4月7日，北京越野BJ40增程正式上市，作為北汽越野新能源轉(zhuǎn)型的首發(fā)車型，新車定位為新能源硬派越野SUV。其官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.98萬-19.98萬元，但通過煥新價策略（疊加國家補貼及置換補貼），實際售價下探至15.48萬-17.48萬元，直接打破新能源硬派越野市場的價格壁壘。本文將從性能、設(shè)計、智能化、市場競爭力等多維度解析其實際表現(xiàn)。

外觀設(shè)計方面，新車延續(xù)家族經(jīng)典設(shè)計語言，保留標(biāo)志性五孔進(jìn)氣格柵、外掛式備胎及側(cè)開尾門等越野元素，同時新增無框車門設(shè)計，提供8種神州原色車身配色及20英寸輪轂選項（支持選裝全地形輪胎）。車身尺寸為4790×1940×1964mm，軸距達(dá)2760mm，最小離地間隙230mm，接近角38度、離去角35度，確保優(yōu)秀的通過性。車尾分段式尾門設(shè)計兼具功能性與設(shè)計感。

內(nèi)飾采用三屏聯(lián)動布局，包含10.25英寸全液晶儀表及雙12.8英寸中控聯(lián)屏，搭載高通驍龍8155芯片，支持AI語音交互、多指飛屏操作及OTA遠(yuǎn)程升級。舒適性配置豐富，提供副駕零重力座椅、12揚聲器燕飛利仕音響、256色氛圍燈及50W手機無線充電等，徹底打破硬派越野“粗糙”的固有印象。

車內(nèi)空間寬敞，后備箱容積達(dá)965L，支持選裝無人機車頂套裝及1.7米雙人平鋪大床，滿足戶外旅拍、露營等多元化需求。此外，車輛配備6kW對外直流放電功能，可為戶外設(shè)備供電，提升使用便利性。

增程混動系統(tǒng)：性能與節(jié)能雙兼顧

BJ40增程版搭載1.5T高效增程器+前后雙電機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率達(dá)403kW，峰值扭矩655N·m，零百加速僅需5.5秒，動力表現(xiàn)媲美傳統(tǒng)V8發(fā)動機。增程器發(fā)電效率高達(dá)97.5%，即使在145km/h高速行駛時仍能維持電量平衡。電池方面，配備40.3kWh三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航152km，綜合續(xù)航達(dá)1200km（油箱容積82L），WLTC饋電油耗僅8.68L/100km，支持30分鐘快充（30%-80%）。

安全與防護(hù)：全方位守護(hù)越野之旅

車身采用79.8%高強度鋼，頂部抗壓強度達(dá)130000N，內(nèi)嵌式金屬防滾架及47mm護(hù)板間隙設(shè)計，防護(hù)能力較同級提升95%。電池組配備三重外部防護(hù)系統(tǒng)（玄武護(hù)甲、柔性越野底盤等），通過六維安全認(rèn)證，防水、抗扭、抗沖擊能力全面強化。

市場競爭力分析：新車以煥新價15.48萬-17.48萬元（疊加補貼后），BJ40增程版較競品坦克300 Hi4-T（24.98萬元）價格低近10萬元，填補15萬級新能源硬派SUV市場空白。對比捷途山海T2（17.99萬起）、方程豹豹5（預(yù)售價更高），BJ40增程版以長續(xù)航、低能耗和智能化配置為核心賣點，同時保留非承載式車身及“三把鎖”等硬派越野基因，兼顧越野性能與新能源經(jīng)濟性。

雖然整體而言綜合性價比還不錯，但是以下才是待市場驗證的關(guān)鍵點。

增程系統(tǒng)可靠性：極限越野場景下增程器與電池穩(wěn)定性需長期驗證。

輪胎適配性：原廠瑪吉斯HT輪胎偏向公路性能，重度越野需更換AT胎。

充電速度限制：基于400V平臺，最大充電功率60kW，落后于800V高壓車型。

寫在最后：北京越野BJ40增程以“油電同價”策略，將硬派越野的門檻拉低至15萬元級。其不僅保留非承載式車身、三把鎖等傳統(tǒng)優(yōu)勢，更通過長續(xù)航、低能耗和智能化配置滿足城市用戶需求。盡管增程系統(tǒng)在極端環(huán)境下的表現(xiàn)尚待驗證，但其綜合性價比已具備顛覆市場的潛力，成為追求“詩與遠(yuǎn)方”又不愿妥協(xié)日常實用性的消費者的優(yōu)選之一。