fā)起新一輪攻擊，加速推動主流SUV市場進入“電比油低”新時代。