我們在改裝汽車音響之前，大家經(jīng)常會了解到一些音響改裝的配置套餐，比如兩分頻，三分頻套餐，超低音套餐( 下圖為德國伊頓CPRE S3三分頻套裝)……但是卻對套餐里各部位的喇叭作用理解還很模糊，所以今天咱們就為各位車主朋友普及汽車?yán)鹊姆诸愐约案黝惱鹊奶攸c(diǎn)。

按揚(yáng)聲器的喇叭頻率分類，它分為全頻喇叭、高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭和超低音喇叭。

1.全頻喇叭：

全頻揚(yáng)聲器也叫寬頻揚(yáng)聲器早些時(shí)候泛指能夠涵蓋200——10000Hz的頻率范圍的喇叭叫做全頻，近年來全頻喇叭已經(jīng)能夠涵蓋50——25000Hz的頻率。有些音箱的低頻可以下潛至30Hz。但遺憾的是，目前市面上的全頻喇叭，雖說是全頻，其實(shí)它的頻率大部分都集中在中頻段這個(gè)范疇，在重低音和高音的表現(xiàn)力都稍弱，因而聽到的 聲音比較平面，立體感沒有那么強(qiáng)。

常見的全頻喇叭

2.高音喇叭：

高音揚(yáng)聲器就是音箱中的高音喇叭單元，其作用是將從分頻器輸出的高頻信號(頻率范圍一般在5KHz-10KHz) 重放。

因?yàn)楦咭衾鹊闹饕饔檬潜磉_(dá)聲音的細(xì)膩，所以高音喇叭的安裝位置非常講究。如果在進(jìn)行汽車音響改裝時(shí)，安裝位置不科學(xué)，則將造成聲場效果不理想。高音喇叭應(yīng)盡量安裝在與人耳持平的位置，比如安裝在汽車A 柱上，或者儀表臺上方，還有的車型位于車門上，這樣形成聲場基本與人耳持平，車主也更能體會音樂所帶來的魅力。

德國伊頓MAS160高音單元

3.中音喇叭：

中音喇叭的頻響范圍256—2048Hz之間。其中256-512HZ聆聽感覺為有力；512-1024HZ聆聽感覺為明亮；1024-2048HZ聆聽感覺為透亮。

中音喇叭主要表現(xiàn)特征為人聲還原逼真，音色干凈、有力，節(jié)奏性強(qiáng)。

德國伊頓PRW80中音單元

4.低音喇叭：

低音喇叭的頻響范圍在16—256Hz。其中16-64HZ聆聽感覺為深沉、震撼；64-128HZ聆聽感覺為渾厚，128- 256HZ聆聽感覺豐滿。

低音喇叭主要表現(xiàn)特征為具有強(qiáng)大震撼感，雄壯有力、豐滿深沉。

德國伊頓S2低音單元

5.超低音喇叭：

超低音喇叭是指能發(fā)出20-200HZ低頻聲音的喇叭，通常超低音在能量不是很強(qiáng)的時(shí)候，人是較難聽到的，且很難很難分清音源方位。從原理上講，低音炮和揚(yáng)聲器的工作方式是完全一樣的，只是震膜的直徑更大，并且增加了用于共振的音箱，所以人們聽到的低音會感覺到很震撼。

德國伊頓Force12-600G超低音

可以看出，喇叭的分類并不是根據(jù)喇叭發(fā)出聲音的大小和他本來的大小來定的，而是通過它發(fā)出的頻率來確 定。而且每個(gè)頻段的喇叭都有不同的表現(xiàn)特征，我們可以根據(jù)自己喜歡和愛好來選擇自己想要的聲音。

那么在我們選擇喇叭時(shí)所看到的兩分頻，一般就是高音喇叭和低音喇叭，而三分頻是高音喇叭、中音喇叭以及低音喇叭。