5月1日，吉利汽車集團(tuán)正式披露4月銷售成績(jī)單：當(dāng)月總銷量達(dá)234,112輛，同比增長(zhǎng)53%，新能源車型銷量125,563輛，同比增長(zhǎng)144%，新能源滲透率攀升至54%。這一數(shù)據(jù)不僅印證了吉利轉(zhuǎn)型新能源的戰(zhàn)略成效，更揭示了其市場(chǎng)布局的深層邏輯。

作為吉利新能源戰(zhàn)略的核心載體，吉利銀河品牌4月銷量達(dá)96,632輛，同比激增281%，增速領(lǐng)跑傳統(tǒng)車企新能源序列。旗下多款車型表現(xiàn)搶眼：銀河星艦7 EM-i單月售出11,119輛，連續(xù)數(shù)周穩(wěn)居A級(jí)插混SUV銷量榜首；銀河E5憑借歐洲ENCAP與澳洲ANCAP雙五星安全認(rèn)證，4月銷量達(dá)13,597輛，持續(xù)領(lǐng)跑A級(jí)純電SUV市場(chǎng)；入門級(jí)車型吉利星愿以36,270輛的月銷成績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，連續(xù)兩月突破3萬輛大關(guān)。

吉利新能源的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，離不開長(zhǎng)期技術(shù)沉淀與安全理念的落地。近十年累計(jì)超2000億元的研發(fā)投入，構(gòu)建起涵蓋三電技術(shù)、智能架構(gòu)的護(hù)城河。以GEA原生新能源架構(gòu)為例，其“油電隔離”設(shè)計(jì)從根源上解決了電混車型安全隱患，而神盾電池安全系統(tǒng)通過36項(xiàng)極限工況測(cè)試，23項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)超越國標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“穿刺不燃、水泡不漏”的冗余防護(hù)。

同時(shí)，吉利銀河主動(dòng)調(diào)整策略，以“基礎(chǔ)組合輔助駕駛”功能覆蓋全系車型，并將搭載L2級(jí)組合輔助駕駛系統(tǒng)的車型價(jià)格下探至主流市場(chǎng)。即將上市的銀河星耀8將率先配備“千里浩瀚組合輔助駕駛系統(tǒng)”，同時(shí)提供無智能駕駛功能的版本，將選擇權(quán)交還用戶。

除技術(shù)賦能外，吉利通過精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局實(shí)現(xiàn)銷量突破。燃油車領(lǐng)域，吉利中國星系列4月售出96,164輛，同比增長(zhǎng)3%，帝豪、星瑞等車型持續(xù)貢獻(xiàn)穩(wěn)定基盤；新能源領(lǐng)域，銀河L6與L7組成的“電混CP”月銷持續(xù)破萬，其中L6累計(jì)銷量突破10萬輛。5月開啟預(yù)售的銀河星耀8，以15萬級(jí)插混轎車定位切入市場(chǎng)，進(jìn)一步拓寬價(jià)格帶覆蓋。

從銷量結(jié)構(gòu)看，吉利已形成“燃油車托底、新能源車突進(jìn)”的均衡格局，而銀河品牌的爆發(fā)式增長(zhǎng)，本質(zhì)是技術(shù)普惠與用戶需求精準(zhǔn)對(duì)接的結(jié)果。在新能源市場(chǎng)從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的當(dāng)下，吉利的“銷量密碼”或許正是：以安全為底線，用技術(shù)打破溢價(jià)，最終讓智能化與電動(dòng)化回歸大眾消費(fèi)本質(zhì)。