日前，我們從上汽大眾官方獲悉，2025款大眾帕薩特PHEV現(xiàn)已正式上市，僅提供“430PHEV混動(dòng)商務(wù)版”一款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)21.715萬(wàn)元。

產(chǎn)品介紹

基本延續(xù)2023款設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)C形LED日間行車(chē)燈，前格柵內(nèi)部藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)，與燃油版形成差異；該車(chē)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)具有C形LED日間行車(chē)燈，并在前格柵內(nèi)部帶有藍(lán)色PHEV標(biāo)識(shí)，與燃油版帕薩特出眾款形成差異。標(biāo)配16英寸輪輞、電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱 ，僅提供玄武黑、雅致白外觀(guān)配色 。

車(chē)身尺寸上，大眾帕薩特PHEV的長(zhǎng)寬高為4948×1836×1469mm，軸距達(dá)到2871mm。前后排空間都十分寬敞，開(kāi)啟全景天窗后，車(chē)內(nèi)也更“敞亮”。它的后備箱有400L，后排座椅可以放倒，進(jìn)一步拓展容積，從而裝得下大件物品。

采用8英寸液晶儀表與9.2英寸中控屏組合 ，內(nèi)置系統(tǒng)支持CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能 ，除此之外，2025款大眾帕薩特PHEV還標(biāo)配8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，皮質(zhì)座椅、碰撞警告系統(tǒng)（帶自動(dòng)剎車(chē)）、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅等功能配置。

動(dòng)力方面，由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電動(dòng)機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng) ，系統(tǒng)綜合功率155千瓦，綜合扭矩400?！っ?，匹配6擋濕式雙離合變速箱 。三元鋰電池組容量13千瓦時(shí) ，工信部純電續(xù)航里程63公里 ，WLTC純電續(xù)航里程52km ，WLTC綜合油耗2.23L/100km ，百公里耗電量14.6kWh/100km 。

底盤(pán)的話(huà)，大眾帕薩特PHEV采用前麥弗遜+后多連桿式的獨(dú)立懸掛，調(diào)校比較有韌性，過(guò)減速帶或者顛簸路面時(shí)，可以有效過(guò)濾震動(dòng)。

未來(lái)可期

主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括廣汽本田雅閣PHEV（指導(dǎo)價(jià)22.58 - 25.88萬(wàn)元） 、東風(fēng)本田英仕派PHEV（指導(dǎo)價(jià)22.98 - 25.88萬(wàn)元） 、一汽 - 大眾邁騰GTE（售價(jià)23.79 - 25.29萬(wàn)元）等合資插電混動(dòng)中型轎車(chē) 。

事實(shí)上，2025年作為新一輪周期的起點(diǎn)，市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的復(fù)雜性。新能源滲透率突破50%，但燃油車(chē)仍占據(jù)1389萬(wàn)輛基盤(pán)；自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起吞噬55.6%市場(chǎng)份額，而德系車(chē)企卻在價(jià)格戰(zhàn)中展現(xiàn)韌性。尤其是在此背景下，上汽大眾去年以120萬(wàn)年銷(xiāo)量、8%燃油車(chē)市占率增幅，以及ID系列連續(xù)6個(gè)月破萬(wàn)的戰(zhàn)績(jī)，展現(xiàn)出"油電共進(jìn)"戰(zhàn)略的獨(dú)特價(jià)值。這或許預(yù)示著，這家擁有40年本土化經(jīng)驗(yàn)的合資巨頭，正通過(guò)"技術(shù)全科生"的姿態(tài)重返舞臺(tái)中央。

同時(shí)，上汽大眾斥資1.71億元完成367項(xiàng)測(cè)試，累計(jì)碰撞試驗(yàn)82次，投入49個(gè)高精度假人模擬全場(chǎng)景防護(hù)需求。而在經(jīng)銷(xiāo)商層面，上汽大眾考核權(quán)重向服務(wù)質(zhì)量?jī)A斜50%以上，推動(dòng)4S店網(wǎng)絡(luò)向三四線(xiàn)城市下沉，2025年計(jì)劃新增100家門(mén)店

而且，從2025年下半年至2026年，上汽大眾將開(kāi)啟產(chǎn)品“猛攻期”：全新PHEV、EREV及BEV車(chē)型陸續(xù)推出。所以2025-2026，必然是上汽大眾重要的一輪變盤(pán)點(diǎn)，2025是轉(zhuǎn)攻之際的蓄勢(shì)轉(zhuǎn)身，把握今年尤為關(guān)鍵。

總結(jié)，與2023款對(duì)比來(lái)看，2025款車(chē)型可選車(chē)款數(shù)量進(jìn)一步精簡(jiǎn)，起售價(jià)下調(diào)1.6萬(wàn)元。在如今新能源車(chē)成主流的當(dāng)下，帕薩特PHEV也滿(mǎn)足了限牌城市的選擇，并且在油耗方面的表現(xiàn)也進(jìn)一步優(yōu)化。