作為中級(jí)車市場(chǎng)的經(jīng)典之作，本田雅閣歷經(jīng)十代更迭，即便在新能源車型與自主品牌的沖擊下，依然保持強(qiáng)勁的銷量表現(xiàn)。2023年8月至2024年1月期間，其月均銷量持續(xù)破萬，最高單月銷量突破2.5萬臺(tái)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽本田即將于2025年3月20日推出新款雅閣（可視為第十一代半車型），新車針對(duì)外觀設(shè)計(jì)、智能化配置等維度進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。

外觀方面，新款雅閣精致化與運(yùn)動(dòng)感并存。前臉采用全新六邊形鍍鉻中網(wǎng)，內(nèi)部橫向飾條以錯(cuò)落排列方式呈現(xiàn)，搭配更具立體感的下包圍設(shè)計(jì)，視覺層次感顯著增強(qiáng)。大燈組延續(xù)現(xiàn)款狹長(zhǎng)造型，內(nèi)置LED光源，點(diǎn)亮后辨識(shí)度突出。車側(cè)溜背線條流暢，新增熏黑后視鏡及五輻式熏黑輪轂（匹配225/50 R17米其林輪胎），進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身尺寸方面，新款雅閣長(zhǎng)寬高分別為4990/1862/1449毫米，軸距保持2830毫米不變。相比現(xiàn)款，車長(zhǎng)增加10毫米，視覺效果更為修長(zhǎng)。尾部設(shè)計(jì)同樣升級(jí)，貫穿式LED尾燈末端采用階梯式燈組結(jié)構(gòu)，搭配隱藏式排氣與黑色后包圍，整體風(fēng)格更趨年輕化。

內(nèi)飾布局延續(xù)現(xiàn)款風(fēng)格，但智能化配置大幅提升。標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表與12.3英寸懸浮式中控屏，支持雙屏聯(lián)動(dòng)操作，并搭載Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)系統(tǒng)，新增人臉識(shí)別、藍(lán)牙尋車、AR實(shí)景導(dǎo)航等功能78。此外，新車升級(jí)Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成高階車道保持、自適應(yīng)巡航、彎道偏離預(yù)警等功能，部分高配車型還可選裝**Honda SENSING 360+**高階智駕系統(tǒng)，支持高速領(lǐng)航輔助與高精度地圖導(dǎo)航256。

車內(nèi)用料方面，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)包裹，貫穿式網(wǎng)狀空調(diào)出風(fēng)口與鍍鉻飾條點(diǎn)綴，兼顧質(zhì)感與實(shí)用性。方向盤仍為雙輻式設(shè)計(jì)，按鍵布局優(yōu)化，操作更便捷。

動(dòng)力方面，新款雅閣延續(xù)現(xiàn)款配置，提供1.5T燃油版與2.0L插電混動(dòng)版兩種選擇。

燃油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗低至6.0L/100km，兼容92號(hào)汽油。插混版采用第四代i-MMD系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率207馬力，WLTC純電續(xù)航82公里，虧電油耗4.88L/100km，兼顧續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性。

面對(duì)大眾邁騰、豐田凱美瑞等老對(duì)手，以及新能源車型的夾擊，新款雅閣通過智能化與設(shè)計(jì)升級(jí)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。其17.98萬-23.88萬元（燃油版）與22.58萬-25.88萬元（插混版）的現(xiàn)款定價(jià)已具備較高性價(jià)比，疊加終端優(yōu)惠后（部分地區(qū)裸車價(jià)可低至10萬級(jí)），形成對(duì)A級(jí)轎車的“降維打擊”。若新款價(jià)格策略延續(xù)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，配合高階智駕配置的普及，有望進(jìn)一步吸引注重科技與實(shí)用性的消費(fèi)者。

新款雅閣雖為中期改款，但其外觀精致度、智能化水平的提升，以及成熟的動(dòng)力組合，均展現(xiàn)出廣汽本田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的決心。在傳統(tǒng)燃油車與新能源車型并存的格局下，雅閣憑借品牌積淀與產(chǎn)品力，或?qū)⒗^續(xù)穩(wěn)居中級(jí)車市場(chǎng)頭部陣營(yíng)。新款將于3月20日正式上市，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。