在越野愛(ài)好者的圈子里，福特烈馬一直是備受矚目的存在。而進(jìn)口版與國(guó)產(chǎn)版的福特烈馬，一個(gè)帶著原汁原味的國(guó)際范兒，一個(gè)更貼合本土需求，這不禁讓大家心中泛起疑惑：福特烈馬進(jìn)口國(guó)產(chǎn)哪個(gè)好？國(guó)產(chǎn)福特烈馬墨鉆系列的推出，以其獨(dú)特的魅力闖入大眾視野，在越野領(lǐng)域掀起了新的波瀾。

為純粹越野而生 墨鉆同樣擁有巔峰實(shí)力

在國(guó)產(chǎn)福特烈馬推出的7款車(chē)型中，墨鉆以其卓越的越野基礎(chǔ)，為追求專(zhuān)業(yè)越野體驗(yàn)和改裝潛力的越野愛(ài)好者提供了堅(jiān)實(shí)后盾，讓每次冒險(xiǎn)之旅都信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

墨鉆大腳越野版搭載了業(yè)界首個(gè)可合法上路的原廠(chǎng)35英寸外徑泥地胎，匹配4.7后橋速比、德納DANA電控機(jī)械差速鎖和EMOD智能預(yù)加載四驅(qū)系統(tǒng)等，擁有與荒地版車(chē)型相同的“出廠(chǎng)即巔峰”實(shí)力。

不僅如此，墨鉆及墨鉆大腳越野版還為越野愛(ài)好者提供了極為實(shí)用的配置，包括“越野包”及“拖車(chē)包”供選擇。其中，“越野包”選裝配置包含重型模塊化鋼制前杠和“飛航撥桿”預(yù)留頂置式擴(kuò)展開(kāi)關(guān)；另外，還配備前后排可水洗橡膠地板（帶排水孔），便于越野后清洗內(nèi)飾地板，污水可以快速排出。此外，墨鉆還提供17英寸高亮黑鋁合金輪轂作為選裝，既提升了車(chē)輛外觀(guān)辨識(shí)度，也增強(qiáng)了耐用性。

極限越野體驗(yàn) 福特烈馬墨鉆硬控全場(chǎng)

在AORX?認(rèn)證賽道上，墨鉆系列車(chē)型搭載了榮獲“沃德十佳”的2.3T

EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)202kW，最大扭矩429N·m。配合10AT變速箱，車(chē)輛在低速和高速行駛時(shí)都能保持平順的換擋體驗(yàn)，同時(shí)確保動(dòng)力輸出的高效性和燃油經(jīng)濟(jì)性。特別是在陡峭坡道場(chǎng)景下，發(fā)動(dòng)機(jī)的靈敏響應(yīng)和強(qiáng)大扭矩讓車(chē)主能夠輕松跨越各種艱難路段。

無(wú)論是初級(jí)還是最高難度級(jí)別，墨鉆系列車(chē)型在AORX?認(rèn)證賽道上的表現(xiàn)都游刃有余。其搭載的H.O.S.S.

2.0懸掛系統(tǒng)和G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)完美配合，讓每一次駕駛都順暢無(wú)比。特別是墨鉆系列車(chē)型獨(dú)有的G.O.A.T.系統(tǒng)，堪稱(chēng)越野專(zhuān)家?guī)湍_(kāi)車(chē)。該系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/濕滑/泥濘/沙地/巖石爬行共7種駕駛模式（長(zhǎng)灘車(chē)型提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動(dòng)/濕滑/泥濘/沙地共6種駕駛模式；荒地車(chē)型提供標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟(jì)/濕滑/泥濘/沙地/巖石爬行/Baja共7種駕駛模式），可根據(jù)不同越野場(chǎng)景智能切換，實(shí)時(shí)適應(yīng)不同地形，使駕駛者無(wú)論面對(duì)何種挑戰(zhàn)都能從容應(yīng)對(duì)。

綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于追求極致越野體驗(yàn)、渴望豐富改裝潛力以及更親民價(jià)格的消費(fèi)者而言，國(guó)產(chǎn)福特烈馬墨鉆或許是更優(yōu)解。至于福特烈馬進(jìn)口國(guó)產(chǎn)哪個(gè)好？答案或許就藏在每位越野愛(ài)好者的需求與偏好之中。