隨著中國汽車市場的快速變化，一汽奧迪正積極應(yīng)對新能源浪潮、激烈競爭和多樣化需求的挑戰(zhàn)。通過一系列創(chuàng)新舉措，這個德系豪華品牌力圖在市場中開辟新的道路。從優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)到提升經(jīng)銷商盈利能力，一汽奧迪展現(xiàn)了其前瞻性的戰(zhàn)略布局。

2024年，中國汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。一方面，新能源汽車單月滲透率迅速攀升至50%以上，新勢力品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)，不斷蠶食著傳統(tǒng)燃油車市場；另一方面，市場競爭日益激烈，價格戰(zhàn)、內(nèi)卷等現(xiàn)象層出不窮。在這樣的大背景下，即便是以BBA為代表的豪華品牌也感受到了前所未有的壓力。部分BBA頭部經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了“賣的越多虧得越多”的尷尬局面，個別門店甚至因銷量、利潤等問題不得不轉(zhuǎn)投新勢力品牌旗下。

面對這一困境，一汽奧迪沒有選擇逃避或抱怨，而是選擇了積極應(yīng)對。中國一汽與德國奧迪雙方明確表示，將全力推動一汽奧迪的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，通過強(qiáng)化品牌建設(shè)、油電共進(jìn)、客戶導(dǎo)向、精誠互信等策略，致力于提高經(jīng)銷商盈利能力，確保每一位經(jīng)銷商伙伴都能在激烈的市場競爭中穩(wěn)健前行。

在渠道變革方面，一汽奧迪走在了BBA的前列。早在2022年，一汽奧迪就敏銳地感知到了市場變化，開始在長三角、東南地區(qū)等地主動控制渠道規(guī)模，優(yōu)化渠道結(jié)構(gòu)。這一舉措在2023至2024年間得到了進(jìn)一步深化，一汽奧迪通過減少不必要的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，提升渠道效率，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)效率的顯著提升。

為了進(jìn)一步提升經(jīng)銷商的盈利能力，一汽奧迪還采取了一系列措施來降低經(jīng)銷商的經(jīng)營成本。在網(wǎng)效提升方面，一汽奧迪開發(fā)了衛(wèi)星店模式，支持同一投資人在轄區(qū)內(nèi)進(jìn)行多店協(xié)同經(jīng)營，通過協(xié)同降本提升經(jīng)營效率。在費(fèi)效方面，一汽奧迪持續(xù)幫助經(jīng)銷商加快周轉(zhuǎn)，減少資金占用，通過提升固定傭金兌付點(diǎn)位、提高返利兌付效率等措施，進(jìn)一步降低經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力。

此外，一汽奧迪還在人效方面進(jìn)行了優(yōu)化，通過優(yōu)化人員配備標(biāo)準(zhǔn)，支持經(jīng)銷商進(jìn)行人員精簡和整合，減少冗員，提升經(jīng)營效率。同時，一汽奧迪還對經(jīng)銷商的建店標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，雖然2024年經(jīng)銷商平均單店折舊費(fèi)用實(shí)現(xiàn)了10%的優(yōu)化，但單店四五百萬元的重資產(chǎn)仍然推高了折舊費(fèi)用，限制了渠道布局的靈活性。為此，一汽奧迪計劃進(jìn)一步修正渠道策略，由減網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量轉(zhuǎn)向優(yōu)化資產(chǎn)、減少管理單元，通過輕量化終端去置換高資產(chǎn)的大型4S店，實(shí)現(xiàn)更高效的覆蓋。

在渠道創(chuàng)新方面，一汽奧迪同樣走在了前列。2024年，一汽奧迪推出了輕量化終端形式，這種新的終端形式在建筑規(guī)模和總體投入上較傳統(tǒng)4S模式優(yōu)化了70%。以試點(diǎn)的衢州信奧店為例，該店建筑面積僅為1200平方米，總體投入下降到200萬元以下，僅用45天就開業(yè)了。開業(yè)第一個月，業(yè)績就有大幅上升，線索量提升了3倍，訂單量也提升了40%。這樣的輕量化終端不僅降低了經(jīng)銷商的投資門檻，還提升了經(jīng)營效率和市場競爭力。

除了輕量化終端外，一汽奧迪還推出了渠道風(fēng)險臨時補(bǔ)強(qiáng)店等創(chuàng)新形式。這些補(bǔ)強(qiáng)店以最快的速度、最小的投入在原有點(diǎn)位附近進(jìn)行補(bǔ)充，開通售前、售后、二手車等全業(yè)務(wù)功能，幫助經(jīng)銷商最大限度承接、服務(wù)退網(wǎng)店周邊客戶。這些創(chuàng)新舉措不僅提升了經(jīng)銷商的經(jīng)營能力，還增強(qiáng)了渠道的穩(wěn)定性和抗風(fēng)險能力。

在一系列創(chuàng)新舉措的推動下，一汽奧迪的渠道變革取得了顯著成效。2024年1-11月，以一汽奧迪為絕對主力的奧迪品牌在中國銷售了54萬輛新車，在BBA中排名第二。其中，奧迪A6L和奧迪Q5L等明星車型更是屢創(chuàng)佳績，守住了豪華轎車和SUV市場的領(lǐng)先地位。這些成績的取得離不開一汽奧迪在渠道變革方面的持續(xù)努力和創(chuàng)新。

通過一系列創(chuàng)新舉措，一汽奧迪成功實(shí)現(xiàn)了渠道的轉(zhuǎn)型升級。這些變革不僅提升了經(jīng)銷商的盈利能力，也增強(qiáng)了品牌的市場競爭力。未來，一汽奧迪將繼續(xù)深化變革，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，迎接新的挑戰(zhàn)。